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公开(公告)号：CN103403565B
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201280011246.8
申请日：2012-03-30
Applicant: 丰田自动车株式会社 , 朴力美电动车辆活力株式会社
IPC: G01R31/36
CPC classification number: G01R31/3606 , G01R31/3658 , G01R31/3679
Abstract: 本发明提供一种在即使接近寿命而电压值（V）和/或电阻值（R）也没有发生显著变化的电池中推定该电池的剩余寿命的技术。使电池组放电，直到由多个电池构成的电池组（10）的充电状态（SOC）变为在电池组的充放电控制中使用的预定的通常使用范围的下限值以下，在电池组放电时，测定将多个电池划分成多个电池块时的每个电池块的放电容量，算出多个电池块的放电容量的容量差，基于所算出的容量差判定电池块或电池组的剩余寿命。
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公开(公告)号：CN103403565A
公开(公告)日：2013-11-20
申请号：CN201280011246.8
申请日：2012-03-30
Applicant: 丰田自动车株式会社 , 朴力美电动车辆活力株式会社
IPC: G01R31/36
CPC classification number: G01R31/3606 , G01R31/3658 , G01R31/3679
Abstract: 本发明提供一种在即使接近寿命而电压值（V）和/或电阻值（R）也没有发生显著变化的电池中推定该电池的剩余寿命的技术。使电池组放电，直到由多个电池构成的电池组（10）的充电状态（SOC）变为在电池组的充放电控制中使用的预定的通常使用范围的下限值以下，在电池组放电时，测定将多个电池划分成多个电池块时的每个电池块的放电容量，算出多个电池块的放电容量的容量差，基于所算出的容量差判定电池块或电池组的剩余寿命。
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公开(公告)号：CN114552612A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202111355010.3
申请日：2021-11-16
Applicant: 朴力美电动车辆活力株式会社
IPC: H02J3/32
Abstract: 本发明涉及供电系统。在现有的供电系统中，存在即使是有限大小的蓄电池也无法长时间供给电力的问题。本发明的供电系统包括：蓄电池，能够充放电，以蓄电池输出电压输出电力；充放电控制电路，控制对蓄电池的充放电电力；电源，至少具有电力供给能力；以及控制部，控制充放电控制电路的工作，控制部：在供给对象电力的大小比电源的电力供给能力的上限值低的情况下，控制充放电控制电路以基于电源输出的电力来供应供给对象电力、且将成为从电源的电力供给能力的上限值减去供给对象电力而得到的差的电力充电到蓄电池；在供给对象电力的大小为电源的电力供给能力的上限值以上的情况下，控制充放电控制电路以从电源和蓄电池这两者供应供给对象电力。
