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公开(公告)号：CN206125043U
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201621128887.3
申请日：2016-10-17
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 湖南磁浮交通发展股份有限公司
IPC: B61D15/00
Abstract: 本实用新型属于行李救援领域，并公开了一种中低速磁悬浮轨道行李救援车，包括车体、运行机构和传送机构，所述车体安装在运行机构上，该运行机构包括车体支架和两组运行单元，车体支架横跨在磁悬浮轨道的两个F轨之间，两组运行单元分设于车体支架的两端，每组运行单元上均设置有行走轮对和卡位轮对，其中行走轮对与所述F轨的上表面接触，并沿着F轨的上表面移动，卡位轮对的两个卡位轮分别与F轨的外侧面和下表面接触，并沿着F轨的外侧面和下表面移动；传送机构用于传送行李，其安装在车体上。本实用新型可实现行李的及时转运与救援，具有结构简单、操作方便等优点。
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公开(公告)号：CN206126063U
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201621128489.1
申请日：2016-10-17
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 湖南磁浮交通发展股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于行李救援领域，并公开了一种具有行李收集功能的磁悬浮轨道行李救援车，包括车体、运行机构、传送机构和行李收集机构，所述车体安装在运行机构上，该运行机构包括车体支架和两组运行单元，车体支架横跨在磁悬浮轨道的两个F轨之间，两组运行单元分设于车体支架的两端，每组运行单元上均设置有行走轮对和卡位轮对，其中行走轮对与所述F轨的上表面接触，并沿着F轨的上表面移动，卡位轮对的两个卡位轮分别与F轨的外侧面和下表面接触，并沿着F轨的外侧面和下表面移动；传送机构用于传送行李，其安装在车体上，行李收集机构设于传送机构的一端，用于收集行李。本实用新型可实现行李的及时转运与救援，具有结构简单、操作方便等优点。
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公开(公告)号：CN206218351U
公开(公告)日：2017-06-06
申请号：CN201621132292.5
申请日：2016-10-17
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 湖南磁浮交通发展股份有限公司
IPC: B65B61/24
Abstract: 本实用新型属于货物运输领域，并公开了一种具有自动整形功能的列车货物装载装置，包括输送装置、自动整形装置、传输装置和装载装置，输送装置用于输送货物至自动整形装置上，自动整形装置将货物进行整形处理后，输送至传输装置；传输装置包括第一传输装置和第二传输装置，第一传输装置用于将货物从第一传输装置的输入端输送至第一传输装置的输出端，第二传输装置用于将货物输送至装载装置上；装载装置设于第二传输装置的一端，其用于装载堆放货物。本实用新型具有结构简单、操作方便、装载效率高等优点。
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公开(公告)号：CN119691848A
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202411651452.6
申请日：2024-11-19
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种自动扶梯的BIM协同设计方法、系统、电子设备及介质，方法包括采用设计参数寻优算法计算设计参数的最优解，以指导用户重新输入优化后的设计参数；基于优化后的设计参数构建并输出自动扶梯模型；分别仿真不同载荷条件作用下的自动扶梯模型，得到性能参数；根据性能参数与设计参数之间的关联关系，将不符合预置性能指标的性能参数所关联的设计参数作为待优化的设计参数；重复上述步骤直到性能参数符合预置性能指标时，输出设计结果。本发明能够使轨道交通项目中多方一起协同设计出符合设计标准的模型。
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公开(公告)号：CN111762202B
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202010723702.8
申请日：2020-07-24
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种表征列车拥挤程度的半高站台门集成化显示系统，其特征在于，以每节列车车厢为单位，在每个列车车厢内布置红外传感器，用于探测本节车厢内乘客的拥挤程度热力学分布；半高站台门的滑动门(4)两侧的固定侧盒(5)公共区表面设置有显示屏(6)，用于显示各节车厢所汇总的整个列车编组的乘客拥挤程度热力图。本发明创新性地将列车乘客拥挤程度热力图应用于站台门系统，以引导站台上候车的乘客，提高乘客的用户体验以及车站的运营效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119561184A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411688542.2
申请日：2024-11-25
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于再生发电的立体车库无源供电电路和装置，该立体车库无源供电电路包括压电模块、整流模块、电能传输子电路、储能单元和受电设备；该立体车库无源供电电路还包括电动联轴器、主控模块、发电机和蓄电池；主控模块检测到车位升降平台满载上行时，控制电动联轴器断开；主控模块检测到车位升降平台空载或者带载下行时，控制电动联轴器接通，以使起升机构旋转件旋转时，通过电动联轴器带动发电机运转，并将发电电能存储至蓄电池中，以作应急备用。本发明通过电动联轴器、主控模块、发电机和蓄电池可实现强电发电和蓄能，从而可在应急情况下保证车辆正常出入车库，并且通过给低能耗传感器供电，可保障立体车库系统的稳定安全运行。
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公开(公告)号：CN110320818B
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN201810277653.2
申请日：2018-03-30
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高铁货运均衡控制系统，包括监测平台、均衡控制器和人员引导器；监测平台用于监测列车各节车厢内的货物分布情况并采集载重压力数据；均衡控制器对各监测平台采集的压力数据进行分析处理，生成与车厢对应的列车载重分布结果，并利用均衡算法生成货物调配方案；人员引导器实时显示或播报均衡控制器生成的货物调配信息和人员引导信息，货物装载人员根据货物调配信息和人员引导信息进行货物调配。本发明对列车各节车厢内的货物分布情况进行实时监控，生成不同车厢之间以及同一车厢的不同货架之间的货物调配信息，引导装载人员进行货物调配，使列车载重达到均衡，减少高铁脱轨及倾覆事故，减小偏载引起的钢轨的不均磨耗。
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公开(公告)号：CN111348371B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202010318510.9
申请日：2020-04-21
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于高铁物流的固定折叠式快速转运系统，属于高铁物流技术领域，其包括由固定部和折叠部组成的折叠转运车，利用折叠部中折叠组件、驱动单元、从动单元等部件的对应设置，在仓库与列车之间可快速形成用于货物转运的转运平台，实现货物在仓库与列车间的快速转运；同时，利用折叠组件的对应设置，可在完成货物转运后实现折叠转运车的快速折叠，减少其存放所占用的空间。本发明的适用于高铁物流的固定折叠式快速转运系统，其结构简单，控制简便，能有效减少人工搬运的工作量，降低高铁物流运营过程中的人力成本，提升货物转运的效率，减少空间的占用，提高站台利用率，降低高铁物流的运营成本，具有较好的实用价值和推广价值。
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公开(公告)号：CN115420365B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202210964959.1
申请日：2022-08-12
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: G01H9/00
Abstract: 本发明公开了一种悬挂式单轨道岔非接触式光纤光栅振动监测系统，包括设于轨道梁上的光收发装置、增益盘、光纤光栅、感应杠杆、旋转支柱和设于道岔梁上的驱动磁座；所述光收发装置与光纤光栅连接，形成监测回路，且所述光纤光栅固定于增益盘上；所述增益盘端部通过滑柱与感应杠杆连接，所述感应杠杆一端套设于滑柱上，同时感应杠杆杆身能够以轨道梁上固定的旋转支柱为支点进行转动；所述感应杠杆另一端设有第一磁铁，所述第一磁铁设于轨道梁的边缘，从而在道岔转换到位后，使得所述第一磁铁与所述驱动磁座的第二磁铁同极相对设置。本发明还公开了对应的监测方法。本发明利用磁场作用实现了对道岔的非接触式监测。
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公开(公告)号：CN111532810B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202010419878.4
申请日：2020-05-18
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种移动升降式集装箱整列同步装卸系统，属于铁路物流领域，其通过在装卸线两侧对应列车的各装箱平板分别设置同步装卸单元，利用同步装卸单元中多个可走行托箱机构的对应设置，能在装卸线上方形成集装箱的预存工位，且通过设置同步联控电缆将各同步装卸单元对应连接，使得各同步装卸单元可以同步工作或者单独工作，从而可实现整列列车上多个集装箱的同步装卸。本发明的移动升降式集装箱整列同步装卸系统，其结构简单，设置简便，能适用于水铁、公铁等多式联运场地，大大缩短铁路物流中集装箱的装车时间和卸货时间，提升了铁路物流的效率，避免了列车在站台的长时间停靠，降低了铁路物流的成本，具有较好的应用前景和推广价值。
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