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公开(公告)号：CN113403941A
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202110713312.7
申请日：2021-06-25
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E01D19/10
摘要： 本申请实施例提供了一种桥梁的防落物墙，所述桥梁具有防撞墙，包括：设置在所述防撞墙上的多个第一连接组件，各所述第一连接组件沿纵桥向依次排列；多个防落物墙单元，所述防落物墙单元与所述第一连接组件一一对应，所述防落物墙单元包括墙体和与所述墙体连接的第二连接组件，所述第二连接组件与所述第一连接组件插接配合且通过紧固件紧固连接，采用本申请实施例的防落物墙，能快速安装及拆除更换。
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公开(公告)号：CN112695605A
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202011616605.5
申请日：2020-12-31
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本申请实施例提供的一种磁悬浮交通的预制功能面板、板梁结构及施工方法。该磁悬浮交通的预制功能面板包括板体，预制为混凝土构件；桁架，配置为加强构件，连接相对间隔设置的两所述板体，所述桁架的两端分别预埋在对应的所述板体内，沿所述板体纵向间隔设置至少两个所述桁架；以及功能件，分别设置在两所述板体上，以提供磁悬浮功能。通过将功能件预制到板体上，利用桁架连接间隔设置的两板体，使得预制功能面板能模块化生产；功能件的提前预制，保证了制造精度和安装质量，减少了现场施工安装出现的定位不准，精度不高的问题。
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公开(公告)号：CN112030712A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010966704.X
申请日：2020-09-15
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E01D11/04
摘要： 本发明公开了一种适用于胶轮有轨电车与市政通道共建的斜拉桥，包括桥塔、导轨梁以及市政通道；横向两侧的桥塔位于桥墩的顶部，所述桥塔的下塔柱之间设有桥塔横梁，且所述桥塔横梁上纵向设有对应的导轨梁，用于支撑对应线路的胶轮有轨电车；所述斜拉桥顺桥向间隔设有若干横梁以联系所述导轨梁，所述导轨梁的竖向长度大于所述横梁的竖向长度，且各所述横梁穿过导轨梁并与其固定；所述横梁的横桥向两侧延伸的空间设有所述市政通道，所述市政通道设于斜拉索外侧，形成胶轮有轨电车和市政通道共建的斜拉桥结构。本发明利用导轨梁自身作为承重结构，使桥梁整体结构高度小，同时利用桥梁横向两侧的延伸，形成较宽的桥面能够为市政通道提供设置空间。
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公开(公告)号：CN111270602A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN202010199610.4
申请日：2020-03-20
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E01D19/04
摘要： 本发明公开了一种可无级调节的桥梁支座，支座包括第一调高装置和第二调高装置，第一调高装置包括上调节件和下调节件，上调节件和下调节件螺纹连接；第二调高装置包括第一调节块和第二调节块，第一调节块的顶部与上调节件相连，第二调节块位于第一调节块和下调节件之间，第一调节块和第二调节块相互贴合的接触面为斜面，以在第一调节块或第二调节块滑动时，改变上调节件和下调节件之间的距离。第一调高装置用于粗调，第二调高装置用于微调。而且，第二调高装置位于上调节件和下调节件之间起到了承重作用，上调节件与下调节件之间的螺纹具有安全储备作用，提高了支座的安全可靠性。
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公开(公告)号：CN109736149B
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN201910147616.4
申请日：2019-02-27
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种适用于非对称悬挂式单轨的钢桁梁支撑系统，属于悬挂式单轨领域，其通过设置由上弦杆、第一下弦杆和第二下弦杆对应组成的横截面呈三角形的钢桁梁支撑系统，从而有效实现了对非对称悬挂式单轨的支撑。本发明的适用于非对称悬挂式单轨的钢桁梁支撑系统，其结构简单，设置简便，能有效满足非对称悬挂式单轨的支撑、运行需要，减少钢材的使用，提升支撑系统的可靠性和稳定性，降低支撑系统的施工周期和施工成本，具有较好的推广应用价值和广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN113463504A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110784800.7
申请日：2021-07-12
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E01D19/04
摘要： 本申请实施例提供了一种桥梁的抗拉支座，包括：具有滑槽的第一座板，所述第一座板在所述滑槽的槽口的相对两侧分别形成有朝向所述滑槽的第一导向部；第二座板，所述第二座板的部分区域向外凸出，以在所述第二座板一端的外表面形成相对设置的两个第二导向部；所述第二座板具有所述两个第二导向部的一端设置在所述滑槽内，且每个所述第二导向部分别沿横桥向与对应的所述第一导向部线接触；设置在所述滑槽内的球冠体，所述球冠体位于所述第一座板和所述第二座板之间，且能够相对于所述第一座板和所述第二座板滑动。本申请实施例的桥梁的抗拉支座具有较好的抗拉及抗扭性能。
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公开(公告)号：CN113322790A
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202110733069.5
申请日：2021-06-30
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本申请实施例公开了一种单轨桥梁及简支式桥梁的改造方法，单轨桥梁包括：至少两个梁体，包括相邻设置的第一梁体和第二梁体；至少三个墩体，至少三个墩体中相邻设置的第一墩体和第二墩体用于支撑第一梁体，至少三个墩体中相邻设置的第二墩体和第三墩体用于支撑第二梁体；第一梁体分别与第一墩体和第二墩体固定连接；第二梁体与第二墩体固定连接，第二梁体与第三墩体在第二梁体的纵向方向活动连接，第二梁体相对于第三墩体能够以第二梁体的纵向方向移动。本申请实施例的单轨桥梁，行驶设备的牵引力造成的变形能够通过第一墩体和第二墩体共同分担，大大地减小了一个墩体的变形量，提高了行驶设备的行驶舒适性。
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公开(公告)号：CN112376394A
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202011404197.7
申请日：2020-12-02
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本申请实施例提供了一种轨道梁及悬挂式单轨梁桥，轨道梁包括：钢箱和横向间隔件，所述横向间隔件设置在所述钢箱中且与所述钢箱的两个侧壁连接，以在所述钢箱中分隔出第一腔室以及位于所述第一腔室顶部的第二腔室，所述第一腔室的底壁上设置有开口，所述开口沿所述轨道梁的延伸方向延伸，所述第一腔室的底壁位于所述开口两侧的内表面形成走行面。本申请实施例的轨道梁及悬挂式单轨梁桥可以提高悬挂式单轨列车行驶时的舒适性及平顺性。
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公开(公告)号：CN112195749A
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202010993809.4
申请日：2020-09-21
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种用于悬挂式单轨交通的轨道梁，包括梁顶板、开口式梁底板和多块梁腹板，梁腹板的板面平行于轨道纵向并且上下两端分别与梁顶板和梁底板连接，各梁腹板分布于梁底板走行区的横向两侧并且至少其中一侧的梁腹板数量不少于2块以形成边箱区。另外还涉及一种悬挂式单轨交通桥梁，包括支撑结构以及两组上述的轨道梁，两组轨道梁通过横系梁连接，横系梁承托于支撑结构上。采用边箱型截面，受力时能够形成闭合剪力流，轨道梁的刚度和结构强度都得以显著提升，行车舒适性也得以大幅提升，从而可增大悬挂式单轨的设计跨度，拓宽其悬挂式单轨交通的适用范围。
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公开(公告)号：CN111877139A
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202010876182.4
申请日：2020-08-25
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种悬挂式单轨的梁墩连接结构，属于悬挂式单轨技术领域，包括桥墩、盖梁和轨道梁，其中盖梁设置于桥墩顶部，轨道梁设置于盖梁的端部下方，轨道梁与盖梁通过梁墩连接组件相连；梁墩连接组件包括牛腿、连接件，牛腿由呈“L形”的钢构件和设置在钢构件上的若干加劲肋组成，其两牛腿的一侧折边紧贴于轨道梁的横隔板，另一侧折边支撑于盖梁上，并通过连接件将三者固定连接起来。本发明提供了一种悬挂式单轨的梁墩连接结构，其结构简单，施工快捷，同时将连接结构承受的荷载以压力的形式传递到盖梁以及桥墩上，确保悬挂式单轨系统的稳定性及安全性，降低支撑系统的施工周期和施工成本，具有较好的推广应用价值和广阔的应用前景。
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