齿轮型压缩机
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1704599A

    公开(公告)日:2005-12-07

    申请号:CN200410019400.3

    申请日:2004-05-27

    IPC分类号: F04C18/10

    摘要: 一种齿轮型压缩机包括电动机、利用电动机的驱动力把从蒸发器流进的冷媒进行压缩的齿轮型压缩部、以及把由压缩机流出并且在流过冷凝器后重新流入的冷媒进行膨胀的齿轮型膨胀部的齿轮型压缩机中;齿轮型压缩部包括主轴承、压缩缸体、外部齿轮、内部齿轮、压缩板;齿轮型膨胀部包括膨胀板、膨胀缸体、外部齿轮、内部齿轮、副轴承;齿轮型压缩部的内部齿轮和齿轮型膨胀部的内部齿轮,分别与电动机转轴镶嵌结合。本发明提供的齿轮型压缩机可以提高制冷系统的性能系数。可以用二氧化碳等冷媒代替传统的冷媒,可以提供有利于环境保护的压缩机。

    齿轮式压缩机
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1704596A

    公开(公告)日:2005-12-07

    申请号:CN200410019366.X

    申请日:2004-05-27

    IPC分类号: F04C18/10

    摘要: 一种齿轮式压缩机。其包括驱动部;利用驱动部的动力将从蒸发器流进的冷媒进行压缩的齿轮式压缩部;和将从齿轮式压缩部流出且流过冷凝器后重新流入的冷媒进行膨胀的齿轮式膨胀部;齿轮式膨胀部的外形尺寸与齿轮式压缩部的外形尺寸相同。本发明的齿轮式压缩机可以提高制冷系统的性能系数,且可以用二氧化碳等冷媒来代替传统的冷媒,从而利于保护环境。此外,内部齿轮和外部齿轮的力和力矩比较均衡,因此可减少压缩机运行时产生的振动和噪音。另外,齿轮式压缩部和齿轮式膨胀部的外形尺寸相同,从而可以组装成一体,因而能够提高组装效率。另外,膨胀板兼压缩板作为一个部件使用,从而可以减少部件的数量和简化组装工序。

    齿轮型压缩机
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN100414106C

    公开(公告)日:2008-08-27

    申请号:CN200410019377.8

    申请日:2004-05-27

    IPC分类号: F04C18/10

    摘要: 本发明公开了一种齿轮型压缩机,包括驱动部和通过连接在一侧的副吸入管吸入冷媒,并利用驱动部的动力把从蒸发器流进的冷媒进行压缩的齿轮型压缩部,在副吸入管上设置当冷媒按循环方向的反方向流动时,切断冷媒流动的防倒流阀门。本发明可以提高制冷系统的性能系数,同时可以防止压缩部中的冷媒倒流。

    齿轮式压缩机
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1704595A

    公开(公告)日:2005-12-07

    申请号:CN200410019365.5

    申请日:2004-05-27

    IPC分类号: F04C18/10

    摘要: 一种齿轮式压缩机。其包括驱动部;设置在驱动部的上方,可利用驱动部的动力将从蒸发器流入的冷媒进行压缩的齿轮式压缩部;以及设置在齿轮式压缩部的上方,可将从齿轮式压缩部流出且经过冷凝器后重新流入的冷媒进行膨胀的齿轮式膨胀部。本发明提供的齿轮式压缩机可以提高制冷系统的性能系数,且可以用二氧化碳等冷媒来代替传统的冷媒,从而利于保护环境。另外,本发明提供的齿轮式压缩机中的内部齿轮和外部齿轮的力和力矩比较均衡,因此可以减少压缩机运行时产生的振动和噪音。

    齿轮型压缩机
    5.
    发明授权

    公开(公告)号:CN100465446C

    公开(公告)日:2009-03-04

    申请号:CN200410019402.2

    申请日:2004-11-24

    IPC分类号: F04C18/10

    摘要: 本发明提供一种齿轮型压缩机,该结构包括把冷媒进行压缩的齿轮型压缩部以及把冷媒进行膨胀的齿轮型膨胀部;所述齿轮型压缩部的主轴承固定在外壳内侧电机的下方并固定在电机的旋转轴上,其环形压缩气缸与主轴承连接并设置在其下方,压缩板与压缩气缸连接并设置在其下方;本发明还提供一种齿轮型压缩机,在齿轮型压缩部设置压缩板的排出口与主轴承的吸入口之间的面积比是1∶1.3~1∶3;在齿轮型膨胀部设置的副轴承一侧的吸入口与一侧排出口之间的面积比是1∶1.3~1∶3。该结构可提高压缩机制冷的性能系数,用二氧化碳做冷媒代替传统的冷媒,提供有利于环境保护的压缩机。该齿轮型压缩机其内部齿轮和外部齿轮的力和转矩比较均衡,具有可减少压缩机运行时的振动和噪音的效果。

    齿轮型压缩机
    6.
    发明授权

    公开(公告)号:CN100465445C

    公开(公告)日:2009-03-04

    申请号:CN200410019399.4

    申请日:2004-05-27

    IPC分类号: F04C18/10 F04C29/12

    摘要: 一种齿轮型压缩机,齿轮型压缩部包括主轴承、压缩缸体、外部齿轮、内部齿轮、压缩板;主轴承固定在驱动部的下方;环形压缩缸体与主轴承连接,设置在其下方;外部齿轮以可旋转的方式设置在压缩缸体的内侧空间;内部齿轮设置在外部齿轮内侧,从电机接收动力并与外部齿轮啮合,进行旋转,压缩冷媒;压缩板与压缩缸体连接,并设置在其下方;把流进外壳内部的冷媒送向外部齿轮内侧空间的压缩部副吸入管,以及把压缩后的冷媒送向冷凝器的压缩部排出管,可以分别设置在组成压缩部的主轴承、和压缩板上。本发明可以提高制冷系统的性能系数,可以用二氧化碳等代替传统的冷媒,可以提供有利于环境保护的压缩机。

    齿轮型压缩机
    7.
    发明授权

    公开(公告)号:CN100432437C

    公开(公告)日:2008-11-12

    申请号:CN200410019401.8

    申请日:2004-05-27

    IPC分类号: F04C18/10 F04C29/02

    摘要: 本发明提供一种齿轮型压缩机,包括有压缩机本体,电机,该结构还包括利用电机的驱动力把从蒸发器流进的冷媒进行压缩的齿轮型压缩部及把从压缩机流出并流经冷凝器后重新流入的冷媒进行膨胀的齿轮型膨胀部组成。在齿轮型压缩部和齿轮型膨胀部中的外部齿轮外圆周面上至少设置一个直条状油槽,油槽的长度方向是与外部齿轮的外圆周面垂直,与电机的旋转轴方向平行。通过提供齿轮型压缩机,可以提高制冷系统的性能系数。使用二氧化碳等冷媒代替传统的冷媒,有利于环境保护。齿轮型压缩机的结构还可以减少压缩机运行时的振动和噪音,可以使润滑油有效地扩散在压缩部以及膨胀部的各气缸和外部齿轮之间的接触面,可以减少摩擦,降低机械磨损。

    齿轮型压缩机
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1704600A

    公开(公告)日:2005-12-07

    申请号:CN200410019401.8

    申请日:2004-05-27

    IPC分类号: F04C18/10 F04C29/02

    摘要: 本发明提供一种齿轮型压缩机,包括有压缩机本体,电机,该结构还包括利用电机的驱动力把从蒸发器流进的冷媒进行压缩的齿轮型压缩部及把从压缩机流出并流经冷凝器后重新流入的冷媒进行膨胀的齿轮型膨胀部组成。在齿轮型压缩部和齿轮型膨胀部中的外部齿轮外圆周面上至少设置一个直条状油槽,油槽的长度方向是与外部齿轮的外圆周面垂直,与电机的旋转轴方向平行。通过提供齿轮型压缩机,可以提高制冷系统的性能系数。使用二氧化碳等冷媒代替传统的冷媒,有利于环境保护。齿轮型压缩机的结构还可以减少压缩机运行时的振动和噪音,可以使润滑油有效地扩散在压缩部以及膨胀部的各汽缸和外部齿轮之间的接触面,可以减少摩擦,降低机械磨损。

    齿轮型压缩机
    9.
    发明授权

    公开(公告)号:CN100487248C

    公开(公告)日:2009-05-13

    申请号:CN200410019400.3

    申请日:2004-05-27

    IPC分类号: F04C18/10

    摘要: 一种齿轮型压缩机包括电动机、利用电动机的驱动力把从蒸发器流进的冷媒进行压缩的齿轮型压缩部、以及把由压缩机流出并且在流过冷凝器后重新流入的冷媒进行膨胀的齿轮型膨胀部的齿轮型压缩机中;齿轮型压缩部包括主轴承、压缩缸体、压缩部外部齿轮、压缩部内部齿轮、压缩板;齿轮型膨胀部包括膨胀板、膨胀缸体、膨胀部外部齿轮、膨胀部内部齿轮、副轴承;齿轮型压缩部的内部齿轮和齿轮型膨胀部的内部齿轮,分别与电动机转轴镶嵌结合。本发明提供的齿轮型压缩机可以提高制冷系统的性能系数。可以用二氧化碳等冷媒代替传统的冷媒,可以提供有利于环境保护的压缩机。

    齿轮型压缩机
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1779261A

    公开(公告)日:2006-05-31

    申请号:CN200410019402.2

    申请日:2004-11-24

    IPC分类号: F04C18/10

    摘要: 本发明提供一种齿轮型压缩机,包括外壳及设置在外壳内部的电机,该结构还包括利用电机的动力把从蒸发器流进的冷媒进行压缩的齿轮型压缩部以及把从压缩机流出流过冷凝器后重新流入的冷媒进行膨胀的齿轮型膨胀部组成。本发明还提供一种齿轮型压缩机,其特点是在齿轮型压缩部设置压缩板的排出口与主轴承的吸入口之间的面积比是1∶1.3~1∶3;在齿轮型膨胀部设置的副轴承一侧的吸入口与另一侧排出口之间的面积比是1∶1.3~1∶3。该结构可提高压缩机制冷的性能系数,用二氧化碳做冷媒代替传统的冷媒,可以提供有利于环境保护的压缩机。该齿轮型压缩机其内部齿轮和外部齿轮的力和转矩比较均衡,因而具有可减少压缩机运行时的振动和噪音的效果。