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公开(公告)号:CN106433158A
公开(公告)日:2017-02-22
申请号:CN201610532487.7
申请日:2016-07-07
申请人: 交通运输部科学研究院 , 交科院公路工程科技(北京)有限公司
IPC分类号: C08L95/00 , C08L53/02 , C08L25/06 , C08L47/00 , C08L33/12 , C08L33/08 , C08F293/00 , C08F112/08 , C08F136/18 , C08F120/14 , C08F120/18
CPC分类号: C08L95/00 , C08F112/08 , C08F120/14 , C08F120/18 , C08F136/18 , C08F293/005 , C08L2201/08 , C08L2205/025 , C08L2205/035 , C08L53/02 , C08L25/06 , C08L47/00 , C08L33/12 , C08L33/08
摘要: 本发明涉及改性生物沥青的制备方法和改性生物沥青及其用途,本发明的改性生物沥青稳定性更好,三大指标优良,具有较好的高温和低温性能。
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公开(公告)号:CN105825692B
公开(公告)日:2019-01-22
申请号:CN201610373284.8
申请日:2016-05-31
申请人: 山东交通学院 , 交通运输部科学研究院 , 交科院公路工程科技(北京)有限公司
IPC分类号: G08G1/09
摘要: 本发明提供一种基于路域气象站的高速公路限速信息系统,包括沿公路设置的若干气象站、与气象站配合使用的显示屏和控制系统;每一气象站包括一雨量计和一能见度仪,雨量计监测该处雨量信息,能见度仪监测该处能见度信息;控制系统包括第一速度测算子系统、第二速度测算子系统、比较子系统,第一速度测算子系统基于雨量信息获取第一实时车速最大值,第二速度测算子系统基于能见度信息获取第二实时车速最大值,比较子系统对第一实时车速最大值和第二实时车速最大值进行比较,输出其中较小值;每两个显示屏为一组显示比较模块输出的速度信息,所述每一组显示屏分别设置于相对的高速公路上且分别位于相应雨量计的下游路段。
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公开(公告)号:CN106433158B
公开(公告)日:2018-12-04
申请号:CN201610532487.7
申请日:2016-07-07
申请人: 交通运输部科学研究院 , 交科院公路工程科技(北京)有限公司
IPC分类号: C08L95/00 , C08L53/02 , C08L25/06 , C08L47/00 , C08L33/12 , C08L33/08 , C08F293/00 , C08F112/08 , C08F136/18 , C08F120/14 , C08F120/18
摘要: 本发明涉及改性生物沥青的制备方法和改性生物沥青及其用途,本发明的改性生物沥青稳定性更好,三大指标优良,具有较好的高温和低温性能。
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公开(公告)号:CN105957374B
公开(公告)日:2018-09-04
申请号:CN201610373293.7
申请日:2016-05-31
申请人: 交通运输部科学研究院 , 山东交通学院 , 交科院公路工程科技(北京)有限公司
摘要: 本发明提供一种基于雨量计的高速公路预警系统,包括沿公路设置的若干雨量计、与雨量计配合使用的显示屏和控制子系统;雨量计沿高速公路每隔一段距离设置一个,用于监测该处雨量信息;控制系统基于雨量信息获取车辆安全行驶速度;每两个显示屏为一组显示由同一雨量计获取的雨量信息所计算的安全行驶速度;所述每一组显示屏分别设置于相对的高速公路上且分别位于相应雨量计的下游路段。本系统可以根据雨量的大小自动获取车辆在该雨量下的安全行驶速度。
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公开(公告)号:CN105957374A
公开(公告)日:2016-09-21
申请号:CN201610373293.7
申请日:2016-05-31
申请人: 交通运输部科学研究院 , 山东交通学院 , 交科院公路工程科技(北京)有限公司
CPC分类号: G08G1/09 , G08G1/0104
摘要: 本发明提供一种基于雨量计的高速公路预警系统,包括沿公路设置的若干雨量计、与雨量计配合使用的显示屏和控制子系统;雨量计沿高速公路每隔一段距离设置一个,用于监测该处雨量信息;控制系统基于雨量信息获取车辆安全行驶速度;每两个显示屏为一组显示由同一雨量计获取的雨量信息所计算的安全行驶速度;所述每一组显示屏分别设置于相对的高速公路上且分别位于相应雨量计的下游路段。本系统可以根据雨量的大小自动获取车辆在该雨量下的安全行驶速度。
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公开(公告)号:CN105825692A
公开(公告)日:2016-08-03
申请号:CN201610373284.8
申请日:2016-05-31
申请人: 山东交通学院 , 交通运输部科学研究院 , 交科院公路工程科技(北京)有限公司
IPC分类号: G08G1/09
CPC分类号: G08G1/09
摘要: 本发明提供一种基于路域气象站的高速公路限速信息系统,包括沿公路设置的若干气象站、与气象站配合使用的显示屏和控制系统;每一气象站包括一雨量计和一能见度仪,雨量计监测该处雨量信息,能见度仪监测该处能见度信息;控制系统包括第一速度测算子系统、第二速度测算子系统、比较子系统,第一速度测算子系统基于雨量信息获取第一实时车速最大值,第二速度测算子系统基于能见度信息获取第二实时车速最大值,比较子系统对第一实时车速最大值和第二实时车速最大值进行比较,输出其中较小值;每两个显示屏为一组显示比较模块输出的速度信息,所述每一组显示屏分别设置于相对的高速公路上且分别位于相应雨量计的下游路段。
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公开(公告)号:CN117623729A
公开(公告)日:2024-03-01
申请号:CN202311642662.4
申请日:2023-12-04
申请人: 云南云天化股份有限公司 , 交通运输部科学研究院
IPC分类号: C04B28/14 , C04B18/12 , C04B22/14 , C04B22/06 , C04B22/10 , C04B24/42 , C04B16/06 , E01C3/00 , E01C3/04 , E01C21/00
摘要: 本发明涉及路基材料技术领域,尤其涉及一种利用磷石膏制备的路基混合材料及施工工艺。本发明所述路基混合材料由磷石膏、胶凝材料、疏水剂和聚丙烯纤维组成,其中胶凝材料由S95矿粉、硫铝酸四钙、轻烧氧化镁和无水碳酸钠组成,疏水剂由KH792硅烷偶联剂、甲基三乙氧基硅烷和正硅酸乙酯制成。本发明采用表面处理法和整体掺混法相结合的施工工艺,使磷石膏与疏水剂充分接触,提高其憎水效果,在胶凝材料和聚丙烯纤维协同作用下,不仅能够显著改善大掺量磷石膏路基材料强度低且水稳性差的实际工程应用问题,同时还能够有效避免磷石膏中可溶性氟和磷的溶出对环境的危害,实现了磷石膏的无害化、减量化和资源化处置,具有较好的环保和经济效益。
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公开(公告)号:CN112062535B
公开(公告)日:2022-11-04
申请号:CN202010959762.X
申请日:2020-09-14
申请人: 中铁十六局集团第一工程有限公司 , 交通运输部科学研究院
摘要: 本发明提供了一种垃圾土稳定剂及稳定垃圾土路基施工方法,由下述组分按质量百分比制备而成:乳化沥青:10%‑40%,火山灰类胶凝材料:15%‑60%,电石渣、电石渣的一种、两种或三种组合物:5%‑20%,硫铝酸盐水泥:2%‑10%,硅酸钠、硅酸钾的一种或两种组合物:5%‑20%,氢氧化钠、氢氧化钾的一种或两种组合物:3%‑10%;与垃圾土和水拌和均匀后,经过摊铺、碾压、养护等工艺后制作成道路路基。本技术方案能够大幅度提高稳定垃圾土的性能,达到道路路基的要求,从而实现垃圾土在道路修建领域的大规模资源化利用,达到工业废渣和垃圾土回收利用保护环境的效果。
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公开(公告)号:CN112062535A
公开(公告)日:2020-12-11
申请号:CN202010959762.X
申请日:2020-09-14
申请人: 中铁十六局集团第一工程有限公司 , 交通运输部科学研究院
摘要: 本发明提供了一种新型垃圾土稳定剂及稳定垃圾土路基施工方法,由下述组分按质量百分比制备而成:乳化沥青:10%‑40%,火山灰类胶凝材料:15%‑60%,电石渣、电石渣的一种、两种或三种组合物:5%‑20%,硫铝酸盐水泥:2%‑10%,硅酸钠、硅酸钾的一种或两种组合物:5%‑20%,氢氧化钠、氢氧化钾的一种或两种组合物:3%‑10%;与垃圾土和水拌和均匀后,经过摊铺、碾压、养护等工艺后制作成道路路基。本技术方案能够大幅度提高稳定垃圾土的性能,达到道路路基的要求,从而实现垃圾土在道路修建领域的大规模资源化利用,达到工业废渣和垃圾土回收利用保护环境的效果。
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公开(公告)号:CN109440562A
公开(公告)日:2019-03-08
申请号:CN201811481651.1
申请日:2018-12-05
申请人: 交通运输部科学研究院
CPC分类号: E01C3/04 , C04B28/06 , C04B2111/0075 , E01C3/06 , C04B7/02 , C04B18/141 , C04B22/066 , C04B22/062 , C04B22/064 , C04B18/08 , C04B18/146 , C04B18/142 , C04B18/0409 , C04B18/144 , C04B18/10 , C04B14/361 , C04B2103/12 , C04B14/46 , C04B24/14 , C04B38/02 , C04B16/06 , C04B18/265 , C04B24/24
摘要: 本发明公开了一种适用于冻土地区的气泡混合土路基及其施工工艺。路基的主体采用导热性低、抗冻性好的气泡混合土制作,在不扰动原状冻土地基的情况下,将气泡混合土直接分层浇筑在原状冻土地基上形成板体,且在路基两侧的纵深沟槽内浇筑气泡混合土,组成包覆在冻土地基上的有效隔离层,形成新型冻土路基形式。所述气泡混合土的材料组成按重量百分比为:3%-20%硅酸盐水泥、1%-10%硫铝酸盐水泥、5%-25%矿渣、1%-5%碱性激发剂、0%-15%矿物掺合料、0%-4%纤维材料、20%-85%原料土、5%-30%水、0%-4%促凝剂和1%-5%发泡剂。该路基能够对下部的冻土起到保温的作用,从而减少由于冻土的扰动和组成、结构变化导致的路基病害。
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