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公开(公告)号：CN111384451B
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN201911324244.4
申请日：2019-12-20
申请人： 丰田自动车株式会社
IPC分类号： H01M10/0585 , H01M10/0562
摘要： 本发明涉及层叠体。本发明的目的在于提供一种即使在负极层的端部产生了裂纹的情况下也能够抑制全固体电池的劣化的层叠体。一种层叠体，其为依次具有负极层、固体电解质层以及正极层的层叠体，其特征在于，上述正极层的面方向的面积小于上述负极层的面方向的面积，上述正极层的端部在上述固体电解质层的面上具有薄膜部，上述薄膜部的厚度比该正极层的中央部的厚度薄，并且上述正极层的端部在上述薄膜部的面上具有由该薄膜部与上述中央部之间的高差而产生的空隙部。
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公开(公告)号：CN110783521B
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN201910634948.5
申请日：2019-07-15
申请人： 丰田自动车株式会社
IPC分类号： H01M4/02 , H01M4/13 , H01M10/04 , H01M10/0525
摘要： 本发明涉及固体电池用电极和固体电池。提供具备PTC电阻体层的固体电池用电极和具备该电极的固体电池。一种固体电池用电极，其特征在于，所述电极具备：电极活性材料层、集电器和PTC电阻体层，所述PTC电阻体层配置在所述电极活性材料层与集电器之间，并且与电极活性材料层接触，其特征在于，所述PTC电阻体层含有导电材料、绝缘性无机物和聚合物，所述PTC电阻体层中的与电极活性材料层接触的面的表面粗糙度Ra为1.1μm以下。
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公开(公告)号：CN110380142B
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN201910113710.8
申请日：2019-02-14
申请人： 丰田自动车株式会社
IPC分类号： H01M10/42 , H01M10/0585
摘要： 本发明提供一种层叠电池，在具备多个发电要素的层叠电池中，容易掌握由内部短路等引起的电池的过度发热，抑制由发热引起的电池的劣化。在层叠电池中将短路电流分散体电连接于发电要素，并且利用具有预定的熔点或玻璃化转变温度的材料来构成短路电流分散体的绝缘层。在电池因内部短路等而过度发热并达到了绝缘层的熔点的情况下，绝缘层熔融及变形而短路电流分散体短路，电流从发电要素向短路电流分散体流入。通过测定向短路电流分散体流入的电流，能够容易掌握电池的过度发热，能够抑制由发热引起的电池的劣化。
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公开(公告)号：CN110783518B
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN201910635304.8
申请日：2019-07-15
申请人： 丰田自动车株式会社
IPC分类号： H01M50/581 , H01M4/04 , H01M10/42
摘要： 本发明涉及固体电池用电极的制造方法。所述制造方法具备：在所述集电器的至少任一个表面上涂覆含有导电材料和聚合物的浆料之后进行干燥从而形成PTC电阻体层的工序；将形成有所述PTC电阻体层的集电器以最大压力为a1的方式进行压制的压制工序A1；将至少具有所述电极活性材料层而不具有PTC电阻体层的电极活性材料构件以最大压力为b的方式进行压制的压制工序B；和将形成有所述PTC电阻体层的集电器与所述电极活性材料构件进行层叠以使得所述PTC电阻体层与所述电极活性材料层接触，从而得到固体电池用电极的工序，在所述压制工序B和压制工序A1中施加的各最大压力满足以下关系：b＞a1。
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公开(公告)号：CN110783518A
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201910635304.8
申请日：2019-07-15
申请人： 丰田自动车株式会社
摘要： 本发明涉及固体电池用电极的制造方法。所述制造方法具备：在所述集电器的至少任一个表面上涂覆含有导电材料和聚合物的浆料之后进行干燥从而形成PTC电阻体层的工序；将形成有所述PTC电阻体层的集电器以最大压力为a1的方式进行压制的压制工序A1；将至少具有所述电极活性材料层而不具有PTC电阻体层的电极活性材料构件以最大压力为b的方式进行压制的压制工序B；和将形成有所述PTC电阻体层的集电器与所述电极活性材料构件进行层叠以使得所述PTC电阻体层与所述电极活性材料层接触，从而得到固体电池用电极的工序，在所述压制工序B和压制工序A1中施加的各最大压力满足以下关系：b＞a1。
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公开(公告)号：CN110474105B
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN201910183453.5
申请日：2019-03-12
申请人： 丰田自动车株式会社
IPC分类号： H01M10/0585 , H01M50/586
摘要： 本发明提供层叠电池，在具备短路电流分散体的层叠电池中抑制短路电流分散体的发热。在具备短路电流分散体(10)和多个发电要素的层叠体(20)的层叠电池(100)中，短路电流分散体具有设于层叠体的层叠方向一端侧的第一部分(10a)、设于另一端侧的第二部分(10b)及连接第一部分与第二部分的第三部分(10c)。在第一部分，第一集电体层(11)和正极集电体层(21)具有电连接部(14a)，而第二集电体层(12)和负极集电体层(25)不具有电连接部，在第二部分，第二集电体层和负极集电体层具有电连接部(14b)，而第一集电体层和正极集电体层不具有电连接部，在第三部分，短路电流分散体和层叠体不具有电连接部。
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公开(公告)号：CN110783530A
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201910654801.2
申请日：2019-07-19
申请人： 丰田自动车株式会社
摘要： 本发明涉及固体电池用电极的制造方法。该制造方法的特征在于，所述电极是正极和负极中的至少任一者，且具有集电器、电极活性材料层和PTC电阻体层，所述PTC电阻体层配置在所述集电器与所述电极活性材料层之间，所述制造方法具备：在所述集电器的表面上涂覆含有导电材料、绝缘性无机物和聚合物的第一浆料之后进行干燥从而形成第一涂层的工序；在所述第一涂层表面上涂覆含有导电材料和聚合物的第二浆料之后进行干燥从而形成第二涂层的工序；和在形成于所述集电器上的具有第一涂层和第二涂层的PTC电阻体层上层叠电极活性材料层的工序，所述第二浆料中的绝缘性无机物的含有比例小于所述第一浆料中的绝缘性无机物的含有比例。
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公开(公告)号：CN110783523A
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201910634762.X
申请日：2019-07-15
申请人： 丰田自动车株式会社
IPC分类号： H01M4/13 , H01M10/0525 , H01M10/058 , H01M2/34
摘要： 本发明涉及固体电池用电极和固体电池。一种固体电池用电极，其特征在于，所述电极具备电极活性材料层、集电器和PTC电阻体层，所述PTC电阻体层配置在所述电极活性材料层与集电器之间并且与电极活性材料层接触，所述PTC电阻体层含有含碳导电材料、绝缘性无机物和含氟聚合物，所述PTC电阻体层中的与电极活性材料层接触的面的硬度为0.36GPa以下，在将所述PTC电阻体层从靠近所述电极活性材料层的一侧起依次分为A层和B层，使得在所述PTC电阻体层的任何部分的厚度方向上均为A层的厚度：B层的厚度＝1：2时，将所述A层中包含的碳原子的原子百分比除以所述A层中包含的氟原子的原子百分比而得到的值为2.4～3.9。
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公开(公告)号：CN110783571B
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN201910634550.1
申请日：2019-07-15
申请人： 丰田自动车株式会社
IPC分类号： H01M4/66 , H01M10/0562 , H01M4/13
摘要： 本发明涉及固体电池用电极和固体电池。提供具备PTC电阻体层的固体电池用电极和具备其的固体电池。一种固体电池用电极，用于固体电池，其特征在于，所述固体电池用电极具备：电极活性材料层、集电器和配置在所述电极活性材料层与集电器之间的PTC电阻体层，所述PTC电阻体层含有导电材料、绝缘性无机物和聚合物，所述PTC电阻体层的孔隙率为5％～13％。
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公开(公告)号：CN110783524B
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN201910664766.2
申请日：2019-07-23
申请人： 丰田自动车株式会社
IPC分类号： H01M4/13 , H01M50/581 , H01M10/058 , H01M10/42
摘要： 本发明涉及固体电池用电极和固体电池。该固体电池用电极特征在于，具备电极活性材料层、集电器和PTC电阻体层，PTC电阻体层配置在电极活性材料层与集电器之间且与电极活性材料层接触，PTC电阻体层含有导电材料、绝缘性无机物和聚合物，在将PTC电阻体层从靠近电极活性材料层的一侧起依次分为A层和B层使得在PTC电阻体层的任何部分的厚度方向上均为A层的厚度：B层的厚度＝1：2时，VA
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