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公开(公告)号：CN106592404A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201611259962.4
申请日：2016-12-30
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
CPC分类号： E01D2/04 , E01D19/125
摘要： 本发明公开了一种高速铁路钢‑混凝土组合梁，包括开口钢箱梁和架设在开口钢箱梁上的预制混凝土桥面板，所述开口钢箱梁为由水平底板和倾斜设置在水平底板两侧的腹板围成的开口朝上的U形钢箱梁结构，所述开口钢箱梁的开口宽度从下至上逐渐增大；所述两侧的腹板上边缘均向内弯曲延伸形成水平翼板；所述两侧的腹板内壁上对称设置有沿其长度方向间隔布置的斜隔板，所述水平底板上浇筑有混凝土层。本发明的开口箱梁由钢板焊接而成，质量更容易控制，施工时现场拼装的施工方式能节省模板，省去施工时的支模工序，减少现场作业时间，缩短工期，提高经济效益；在跨越繁忙道路时，能大幅减少对既有交通的干扰，提高综合效益。
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公开(公告)号：CN114673077A
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202210277053.2
申请日：2022-03-21
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本申请实施例公开了一种超高性能混凝土的门式墩结构及施工方法，涉及桥梁技术领域，解决了常规门式墩结构无法运用在跨越正运营的既有线问题的同时降低了工程造价，节省施工周期。该超高性能混凝土的门式墩结构包括墩柱和盖梁，其中，墩柱竖立在地基上，数量为多个；盖梁，设置在多个墩柱的上端与墩柱连接，盖梁用于承载桥面，盖梁由超高性能混凝土制成，盖梁的内部设置为腔体。该超高性能混凝土的门式墩结构用于支撑桥面。
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公开(公告)号：CN115094753A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210719870.9
申请日：2022-06-23
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本申请实施例公开了一种桥梁层叠缆索结构及悬索桥，涉及桥梁工程技术领域，解决了相关技术中悬索桥建设时材料用量大，成本高的问题。该桥梁层叠缆索结构，包括索塔、多个缆索和多个连接件，索塔设置于桥体的延伸方向上；缆索搭设在索塔上，缆索的两端均用于连接桥体，缆索和桥体的连接部位为第一连接部，多个第一连接部沿桥体的延伸方向依次设置；多个连接件沿桥体延伸方向依次设置，连接件的第一端用于连接桥体，连接件的第二端固定连接于其延伸方向上的多个缆索中靠近桥体的缆索。本申请的桥梁层叠缆索结构用于承载悬索桥中的桥体。
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公开(公告)号：CN114892505A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210511167.9
申请日：2022-05-11
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本申请实施例公开了一种组合门式墩结构及施工方法，涉及桥梁技术领域，使得组合门式墩结构整体刚度较大，列车的运营舒适度指标更优，且可降低运输和吊装成本，节约工程造价。该组合门式墩结构包括墩柱和盖梁，墩柱竖立在地基上，数量为多个；盖梁，设置在多个墩柱的上端与墩柱连接，盖梁用于承载桥面，盖梁包括梁体和顶板，梁体与顶板固定连接，顶板盖设在梁体上，梁体由超高性能混凝土制成，顶板由普通钢筋混凝土制成。该组合门式墩结构用于支撑桥面。
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公开(公告)号：CN112796338A
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202110075851.2
申请日：2021-01-20
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E02D19/04
摘要： 本发明提供一种组合围堰结构，包括位于同一封闭环上的至少三个护筒，且相邻的两个护筒之间均通过连接组件连接，每一连接组件均包括竖直向下延伸的两组滑槽以及竖直向下设置的两个第一封闭板，两组滑槽分别位于对应的两个护筒上，每一第一封闭板的两个端部分别竖向滑动于对应的两组滑槽内且于两个第一封闭板之间布置延伸至河床的预制桩，且于每一连接组件的两个第一封闭板之间浇注有混凝土；还提供一种施工方法。本发明中第一封闭板沿滑槽下沉指定位置，其与混凝土配合可以实现对预制桩的插打定位，规避了常规围堰着床必须水下爆破或钻孔成槽生根的技术难题，且规避了水下拼装、焊接等问题，缓解了斜截面裸岩条件下围堰着床、固定的施工困难程度。
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公开(公告)号：CN205893826U
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201620563952.9
申请日：2016-06-13
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E01B25/10
摘要： 本实用新型公开了一种跨座式单轨轨道梁，其包括：两相对设置的梁箱(1)，用于作为车辆走行轨道，其中，每个梁箱(1)下部在轨道横向方向上的两端分别向该横向方向上的外侧凸出，形成长条形并使得每个梁箱(1)形成倒T形结构；以及架设在两梁箱(1)之间的疏散检修平台(4)，其中该疏散检修平台(4)的支撑腿分别支撑设置在两梁箱(1)下部相对的两凸出部分上表面上，各梁箱(1)下部横向方向上的外侧凸出部分的上表面用于安装桥上线缆设备(5)。本实用新型的轨道梁其横向刚度和稳定性好，同时具有电缆设备提供安装空间和检修和疏散平台，而且施工方便、景观效果好、满足使用功能要求。
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公开(公告)号：CN217399395U
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202220527716.7
申请日：2022-03-11
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E01D19/04
摘要： 本实用新型涉及一种可调节的支座，该支座包括：底板；定位组件，设置有容纳腔；调节组件，位于所述容纳腔内，所述调节组件连接所述定位组件，并与所述底板接触，所述调节组件用于调节所述定位组件与所述底板之间的相对位置。通过设置容纳腔，对调节组件进行保护，防止调节组件腐蚀失效，从而延长支座使用寿命。
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公开(公告)号：CN217438902U
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202220476093.5
申请日：2022-03-07
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本实用新型提供一种预制混凝土管桩，包括：沿轴向依次设置的至少两段管桩段，设置在所述管桩段的一端的第一端板，设置在所述管桩段的另一端的第二端板，贯穿所述第一端板且贯穿部分所述管桩段的连接孔，一端预埋在所述管桩段内且另一端穿过所述第二端板的连接件，其中，所述连接件的另一端卡设在所述连接孔中，所述第一端板和所述管桩段用于限制所述连接件在竖直向上移动。本实用新型相较于现有技术中的锁定机构，结构简单且施工方便。
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公开(公告)号：CN215630052U
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202120152354.3
申请日：2021-01-20
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E02D19/04
摘要： 本实用新型提供一种组合围堰结构，包括位于同一封闭环上的至少三个护筒，且相邻的两个护筒之间均通过连接组件连接，每一连接组件均包括竖直向下延伸的两组滑槽以及竖直向下设置的两个第一封闭板，两组滑槽分别位于对应的两个护筒上，每一第一封闭板的两个端部分别竖向滑动于对应的两组滑槽内且于两个第一封闭板之间布置延伸至河床的预制桩，且于每一连接组件的两个第一封闭板之间浇注有混凝土。本实用新型中第一封闭板沿滑槽下沉指定位置，其与混凝土配合可以实现对预制桩的插打定位，规避了常规围堰着床必须水下爆破或钻孔成槽生根的技术难题，且规避了水下拼装、焊接等问题，缓解了斜截面裸岩条件下围堰着床、固定的施工困难程度。
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公开(公告)号：CN206438381U
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201621491656.9
申请日：2016-12-30
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种高速铁路钢‑混凝土组合梁，包括开口钢箱梁和架设在开口钢箱梁上的预制混凝土桥面板，所述开口钢箱梁为由水平底板和倾斜设置在水平底板两侧的腹板围成的开口朝上的U形钢箱梁结构，所述开口钢箱梁的开口宽度从下至上逐渐增大；所述两侧的腹板上边缘均向内弯曲延伸形成水平翼板；所述两侧的腹板内壁上对称设置有沿其长度方向间隔布置的斜隔板，所述水平底板上浇筑有混凝土层。本实用新型的开口箱梁由钢板焊接而成，质量更容易控制，施工时现场拼装的施工方式能节省模板，省去施工时的支模工序，减少现场作业时间，缩短工期，提高经济效益；在跨越繁忙道路时，能大幅减少对既有交通的干扰，提高综合效益。
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