车辆用驱动装置
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109780188A

    公开(公告)日:2019-05-21

    申请号:CN201811283968.4

    申请日:2018-10-31

    Abstract: 提供一种车辆用驱动装置,能够适当地实施旋转电机的负荷率的限制控制。所述车辆用驱动装置具备设置于收纳有ATF的壳体内的热敏电阻和电子控制装置30。电子控制装置30分别作为线圈温度推定部43、油没判定部42以及限制控制执行部45发挥功能,所述线圈温度推定部43参照旋转电机的转矩Tmg和ATF的油温Ta来推定不同于热敏电阻的检测温度Ttd的线圈的温度,所述油没判定部42基于热敏电阻与润滑油的油面的位置关系来判定是否相当于油没状态、半油没状态以及非油没状态中的任一状态,所述限制控制执行部45在非油没状态的情况下基于热敏电阻的检测温度Ttd限制电动发电机的负荷率,在油没状态或半油没状态的情况下基于推定温度Tce限制电动发电机的负荷率。

    电动机的控制装置以及车辆
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115230483A

    公开(公告)日:2022-10-25

    申请号:CN202210417330.5

    申请日:2022-04-20

    Abstract: 本公开涉及电动机的控制装置以及车辆。控制装置(60)具备:转子温度推定部(62a),基于来自用于确定定子(12)的温度的第一温度传感器(17)的定子温度信息、来自用于确定在电动机(10)的冷却中使用的制冷剂的温度的第二温度传感器(25)的制冷剂温度信息以及来自用于确定转子(14)的转速的旋转变压器(18)的转子(14)的转速信息,来推定转子(14)的温度;以及电动机控制部(62d),基于转子温度推定部(62a)所推定出的转子(14)的温度来控制电动机(10)的输出特性和驱动条件中的至少一方。

    车辆用驱动装置
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN109780188B

    公开(公告)日:2022-04-26

    申请号:CN201811283968.4

    申请日:2018-10-31

    Abstract: 提供一种车辆用驱动装置,能够适当地实施旋转电机的负荷率的限制控制。所述车辆用驱动装置具备设置于收纳有ATF的壳体内的热敏电阻和电子控制装置30。电子控制装置30分别作为线圈温度推定部43、油没判定部42以及限制控制执行部45发挥功能,所述线圈温度推定部43参照旋转电机的转矩Tmg和ATF的油温Ta来推定不同于热敏电阻的检测温度Ttd的线圈的温度,所述油没判定部42基于热敏电阻与润滑油的油面的位置关系来判定是否相当于油没状态、半油没状态以及非油没状态中的任一状态,所述限制控制执行部45在非油没状态的情况下基于热敏电阻的检测温度Ttd限制电动发电机的负荷率,在油没状态或半油没状态的情况下基于推定温度Tce限制电动发电机的负荷率。

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