公开(公告)号：CN112302691A

公开(公告)日：2021-02-02

申请号：CN202011393733.8

申请日：2020-12-03

Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司

Inventor： 范建国 ,  王东元 ,  宋仪 ,  石龙 ,  李敬 ,  李继祥

IPC: E21D11/18 ,  E21D11/22

Abstract: 本发明提供了适用差异沉降和高烈度地震区的地铁盾构隧道阻尼管片环，用以解决差异沉降或者地震波引起的结构应力集中，导致隧道结构发生变形损坏的问题。所述阻尼管片环包括槽型圈梁管片环、阻尼器和内胆钢桶；所述阻尼器与位于阻尼器左右两侧的槽型圈梁管片环通过阻尼器连接螺栓连接，内胆钢桶设置于阻尼器内侧，内胆钢桶与阻尼器紧密贴合；阻尼器由左侧加载板、位于中间的内芯、右侧加载板通过阻尼器弹簧机构连接而成。本发明使得在差异沉降区域或者高烈度地震区域内的盾构地铁隧道结构具有较强的变形自我调节和适应地层‑结构相对变形能力，从而降低甚至消除变形带来的结构应力集中，避免结构变形损坏，制作安装便捷，实用性强。

公开(公告)号：CN213627606U

公开(公告)日：2021-07-06

申请号：CN202022864938.1

申请日：2020-12-03

Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司

Inventor： 范建国 ,  王东元 ,  宋仪 ,  石龙 ,  李敬 ,  李继祥

IPC: E21D11/18 ,  E21D11/22

Abstract: 本实用新型提供了适用差异沉降和高烈度地震区的地铁盾构隧道阻尼管片环，用以解决差异沉降或者地震波引起的结构应力集中，导致隧道结构发生变形损坏的问题。所述阻尼管片环包括槽型圈梁管片环、阻尼器和内胆钢桶；所述阻尼器与位于阻尼器左右两侧的槽型圈梁管片环通过阻尼器连接螺栓连接，内胆钢桶设置于阻尼器内侧，内胆钢桶与阻尼器紧密贴合；阻尼器由左侧加载板、位于中间的内芯、右侧加载板通过阻尼器弹簧机构连接而成。本实用新型使得在差异沉降区域或者高烈度地震区域内的盾构地铁隧道结构具有较强的变形自我调节和适应地层‑结构相对变形能力，从而降低甚至消除变形带来的结构应力集中，避免结构变形损坏，制作安装便捷，实用性强。