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公开(公告)号：CN106104064A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201580013757.7
申请日：2015-03-12
Applicant: 住友电气工业株式会社 , 川崎重工业株式会社
CPC classification number: B61F5/10 , F16F9/05 , F16F9/437 , F16F9/50 , F16F13/002 , F16F2230/24
Abstract: 一种空气弹簧设置有：第一支撑部件(10)；第二支撑部件(20，30)，其布置为在从第一支撑部件(10)看到的主负载方向上与第一支撑部件(10)分隔开一定间隙；膜片(50)，其通过将第一支撑部件(10)和第二支撑部件(20，30)连接起来以形成封闭空间，膜片(50)能够弹性变形；检测单元，其检测第一支撑部件(10)与第二支撑部件(20，30)之间的相对距离的位移，并产生形成机械输出；以及控制部件(70)，其能够根据来自检测单元的机械输出而将封闭空间(S)中的空气释放至封闭空间(S)的外部。因此，可以提供设置有如下机构的空气弹簧：该机构用于在不对膜片(50)产生不利影响的情况下最大程度地减少车辆高度的任意异常升高。
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公开(公告)号：CN104837912A
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201480003199.1
申请日：2014-12-18
Applicant: 住友电气工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种橡胶组合物，其适用于在寒冷气候中使用的车辆的空气弹簧中，具有优异的耐臭氧性(通过动态臭氧劣化测试测量)和优异的耐寒性。耐寒性橡胶组合物含有丁二烯橡胶、氯丁二烯橡胶和天然橡胶、或者天然橡胶中的一部分被选自由苯乙烯-丁二烯橡胶和丁腈橡胶构成的组中的至少一种特定橡胶代替，相对于合计为100质量份的橡胶，丁二烯橡胶的含量为10至35质量份，氯丁二烯的含量为50至75质量份，天然橡胶的含量或者天然橡胶与特定橡胶的总含量为10至35质量份；在橡胶组合物含有特定橡胶的情况中，相对于天然橡胶和特定橡胶的总含量，特定橡胶的含量优选为10质量％至60质量％。铁路车辆用空气弹簧通过使用该耐寒性橡胶组合物而形成。
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公开(公告)号：CN103688080B
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201380002181.5
申请日：2013-04-01
Applicant: 住友电气工业株式会社
CPC classification number: F16F9/05 , B61F5/02 , F16F9/0454
Abstract: 本发明公开一种空气弹簧，其包括上表面板，下表面板以及将上表面板和下表面板连接起来的隔膜（50）。隔膜（50）具有内周侧带有开口的环形形状。在隔膜（50）中，上表面板接触部分（52）是限定了开口并且与上表面板接触的区域，上表面板接触部分（52）包括变形部分（56），变形部分（56）通过与支撑板（11）接触而发生弹性变形以朝向所述第二支撑部件侧突出。变形部分（56）与当从变形部分（56）观察时位于下表面板侧的所述滑动部件（12）接触。
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公开(公告)号：CN103180193A
公开(公告)日：2013-06-26
申请号：CN201180051686.1
申请日：2011-10-07
Applicant: 住友电气工业株式会社
IPC: B61F5/10 , F16F7/00 , F16F15/023 , F16F15/04
Abstract: 对于同时使用各自具有弹性的外部止动部件和内部止动部件的车辆用空气弹簧，其课题在于，同时实现整体高度进一步降低和确保放气时的良好弹簧特性。该车辆用空气弹簧构成为，在隔膜（4）的内侧设有内部止动部件（6），将形成在内筒（3）上的凹部（8）插入至外部止动部件（5）的内侧，而相对于外部止动部件（5）在高度方向上以长度L重叠，在一个实施方式中，所述凹部（8）具有倒圆锥形的周壁（8-1）和底壁（8-2），在按压板（7）上垂下设有倒圆锥形的载荷施加面（9a），并且，作为所述内部止动部件（6），设有倒圆锥形的准剪切型止动部件，分别将该准剪切型内部止动部件（6）的内径面（fi）固定在载荷施加面（9a）上，将外径面（fo）固定在所述周壁（8-1）的内表面上。
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公开(公告)号：CN102165213A
公开(公告)日：2011-08-24
申请号：CN201080002721.6
申请日：2010-06-30
Applicant: 住友电气工业株式会社
IPC: F16F9/05 , B61F5/10 , F16F9/32 , F16F15/023 , F16F15/04
CPC classification number: F16F9/04 , B61F5/10 , F16F1/40 , F16F3/10 , F16F9/0454 , F16F2230/0052
Abstract: 本发明提供一种空气弹簧以获得即便在进行弯轨行驶时也具有良好舒适性的车辆。用于车辆的空气弹簧具有上面板、下面板、隔板、以及设置在下面板和下板之间的止动橡胶。空气弹簧设置有用于限制止动橡胶的偏移的机构，该机构具有设置在下板和下面板中任意一个上的第一限制部件和设置在下板和下面板中另一个上的第二限制部件。限制壁表面的形状形成为：在第一限制部件和第二限制部件之间的相对位置关系中，当第一或者第二限制部件自身偏移而使得第一或者第二限制部件以车辆的铁路转向架的铁路转向架轴线为中心描画圆弧时，位于左侧和右侧的第一限制部件和第二限制部件的之间的间隔彼此相等或者随着沿着圆弧的偏移量的增加而减小。
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公开(公告)号：CN106104064B
公开(公告)日：2017-10-17
申请号：CN201580013757.7
申请日：2015-03-12
Applicant: 住友电气工业株式会社 , 川崎重工业株式会社
CPC classification number: B61F5/10 , F16F9/05 , F16F9/437 , F16F9/50 , F16F13/002 , F16F2230/24
Abstract: 一种空气弹簧设置有：第一支撑部件(10)；第二支撑部件(20，30)，其布置为在从第一支撑部件(10)看到的主负载方向上与第一支撑部件(10)分隔开一定间隙；膜片(50)，其通过将第一支撑部件(10)和第二支撑部件(20，30)连接起来以形成封闭空间，膜片(50)能够弹性变形；检测单元，其检测第一支撑部件(10)与第二支撑部件(20，30)之间的相对距离的位移，并产生形成机械输出；以及控制部件(70)，其能够根据来自检测单元的机械输出而将封闭空间(S)中的空气释放至封闭空间(S)的外部。因此，可以提供设置有如下机构的空气弹簧：该机构用于在不对膜片(50)产生不利影响的情况下最大程度地减少车辆高度的任意异常升高。
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公开(公告)号：CN103180193B
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201180051686.1
申请日：2011-10-07
Applicant: 住友电气工业株式会社
IPC: B61F5/10 , F16F7/00 , F16F15/023 , F16F15/04
Abstract: 对于同时使用各自具有弹性的外部止动部件和内部止动部件的车辆用空气弹簧，其课题在于，同时实现整体高度进一步降低和确保放气时的良好弹簧特性。该车辆用空气弹簧构成为，在隔膜（4）的内侧设有内部止动部件（6），将形成在内筒（3）上的凹部（8）插入至外部止动部件（5）的内侧，而相对于外部止动部件（5）在高度方向上以长度L重叠，在一个实施方式中，所述凹部（8）具有倒圆锥形的周壁（8-1）和底壁（8-2），在按压板（7）上垂下设有倒圆锥形的载荷施加面（9a），并且，作为所述内部止动部件（6），设有倒圆锥形的准剪切型止动部件，分别将该准剪切型内部止动部件（6）的内径面（fi）固定在载荷施加面（9a）上，将外径面（fo）固定在所述周壁（8-1）的内表面上。
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公开(公告)号：CN103703269B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201380002194.2
申请日：2013-04-01
Applicant: 住友电气工业株式会社
CPC classification number: F16F9/05 , F16F9/04 , F16F2224/0241 , F16F2230/24
Abstract: 本发明公开一种空气弹簧（1），包括：顶板（10）；底板（20），其设置成在主承载方向上与顶板（10）隔开；以及隔膜（50），其由可弹性变形的橡胶制成并且将顶板（10）和底板（20）连接起来，以在顶板（10）和底板（20）之间形成封闭的空间。设置在顶板（10）和底板（20）中并与隔膜（50）相连的连接部的构成材料的弹性模量大于构成隔膜（50）的橡胶的弹性模量并且小于铝的弹性模量。
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公开(公告)号：CN103703269A
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201380002194.2
申请日：2013-04-01
Applicant: 住友电气工业株式会社
CPC classification number: F16F9/05 , F16F9/04 , F16F2224/0241 , F16F2230/24
Abstract: 本发明公开一种空气弹簧（1），包括：顶板（10）；底板（20），其设置成在主承载方向上与顶板（10）隔开；以及隔膜（50），其由可弹性变形的橡胶制成并且将顶板（10）和底板（20）连接起来，以在顶板（10）和底板（20）之间形成封闭的空间。设置在顶板（10）和底板（20）中并与隔膜（50）相连的连接部的构成材料的弹性模量大于构成隔膜（50）的橡胶的弹性模量并且小于铝的弹性模量。
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公开(公告)号：CN103688080A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201380002181.5
申请日：2013-04-01
Applicant: 住友电气工业株式会社
CPC classification number: F16F9/05 , B61F5/02 , F16F9/0454
Abstract: 本发明公开一种空气弹簧，其包括上表面板，下表面板以及将上表面板和下表面板连接起来的隔膜（50）。隔膜（50）具有内周侧带有开口的环形形状。在隔膜（50）中，上表面板接触部分（52）是限定了开口并且与上表面板接触的区域，上表面板接触部分（52）包括变形部分（56），变形部分（56）通过与支撑板（11）接触而发生弹性变形以朝向所述第二支撑部件侧突出。变形部分（56）与当从变形部分（56）观察时位于下表面板侧的所述滑动部件（12）接触。
