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公开(公告)号：CN112780430A
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202011194986.2
申请日：2020-10-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 一种发动机控制装置及发动机控制方法，所述发动机控制装置进行判定是否发生进气的逆流的喘振判定，在通过所述喘振判定判定为进气脉动大的情况下，禁止作为基于空燃比反馈修正值进行更新的学习值的空燃比学习值、酒精浓度学习值、稀释学习值、以及燃料蒸气浓度学习值各自的更新。
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公开(公告)号：CN117646670A
公开(公告)日：2024-03-05
申请号：CN202311129343.3
申请日：2023-09-04
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F01N11/00
Abstract: 提供一种排气净化装置的脱离判定装置，能够提高排气净化装置是否从排气管脱离的判定精度。具备：输入温度传感器(15)，检测与发动机(1)的排气管(9)连通的壳体(14)的上游侧的温度；和输出温度传感器(16)，检测壳体(14)的下游侧的温度，具备：发动机停止时间取得部(19)，取得从发动机(1)停止到启动为止的时间；和判定部(22)，在从发动机(1)停止到启动为止的时间为预先设定的预定时间以上的情况下，基于由输入温度传感器(15)检测到的输入温度和由输出温度传感器(16)检测到的输出温度，判定在壳体(14)内是否配置有排气净化装置(13)。
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公开(公告)号：CN117627799A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202310961653.5
申请日：2023-08-01
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种内燃机的控制装置、内燃机的控制方法及存储介质。上游气体温度表示废气通路中的比废气净化装置靠上游的废气的温度。下游气体温度表示比所述废气净化装置靠下游的废气的温度。上游累计值是从所述内燃机启动后的所述上游气体温度减去累计开始时间点的所述上游气体温度所得的差的累计值。下游累计值是从所述内燃机启动后的所述下游气体温度减去所述累计开始时间点的所述下游气体温度所得的差的累计值。异常诊断处理在所述内燃机启动后的所述下游气体温度达到判定阈值以上为止的所述上游累计值与所述下游累计值之间的偏离比作为基准的水平小的情况下，得到表示处于所述废气净化装置被拆下的状态的异常判定结果。判定阈值比露点高。
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公开(公告)号：CN112796859B
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202011245252.2
申请日：2020-11-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本公开涉及内燃机的控制装置，其构成为，执行以在从燃料切断的恢复时混合气的空燃比比理论空燃比浓的方式设定目标当量比来进行燃料喷射的浓控制。控制装置构成为执行目标当量比设定处理，在该目标当量比设定处理中，以根据开始浓控制时的第2空燃比传感器的输出值而算出的空气过剩率越大则在浓控制的执行中保持的目标当量比为越大的值的方式设定目标当量比。
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公开(公告)号：CN112796859A
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202011245252.2
申请日：2020-11-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本公开涉及内燃机的控制装置，其构成为，执行以在从燃料切断的恢复时混合气的空燃比比理论空燃比浓的方式设定目标当量比来进行燃料喷射的浓控制。控制装置构成为执行目标当量比设定处理，在该目标当量比设定处理中，以根据开始浓控制时的第2空燃比传感器的输出值而算出的空气过剩率越大则在浓控制的执行中保持的目标当量比为越大的值的方式设定目标当量比。
