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公开(公告)号：CN102575310A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN200980161978.3
申请日：2009-10-16
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: C21D1/40 , B21D37/16 , C21D1/673 , C21D9/0068 , H05B3/0004
Abstract: 本发明提供通电加热方法以及通电加热装置，且以提供使用通电加热而对异型形状的坯料均匀地进行加热的技术为课题。本发明的第一实施方式所涉及的通电加热工序(S1)为，通过在坯料(1)的两个不同的端部上连接一对电极(10、10)，并向电极对(10、10)通电，从而对坯料(1)进行加热的方法，坯料(1)具有空隙部(切口(4、4)、孔(5))，所述空隙部被设置于与在电极对(10、10)之间产生的等势线正交的方向上，在所述坯料(1)中的、通过空隙部(4、4、5)而间隔开的区域内，与在电极对(10、10)之间产生的等势线正交的方向上配置电流路径(电流路径(20、20))。切口(4、4)将坯料(1)的端部作为开放部而形成，孔(5)被设置在坯料(1)的内部，被配置在切口(4、4)中的电流路径(20、20)的、与坯料(1)连接一侧的相反一侧，与电极(10、10)相连接。
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公开(公告)号：CN108138292A
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201680061337.0
申请日：2016-10-19
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: C22C38/00 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/12 , C22C38/22 , C22C38/26 , C23C8/22 , C21D6/00 , C21D8/00 , C21D1/06
Abstract: 本发明提供了一种制造渗碳锻造材料的方法，其包括：在1300℃以上加热钢材，使Nb形成为固溶态，然后轧制钢材，于950至1050℃的范围内加热经轧制的钢材，在950至1040℃的范围内热锻经加热的钢材，通过在其中花费在950至970℃的范围内的时间为1分钟以上的条件下冷却钢材或使钢材保温从而在钢材中析出Nb碳氮化物，通过在其中花费在730至870℃的范围内的时间为10分钟以上的条件下冷却钢材或使钢材保温从而在钢材中析出铁素体相，以及将钢材冷却至室温。
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公开(公告)号：CN107523783A
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201710456690.5
申请日：2017-06-16
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 提供了表面处理方法和表面处理装置。在所述方法中，使处理气体(G2)与由钢制成的被加热的处理对象(P)接触，处理气体(G2)中的元素被固溶，因此对处理对象(P)进行表面处理。通过对其中设置有处理对象(P)的空气进行加热，将处理对象(P)加热到进行表面处理的处理温度(T3)附近的加热温度(T1)。通过在将被加热的处理对象(P)直接加热到处理温度(T3)的时候使处理气体与处理对象(P)的表面接触来进行表面处理。
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公开(公告)号：CN109768297B
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN201811285111.6
申请日：2018-10-31
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/0228 , H01M8/0258
Abstract: 提供一种燃料电池用分隔件的制造方法，与以往相比能够提高具有热固性树脂的密封部的燃料电池用分隔件的生产率。燃料电池用分隔件的制造方法(S100)包含：配置工序(S111)，在基材上配置未固化的热固性树脂；预备固化工序(S112)，使配置于基材的未固化的热固性树脂预备固化；正式固化工序(S113)，在使多个基材集聚的状态下使预备固化后的热固性树脂正式固化而在多个基材上一并形成密封部。
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公开(公告)号：CN102575310B
公开(公告)日：2013-11-20
申请号：CN200980161978.3
申请日：2009-10-16
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: C21D1/40 , B21D37/16 , C21D1/673 , C21D9/0068 , H05B3/0004
Abstract: 本发明提供通电加热方法以及通电加热装置，且以提供使用通电加热而对异型形状的坯料均匀地进行加热的技术为课题。本发明的第一实施方式所涉及的通电加热工序(S1)为，通过在坯料(1)的两个不同的端部上连接一对电极(10、10)，并向电极对(10、10)通电，从而对坯料(1)进行加热的方法，坯料(1)具有空隙部(切口(4、4)、孔(5))，所述空隙部被设置于与在电极对(10、10)之间产生的等势线正交的方向上，在所述坯料(1)中的、通过空隙部(4、4、5)而间隔开的区域内，与在电极对(10、10)之间产生的等势线正交的方向上配置电流路径(电流路径(20、20))。切口(4、4)将坯料(1)的端部作为开放部而形成，孔(5)被设置在坯料(1)的内部，被配置在切口(4、4)中的电流路径(20、20)的、与坯料(1)连接一侧的相反一侧，与电极(10、10)相连接。
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公开(公告)号：CN108138292B
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN201680061337.0
申请日：2016-10-19
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: C22C38/00 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/12 , C22C38/22 , C22C38/26 , C23C8/22 , C21D6/00 , C21D8/00 , C21D1/06
Abstract: 本发明提供了一种制造渗碳锻造材料的方法，其包括：在1300℃以上加热钢材，使Nb形成为固溶态，然后轧制钢材，于950至1050℃的范围内加热经轧制的钢材，在950至1040℃的范围内热锻经加热的钢材，通过在其中花费在950至970℃的范围内的时间为1分钟以上的条件下冷却钢材或使钢材保温从而在钢材中析出Nb碳氮化物，通过在其中花费在730至870℃的范围内的时间为10分钟以上的条件下冷却钢材或使钢材保温从而在钢材中析出铁素体相，以及将钢材冷却至室温。
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公开(公告)号：CN107523783B
公开(公告)日：2020-03-06
申请号：CN201710456690.5
申请日：2017-06-16
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 提供了表面处理方法和表面处理装置。在所述方法中，使处理气体(G2)与由钢制成的被加热的处理对象(P)接触，处理气体(G2)中的元素被固溶，因此对处理对象(P)进行表面处理。通过对其中设置有处理对象(P)的空气进行加热，将处理对象(P)加热到进行表面处理的处理温度(T3)附近的加热温度(T1)。通过在将被加热的处理对象(P)直接加热到处理温度(T3)的时候使处理气体与处理对象(P)的表面接触来进行表面处理。
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公开(公告)号：CN109768297A
公开(公告)日：2019-05-17
申请号：CN201811285111.6
申请日：2018-10-31
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/0228 , H01M8/0258
Abstract: 提供一种燃料电池用分隔件的制造方法，与以往相比能够提高具有热固性树脂的密封部的燃料电池用分隔件的生产率。燃料电池用分隔件的制造方法(S100)包含：配置工序(S111)，在基材上配置未固化的热固性树脂；预备固化工序(S112)，使配置于基材的未固化的热固性树脂预备固化；正式固化工序(S113)，在使多个基材集聚的状态下使预备固化后的热固性树脂正式固化而在多个基材上一并形成密封部。
