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公开(公告)号：CN114673504B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202210321478.9
申请日：2022-03-30
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种岩石地层吊装荷载作用下竖井口部段支护结构及施工方法。竖井衬砌与吊装设备基础相互独立，吊装设备支撑点提供的竖向起吊合力小，严重影响施工进度。本结构包括锁口圈梁、现浇钢筋混凝土井壁支护、靴型扩大基础梁和喷锚支护结构；所述现浇钢筋混凝土井壁支护和所述喷锚支护结构自上而下竖向布置，内侧围合成竖井；所述靴型扩大基础梁设置在所述现浇钢筋混凝土井壁支护和所述喷锚支护结构之间，环向闭合布置；所述锁口圈梁设置在所述现浇钢筋混凝土井壁支护顶部外周，环向闭合布置。本发明同步考虑竖井自身支护与上部吊装设备基础，形成适用于上部吊装荷载作用的完整复合支护系统，稳定性好，抗变形能力强，安全性高，经济性好。
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公开(公告)号：CN114673504A
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202210321478.9
申请日：2022-03-30
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种岩石地层吊装荷载作用下竖井口部段支护结构及施工方法。竖井衬砌与吊装设备基础相互独立，吊装设备支撑点提供的竖向起吊合力小，严重影响施工进度。本结构包括锁口圈梁、现浇钢筋混凝土井壁支护、靴型扩大基础梁和喷锚支护结构；所述现浇钢筋混凝土井壁支护和所述喷锚支护结构自上而下竖向布置，内侧围合成竖井；所述靴型扩大基础梁设置在所述现浇钢筋混凝土井壁支护和所述喷锚支护结构之间，环向闭合布置；所述锁口圈梁设置在所述现浇钢筋混凝土井壁支护顶部外周，环向闭合布置。本发明同步考虑竖井自身支护与上部吊装设备基础，形成适用于上部吊装荷载作用的完整复合支护系统，稳定性好，抗变形能力强，安全性高，经济性好。
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公开(公告)号：CN118133533A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410240130.6
申请日：2024-03-04
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
IPC分类号： G06F30/20 , E21D1/00 , G06F111/10 , G06F119/02 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及一种竖井TBM掘进参数确定方法及系统。目前竖井TBM掘进参数确定依靠个人经验确定，易造成工程事故。本方法包括：获取竖井围岩参数的统计特征值；获取竖井TBM设备参数范围；建立竖井TBM施工数值仿真模型，对模型进行网格划分，并将竖井围岩参数的统计特征值赋予模型；在模型中设置力学模拟；设置竖井TBM掘进参数，基于掘进破岩有效性判断准则判断竖井TBM掘进的破岩有效性；判断结果若为无效，则在竖井TBM设备参数范围内重新设置竖井TBM掘进参数。本发明通过数值模拟在开挖前对施工过程进行仿真，从而准确预测TBM掘进参数，为现场施工提供参考，可大幅度减小施工不确定性。
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公开(公告)号：CN118462282A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410697660.3
申请日：2024-05-31
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种用于既有内燃牵引隧道增氧排污的通风方法及系统。已建成隧道不满足通风需求时，无法布置风机进行增氧排污。本系统包括异形风管和风机房；异形风管固定在既有隧道内顶部；风机房内设置有矩形变径风管，矩形变径风管内设置有轴流风机；矩形变径风管的一端位于风机房一侧，另一端连接到传送矩形直管，通过倒角管转向并接入异形风管；既有隧道内部署有污染物监测传感器和氧气浓度传感器，监测数据发送到远程控制系统，轴流风机由远程控制系统控制。本发明设计了异形风管，在不改变隧道结构断面的情况下，满足既有隧道内的通风需求，并通过监测隧道内的污染物浓度和氧气浓度，远程控制轴流风机的运行模式，达到增氧排污的目的。
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公开(公告)号：CN118094103A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410278248.8
申请日：2024-03-12
申请人： 浙江大学 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 陕西省引汉济渭工程建设有限公司
IPC分类号： G06F18/10 , G06F18/24 , G06F18/214 , G06F18/243 , G06N20/20
摘要： 本发明公开了一种TBM围岩类型识别与操作控制方法。方法包括：获取TBM的历史特征数据并数据清洗，构建训练集；建立围岩类型识别模型，将训练集输入训练；构建转速操作表和推速操作表；建立转速联合模型和推速联合模型；实时采集TBM的特征数据并数据清洗后输入识别模型中，输出围岩类型；在转速操作表和推速操作表中提取刀盘转速和推进速度，输入联合模型中，输出联合刀盘转速和联合推进速度，对TBM进行操作控制。本发明方法显著提升围岩类型识别的准确性，能够在不同围岩条件下智能调整TBM的参数，提高了掘进效率和安全性，为操作控制提供了智能化、综合性的解决方法，为隧道工程领域带来更高效、安全的施工实践，推动TBM技术的智能化发展。
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公开(公告)号：CN115478869A
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202211033225.8
申请日：2022-08-26
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种隧道交叉口结构及施工方法。当隧道采用离壁式衬砌与贴壁式衬砌交叉施工时，其接口处的结构施工和防排水处理是工程建设的难点。本发明的结构中，贴壁式衬砌接入离壁式衬砌的接口处设置有交叉口堵头墙、堵头墙下方框架梁和堵头墙框架柱，堵头墙框架柱位于接口处两侧，堵头墙下方框架梁位于两侧堵头墙框架柱的顶部，交叉口堵头墙位于堵头墙下方框架梁上方；交叉口堵头墙边缘与贴壁式衬砌的二次衬砌连接，堵头墙下方框架梁侧面与离壁式衬砌的离壁式屋面连接。本发明稳定性好，工程量小，在保证使用功能的同时可有效隔绝围岩、地层渗漏，防止洞内脱离物下落，安全、防潮、保温、恒湿，扩展了两种或多种结构型式的组合应用范围。
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公开(公告)号：CN113653515B
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202111009274.3
申请日：2021-08-31
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E21D11/18
摘要： 本发明公开了一种钢管‑H型钢拱架隧洞支护结构。隧道钢拱架支护是我国隧道工程建设过程中较为常用的一种技术形式。本发明包括多个沿隧洞轴向设置的型钢拱架，型钢拱架之间通过圆弧状纵向连接钢管固定连接；型钢拱架外形为圆弧状，由多个H型钢拱架通过螺栓固定连接形成。本发明增强了型钢拱架间的整体性、稳定性，提高了整体结构的强度、刚度以及抗冲击性能；圆弧型H型钢角部部位固定焊接有圆弧形连接钢管，增大了H型钢的刚度及承载能力，使其具有更好的抗冲击能力，有效减小变形、扭曲现象，降低岩爆灾害所带来的风险。
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公开(公告)号：CN117027828A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202310938198.7
申请日：2023-07-28
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种多序注浆隧道TBM脱困方法。现有TBM卡机脱困存在护盾或刀盘易产生抱死效应、结石强度不高、耐久性差等问题。本方法向塌方体方向施工正向大管棚和反向大管棚并注浆后，通过打设注浆锚杆或导管对隧道轮廓内上部的内部堆渣体以及隧道轮廓外的外部堆渣体进行正向多序逐层注浆，超前加固破碎围岩的同时向前开挖掘进，通过弧形导坑隔离TBM护盾，完成脱困。本方法在保证施工人员安全及TBM设备不被注浆材料抱死的前提下，实现了富水破碎围岩TBM隧道的快速脱困，既利用了化学注浆材料的良好堵水效果，又结合了水泥基注浆材料的良好结石强度与耐久性，遵循从内到外、循序渐进、综合处理的思路，具有显著的经济和社会效益。
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公开(公告)号：CN111894646B
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202010611354.5
申请日：2020-06-29
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
摘要： 本公开涉及隧道通风技术领域，具体涉及超长电气化铁路自然通风的通风系统与通风方法；隧道通风系统用于辅助隧道的运营通风，包括辅助风道和风门装置；辅助风道的第一端从隧道的中部侧面与隧道连通，第二端与外界环境连通，辅助风道与隧道形成通风流路；风门装置设置于辅助风道与隧道连接的部分，风门装置为常闭状态以关闭通风流路，风门装置被设置为能够主动地或在两侧气压差作用下被动地打开以开启通风流路；在隧道的中部设置辅助风道，列车进入隧道时，活塞风除了可以从隧道另一端排出外，还可以从辅助风道排出，降低排气背压。列车经过辅助风道的位置之后，新风除了可以从列车后方的隧道口进入隧道，也可以从辅助风道进入隧道，有利于长隧道的有效通风。
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公开(公告)号：CN113958341A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111011339.8
申请日：2021-08-31
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种隧道装配式仰拱预制块结构，所述装配式仰拱预制块为预制结构，底面为弧面，顶面为平面，两侧为与拱墙现浇二次衬砌的接触面，内部预留纵向贯通的通孔；装配式仰拱预制块沿线路方向纵向依次拼接组成隧道仰拱结构。本发明满足隧道装配式仰拱的结构型式要求，利用仰拱预制块下方空间作为隧道纵向排水沟，可以将钻爆法隧道两侧水沟调整至装配式仰拱块内部，节省隧道两侧空间，优化隧道断面轮廓，减少混凝土用量，从而降低工程投资；仰拱预制块结构可采用工厂化、标准化预制，质量更加可靠；仰拱预制块结构形式受力更加合理，同时可提高混凝土标号，减小结构尺寸，降低造价，适用于钻爆法施工隧道等地下工程。
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