-
公开(公告)号：CN113884320A
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202111084373.8
申请日：2021-09-16
申请人： 中铁西北科学研究院有限公司 , 贵州大学
摘要： 本发明公开了一种模拟列车荷载动力试验的装置及方法，装置中设置了具有直线段的内外环形轨道，两环形轨道悬空设置于路基上方同一高度处，且两环形轨道的底部分别倒挂设置多节依次相连的移动车厢，移动车厢与环形轨道的连接处设有滚轮，每个环形轨道上首尾移动车厢的滚轮连接有遥控电机；移动车厢底部设有激振设备，激振设备的底部滚动接触路基的顶面，路基或路基的桩体上布设有拾振器。根据所研究高速列车原型的相关参数确定激振设备的输出频率和激振力大小并预先设定于激振设备中，通过拾振器实时获取激振设备在运行过程中的振动响应信号进行分析。本发明能够有效模拟列车荷载循环加载动力试验，以及相邻轨道上两列列车相遇时的耦合作用。
-
公开(公告)号：CN113883996B
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202111075658.5
申请日：2021-09-14
申请人： 中铁西北科学研究院有限公司
IPC分类号： G01B7/16
摘要： 本发明公开了一种地基附加应力对上部结构影响的模拟装置及分析方法，模拟装置由多个横杆、立杆和斜杆通过连接件相互活动连接形成结构框架，立杆底端设置于基座中，基座中设有滑道；立杆竖向设置于框架结构四周，至少一个立杆的顶端形成连接节点，连接节点处至少活动连接一个横杆和一个斜杆；连接节点处的斜杆上轴向固定有滑片且与斜杆绝缘，连接节点处横杆和斜杆的夹角处设置弧形电阻丝线圈段，电阻丝线圈段的一端部固定于横杆上且与横杆绝缘，滑片与电阻丝线圈段接触构成滑动变阻器；滑动变阻器与电源及灵敏电流计连接成闭合电路，本发明通过电流数值的变化直观反映地基沉降产生(56)对比文件JP 2012202909 A,2012.10.22CN 112258973 A,2021.01.22CN 110715896 A,2020.01.21CN 112213601 A,2021.01.12CN 204332182 U,2015.05.13JP 2009151199 A,2009.07.09SU 1049775 A1,1983.10.23JP H11252769 A,1999.09.17JP 2010066148 A,2010.03.25JP 2004133704 A,2004.04.30KR 20140085705 A,2014.07.08JP 2004341467 A,2004.12.02
-
公开(公告)号：CN116026267B
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202211591182.5
申请日：2022-12-12
申请人： 中铁西北科学研究院有限公司 , 中铁九局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于多滑面B型深孔测斜曲线的滑动面位置精准确定方法，属于滑坡监测技术领域，本发明根据滑坡变形特征，以“B”型深孔测斜曲线作为研究对象，通过对“B”型测斜曲线位移速率和加速度地深入分析，发现采用土体加速度能够显著区分滑坡体的滑动区间分布范围，且能够为滑动面位置的精准确定提供关键依据。进一步地，提取各滑动区间内的加速度散点数据信息，运用三次样条插值法计算区间内的最大加速度及其对应的土体深度，能够准确滑动面的深度位置。
-
公开(公告)号：CN116026267A
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202211591182.5
申请日：2022-12-12
申请人： 中铁西北科学研究院有限公司 , 中铁九局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于多滑面B型深孔测斜曲线的滑动面位置精准确定方法，属于滑坡监测技术领域，本发明根据滑坡变形特征，以“B”型深孔测斜曲线作为研究对象，通过对“B”型测斜曲线位移速率和加速度地深入分析，发现采用土体加速度能够显著区分滑坡体的滑动区间分布范围，且能够为滑动面位置的精准确定提供关键依据。进一步地，提取各滑动区间内的加速度散点数据信息，运用三次样条插值法计算区间内的最大加速度及其对应的土体深度，能够准确滑动面的深度位置。
-
公开(公告)号：CN111501789B
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202010315897.2
申请日：2020-04-21
申请人： 中铁西北科学研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种滑坡及断层区多向复合型衬砌抗震结构及其施工方法，抗震结构包括之间有空隙的初次支护和二次衬砌，该空隙内等间距安装有多个阻尼器并设有填充层。隧道开挖过程中，在需要设置衬砌的地段按照要求建造初次支护和二次衬砌，敷设止水层，在初次支护和二次衬砌之间安装多个阻尼器，喷入混有橡胶颗粒的多孔隙混凝土凝，固后，形成填充层，建成滑坡及断层区多向复合型衬砌抗震结构。该衬砌抗震结构具有较轻的重量和较大的刚度，尽量保证在地震作用下隧道衬砌结构本体的稳定性；同时，具有缓冲吸能作用，可以承受滑坡区段内围岩对TMD阻尼器各个方向的力，并将所受到的力进行分解和消散，保护衬砌结构在滑坡区段不受破坏。
-
公开(公告)号：CN113565210A
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202110930696.8
申请日：2021-08-13
申请人： 中铁西北科学研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种装配式地脚螺栓定位装置及施工方法，包括地脚螺栓预制块和定位调节预制底座，地脚螺栓预制块的底部与定位调节预制底座的顶部通过榫卯结构连接，地脚螺栓预制块上设有多个地脚螺栓，定位调节预制底座中设有横向和纵向调节螺杆，用于调整定位调节预制底座的水平位置；定位调节预制底座的四周设有竖向螺杆，竖向螺杆上设有调节螺母，通过调节螺母调整定位调节预制底座的高度。施工时，先将定位调节预制底座置于基坑中，调整好高度和水平位置后进行初次浇筑固定，然后通过榫卯结构安装地脚螺栓预制块，再进行整体浇筑。本发明地脚螺栓定位调节方便，安装容易，定位误差小，稳定性好，结构的地震响应小。
-
公开(公告)号：CN111455994A
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN202010318890.6
申请日：2020-04-21
申请人： 中铁西北科学研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于高烈度地震区的调谐阻尼式BFRP锚索头部减震屈服结构及方法，结构位于混凝土垫墩内，包括BFRP锚索及依次设置于支护面层上的钢垫板、EPS减震板和调谐阻尼系统，BFRP锚索的一端插入支护面层中，另一端依次穿出钢垫板、EPS减震板及调谐阻尼系统；调谐阻尼系统包括调谐阻尼约束限位护筒、顶端盖板及调谐阻尼器，调谐阻尼器由固体质量、线性粘滞阻尼器和弹簧组成，顶端盖板设置于调谐阻尼约束限位护筒的顶端开口处。本发明能将地震作用下阻尼器系统自身的振动频率自动调整到BFRP锚索主受力结构振动的主要频率附近，通过调谐阻尼系统与BFRP锚索间的相互作用实现地震作用能量从BFRP锚索向调谐阻尼系统的转移，减小地震发生时对主受力结构的破坏性。
-
公开(公告)号：CN111207898B
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202010137212.X
申请日：2020-03-02
申请人： 中铁西北科学研究院有限公司
IPC分类号： G01M7/02
摘要： 本发明公开了一种用于立体交叉隧道的振动台试验系统及其制作方法，系统包括U型钢板、有机玻璃板及钢板制成顶面敞开的可视化模型箱，模型箱内垂直于前后侧面设置聚苯乙烯泡沫板，将可视化模型箱分为左幅和右幅，箱内填筑围岩材料，并在箱内左右两侧修筑坡体，所述左幅和右幅内的围岩材料中分别水平埋设两个立体交叉角度不同的隧道模型，隧道模型周围布设若干加速度传感器和动态应变片。本发明振动台试验系统采取分幅对比原则，通过对一个振动台分左右幅同时填筑，可达到同时刻、同频率、同工况对两个不同相交形式的立体交叉隧道的动力响应进行监测的目的，不仅节约成本，而且能同时对立体交叉角度不同的隧道的动力响应进行同阶段监测及分析。
-
公开(公告)号：CN112282662B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202011306198.8
申请日：2020-11-20
申请人： 中铁西北科学研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种智能分体式旋喷锚固钻机，包括机架、可拆卸安装于机架上的桅杆、安装于桅杆上的动力头、可移动式动力站及操作控制系统，桅杆与机架之间安装有起塔油缸，桅杆中设有导向管和加压提升油缸，导向管上安装有连接加压提升油缸的滑动导轮，滑动导轮上安装动力头，动力头中设有摆线马达、齿轮轴、齿轮和主轴组件；可移动式动力站包括电机、油泵及油箱，油泵与起塔油缸、加压提升油缸及摆线马达连接，操作控制系统控制各部件的动作。本发明整机采用模块化使机体机动性更高；采用全液压技术，操作方便；采用半自动化操作模式，施工中数据采集简便，工作效率提高；钻机可配套不同模块、不同钻具使用，适应性好，能满足不同的工程需要。
-
公开(公告)号：CN110940792B
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN201911175765.8
申请日：2019-11-26
申请人： 中铁西北科学研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种双向倒梯形路堑边坡滑坡模型试验方法，属于边坡工程与滑坡灾害试验领域，以解决现有模型试验装置普遍存在的因侧向摩阻过大而导致模型模拟结果失真或失误的问题。该方法包括下列步骤：模型材料采用填筑或砌筑的方式构建于模型试验装置的中后部和中下方空间内，后起后挡板，前止前挡板，下接底板，两侧由左右侧板约束，模拟自然斜坡；在自然斜坡体上采用开挖切坡的方法形成路堑和开挖边坡，开挖边坡在人工降雨或地下水模拟等因素作用下诱发路堑边坡滑坡，形成滑坡和滑床。本发明解决了一般模型试件因侧向约束导致其变形和破坏失真的问题，其侧向摩阻因断面扩容而有效消减，制做简单，操作方便，效果显著，结果可靠，成本低廉。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
61 条记录 (耗时 0.039 秒)