一种非饱和黄土隧道开挖方法
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117722190A

    公开(公告)日:2024-03-19

    申请号:CN202311796092.4

    申请日:2023-12-25

    摘要: 本发明公开了一种非饱和黄土隧道开挖方法,包括以下步骤:步骤S1:判断黄土围岩是否需要进行注水施工;步骤S2:如果无需注水施工,则跳转至步骤S6,如果需要注水施工,则进行下一步骤;步骤S3:通过预衬砌装置对掌子面进行超前开挖,在掌子面挖出注水通道;步骤S4:在掌子面超前开挖的注水通道内安装预制钢衬砌;步骤S5:向预制钢衬砌内通水;步骤S6:采用开挖机械进行开挖;步骤S7:循环步骤S1~S6的过程,直至隧道开挖完成。本发明保证洞室稳定性,大大减少挤出变形和收敛现象,开挖前向非饱和黄土掌子面注水,使其饱和软化,方便进行机械开挖,能节省工期,提高效率;作业人员在已设置的衬砌保护下进行作业,效率高,安全性好,能够减少人力损耗。

    高速铁路黄土隧道下锚段施工方法

    公开(公告)号:CN113266374A

    公开(公告)日:2021-08-17

    申请号:CN202110750437.7

    申请日:2021-07-02

    摘要: 本发明公开了一种高速铁路黄土隧道下锚段施工方法,包括S1.在施工前,进行实地地质勘察工作,得到施工地的黄土结构并加固处理;S2.在施工前,对施工地点进行准备工作,保证良好的施工前准备防护;对山体地表的陷穴、人为坑洞、墓穴进行勘察,并对应加固处理;S3.在施工过程中,加强对施工用水的管理;对隧道整体的沉降情况进行检测;S4.在施工过程中,加强对隧道内岩石的监测、检测,确保隧道不塌方,并于隧道两侧挖凿排水渠,且宽度为30cm、深度为45cm。本发明通过加强对施工用水的监测与管理,加强对隧道的监测并及时排水,加强施工支护管理的措施,有效保证了施工安全度,有效推进施工的顺利进行,具有较好的实用性。

    高速铁路黄土隧道下锚段施工方法

    公开(公告)号:CN113266374B

    公开(公告)日:2024-03-29

    申请号:CN202110750437.7

    申请日:2021-07-02

    摘要: 本发明公开了一种高速铁路黄土隧道下锚段施工方法,包括S1.在施工前,进行实地地质勘察工作,得到施工地的黄土结构并加固处理;S2.在施工前,对施工地点进行准备工作,保证良好的施工前准备防护;对山体地表的陷穴、人为坑洞、墓穴进行勘察,并对应加固处理;S3.在施工过程中,加强对施工用水的管理;对隧道整体的沉降情况进行检测;S4.在施工过程中,加强对隧道内岩石的监测、检测,确保隧道不塌方,并于隧道两侧挖凿排水渠,且宽度为30cm、深度为45cm。本发明通过加强对施工用水的监测与管理,加强对隧道的监测并及时排水,加强施工支护管理的措施,有效保证了施工安全度,有效推进施工的顺利进行,具有较好的实用性。

    一种饱和软黄土隧道加固支护装置及其使用方法

    公开(公告)号:CN117662161A

    公开(公告)日:2024-03-08

    申请号:CN202311673557.7

    申请日:2023-12-07

    IPC分类号: E21D9/00

    摘要: 本发明公开了一种饱和软黄土隧道加固支护装置,包括两端封闭,且内部为空腔的管体,所述管体一端能够插入土体中,管体另一端延伸出土体,管体延伸出土体的一端分别设置有使介质流入管体内空腔的供液管,以及使介质流出管体内空腔的出液管。其使用方法为,根据土体的饱和状态,通过供液管和出液管在管体循环传热介质,使管体周围的土体加热或冻结形成加固区。本发明能够根据隧道周围土层的饱和状态,通过在管体内通入传热介质,实现对管体周围土体的加热或冻结,从而提高管体周围土体的承载力,当加固工作完成时,可在管体周围形成一圆柱状加固土体,以提高掌子面的稳定性,进而控制隧道变形,便于进行隧道开挖工作,适宜广泛推广应用。