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公开(公告)号：CN115788526A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211523558.9
申请日：2022-11-30
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种可重复利用的装配式临时支撑结构，包括竖向支撑构件、用于支撑隧道内拱部型钢钢架的U型钢板，所述竖向支撑构件包括第一钢管、钢套筒、第二钢管，所述第一钢管的一端与U型钢板可拆卸连接，所述第一钢管的另一端伸入钢套筒内并与钢套筒可拆卸连接，所述第二钢管的一端伸入钢套筒内并与钢套筒可拆卸连接，所述第二钢管的另一端设有支撑于隧道地面基岩上的若干支座，所述钢套筒的底部设有若干反力架，所述反力架位于所述支座正上方，所述反力架与所述支座一一对应，所述竖向支撑构件还包括用于顶起反力架的起重件，所述起重件放置于所述支座上。本发明还提供一种可重复利用的装配式临时支撑结构的应用方法。
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公开(公告)号：CN114909164B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202210662598.5
申请日：2022-06-13
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及地下工程支护技术领域，具体涉及一种自锁型层状围岩大变形控制锚杆及其施工方法，包括锚杆体，所述锚杆体内设置设有主注浆孔道和副注浆孔道，主注浆孔道和副注浆孔道均沿锚杆体的长度方向设置；锚杆体的底部设置有与主注浆孔道连通的水泥浆液注浆孔，锚杆体的表面设置有与副注浆孔道连通的若干化学浆液注浆孔，各化学浆液注浆孔上均安装有中空的橡胶套，所述橡胶套呈倒刺状设置于锚杆体的表面。本发明的锚杆外部结构简单，且橡胶质软，与其他自锁型锚杆相比，在打入锚杆的过程中更加迅速、省力；通过锚杆上的橡胶注浆倒刺，提高了锚杆的抗拔能力，加强了锚固效果，有效防止锚杆滑落，阻止围岩发生位移，满足对层状围岩大变形的控制。
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公开(公告)号：CN118327590A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410535724.X
申请日：2024-04-30
Applicant: 中铁四局集团第五工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司 , 西南交通大学 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 华东交通大学 , 中铁四局集团第七工程有限公司 , 中铁五局集团第一工程有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种塌方段原位扩建超大断面隧道施工方法，该方法包括：对穿越有塌方段的既有隧道进行探测，以确定所述塌方段的特征，基于塌方段的特征对所述塌方段进行加固；基于既有隧道开挖出待扩建隧道的临空面，并将临空面划分为第一区域和第二区域；将待扩建隧道回填至第二区域与第一区域的连接处，对回填土压实；压实完成后，拆除既有隧道的衬砌，对待扩建隧道相对于第一区域的位置和对待扩建隧道相对于所述第二区域的位置依次进行扩挖。通过本申请，能在一定程度上平衡围岩压力，减小临空面在扩挖过程中对围岩稳定性的影响，降低针对穿越有塌方段的既有隧道进行扩建时扩建施工的风险，提升施工安全性。
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公开(公告)号：CN117556666A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311543081.5
申请日：2023-11-20
Applicant: 西南交通大学 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/13 , G06F111/10 , G06F119/02 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种单洞四车道公路隧道围岩稳定性分级方法，具体为：获取实际工程隧道开挖的埋深和断面尺寸；将现有规范提供的II～V级围岩的物理力学参数范围等分为若干个围岩条件由好到差的工况，将围岩BQ值范围划分为同样的工况数，与力学参数的工况一一对应；对隧道采用有限元或有限差分计算软件进行数值模拟，且围岩物理参数的选取按围岩条件由好到差的顺序依次设置为中划分的工况；记录各计算工况下围岩的损伤情况和破坏特征；根据围岩的损伤情况和破坏特征进行单洞四车道公路隧道围岩的稳定性分级并选择合适的开挖方法。本发明提高了单洞四车道公路隧道围岩分级的准确性以及实用性，为实际工程隧道施工方法的选择提供了依据。
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公开(公告)号：CN117090605A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202311172768.2
申请日：2023-09-12
Applicant: 西南交通大学 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种单洞四车道高速公路隧道超扁平衬砌结构，具体为：将原拱部弧形断面优化成坦拱形式，形成超扁平的横断面形式；衬砌采用预应力混凝土结构，分别在边墙以上的拱部和边墙以下的仰拱设置预应力钢绞线，拱部设置长度不小于8m的拱部锚索；在混凝土浇筑之前，预留预应力孔道，分别在拱腰和墙脚位置设置拱腰导向锚索和墙脚导向锚索，在边墙上部和边墙下部分别设置钢绞线加载施作空间，钢绞线施作空间内可安装锚头和加载设备。本发明优化了断面的形状，减少了隧道断面的开挖量，降低了工程造价；有效提升了超扁平隧道衬砌的结构安全；具有可维修及易维修的功能，便于运营期病害的预防和处治。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118208243A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410536679.X
申请日：2024-04-30
Applicant: 中铁四局集团第五工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司 , 西南交通大学 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 华东交通大学 , 中铁四局集团第七工程有限公司 , 中铁五局集团第一工程有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种原位扩建断面隧道施工方法，方法包括将断面隧道分为上台阶以及下台阶进行开挖；以锚杆以及湿喷混凝土制备第一道支护，采用模筑混凝土制备第二道支护，并将第一道支护设置在上台阶以及下台阶上，将第二道支护设置在断面隧道的内壁上；对断面隧道的结构及围岩位移演变进行分析，得到第一分析结果；对断面隧道的结构及围岩位移应力进行分析，得到第二分析结果；基于第一分析结果及第二分析结果得到优化施工方法，优化施工方法包括分部台阶法及上下台阶法，其中，分部台阶法中的塑性区范围与上下台阶法的塑性区范围先增大后减小。本发明可以解决隧道内岩质破碎、稳定性差的问题，通过优化施工方法，从而能够有效提升施工效率。
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公开(公告)号：CN117888911A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202410138913.3
申请日：2024-01-31
Applicant: 中铁四局集团第五工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司 , 西南交通大学 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 华东交通大学 , 中铁四局集团第七工程有限公司 , 中铁五局集团第一工程有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种隧道施工方法，包括以下步骤：将隧道的断面分为主作业区和导洞区；对导洞区进行支护后开挖导洞，根据预设要求控制开挖进程，以减少导洞周围土层的气体溢出和导洞内的气体浓度；在开挖后的导洞内浇筑开口相对布置靴形基础；对主作业区进行支护后开挖以形成隧道主体，控制开挖进行，以减少隧道周围土层的气体溢出和隧道内的气体浓度，对隧道主体的内壁进行初期支护，初期支护拱脚分别固定在两靴形基础的顶部平面上；在隧道内壁进行整体浇筑形成环形的二次支护。本申请提供的隧道施工方法，有效的提高了拱形支护的稳定性，整体浇筑的环形二次支护有效的解决了隧道渗水问题，减少隧道内气体的浓度提高了施工的安全。
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公开(公告)号：CN114909164A
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202210662598.5
申请日：2022-06-13
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及地下工程支护技术领域，具体涉及一种自锁型层状围岩大变形控制锚杆及其施工方法，包括锚杆体，所述锚杆体内设置设有主注浆孔道和副注浆孔道，主注浆孔道和副注浆孔道均沿锚杆体的长度方向设置；锚杆体的底部设置有与主注浆孔道连通的水泥浆液注浆孔，锚杆体的表面设置有与副注浆孔道连通的若干化学浆液注浆孔，各化学浆液注浆孔上均安装有中空的橡胶套，所述橡胶套呈倒刺状设置于锚杆体的表面。本发明的锚杆外部结构简单，且橡胶质软，与其他自锁型锚杆相比，在打入锚杆的过程中更加迅速、省力；通过锚杆上的橡胶注浆倒刺，提高了锚杆的抗拔能力，加强了锚固效果，有效防止锚杆滑落，阻止围岩发生位移，满足对层状围岩大变形的控制。
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公开(公告)号：CN221942450U
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202420022342.2
申请日：2024-01-04
Applicant: 中铁四局集团第五工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司 , 西南交通大学 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 华东交通大学 , 中铁四局集团第七工程有限公司 , 中铁五局集团第一工程有限责任公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本实用新型提供一种隧道施工系统，包括二衬台车，二衬台车包括主门架、副门架组、模板结构，模板结构包括第一边模体系、顶模体系，第一边模体系包括多块第一弧形边模、及连接第一弧形边模和副门架组的第一伸缩组件，顶模体系包括支撑组件、位于支撑组件上方的多块弧形顶模、及连接支撑组件和弧形顶模的调节组件，主门架和副门架组通过顶升组件与支撑组件连接，支撑组件包括位于主门架上方的第一支撑架体、及位于副门架组上方的第二支撑架体，第二支撑架体通过第二伸缩组件滑动连接于第一支撑架体上，调节组件的两端分别与支撑组件和弧形顶模转动连接，本实用新型无需重新拆除二衬台车，只需拆除副门架组、及调节顶模体系即可实现拆装方便的要求。
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公开(公告)号：CN221856739U
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202420205353.4
申请日：2024-01-29
Applicant: 中铁四局集团第五工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司 , 西南交通大学 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 华东交通大学 , 中铁四局集团第七工程有限公司 , 中铁五局集团第一工程有限责任公司
Abstract: 本实用新型提供一种超大断面隧道支护结构，包括沿隧道周向设置的二次衬砌，二次衬砌相对的两端分别设置左墙角支护及右墙角支护，左墙角支护及右墙角支护与二次衬砌之间分别设置左靴型墙角及右靴型墙角，二次衬砌的顶部设置初期支护，初期支护相对的两端分别抵接左靴型墙角及右靴型墙角的顶部，初期支护包括钢纤维混凝土支护层及混凝土支护层，钢纤维混凝土层包括若干个依次拆卸连接的第一支护子块。通过左靴型墙角及右靴型墙角对初期支护形成稳定的支撑点，分散初期支护带来的力，提高了支撑稳定性；通过由钢纤维混凝土支护层及混凝土支护层形成的双层支撑体系可降低受力结构体系转换风险，防止拱部失稳，初期支护变形等情况发生。
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