-
公开(公告)号:CN112739594B
公开(公告)日:2023-03-10
申请号:CN201980062249.6
申请日:2019-08-14
Applicant: 克诺尔有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆门的齿保持制动器(110),其具有轴(200)、电枢盘、磁体装置和检测装置。电枢盘具有第一主表面和与第一主表面相对置设置的第二主表面,在第二主表面上设置有具有多个电枢齿的电枢盘齿环。所述电枢盘在锁止位置中设置成,使得电枢齿啮合到带动齿中,以防止轴在至少一个方向上旋转,并且所述电枢盘在解锁位置中设置成,使得电枢齿与带动齿间隔开设置,以释放轴在两个方向上的旋转。磁体装置具有面向电枢盘设置的磁体主表面,所述磁体装置构造用于使电枢盘在锁止位置和解锁位置之间运动。在电枢盘的锁止位置中,电枢盘的第一主表面和磁体主表面基本上彼此倾斜延伸地设置。此外,本发明涉及一种用于运行该齿保持制动器的方法。
-
公开(公告)号:CN112654759B
公开(公告)日:2022-11-22
申请号:CN201980058210.7
申请日:2019-09-05
Applicant: 克诺尔有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的门扇的保护装置(120),其包括基体(205)、推杆(210)和悬架(215)。基体(205)具有用于将基体(205)固定在门扇上的固定侧(225)和与固定侧(225)相对置的密封侧(220)。所述基体(205)还包括第一外部区段(230)和第二外部区段(235)。第一外部区段(230)和第二外部区段(235)在密封侧(220)和固定侧(225)之间延伸。推杆(210)设置在密封侧(220)上。悬架(215)使推杆(210)可运动地与基体(205)连接,并且所述悬架成形用于响应于作用在第一外侧(230)上的力作用而引起推杆(210)远离固定侧(225)的躲避运动。
-
公开(公告)号:CN112739594A
公开(公告)日:2021-04-30
申请号:CN201980062249.6
申请日:2019-08-14
Applicant: 克诺尔有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆门的齿保持制动器(110),其具有轴(200)、电枢盘(205)、磁体装置(210、256、257)和检测装置(215)。电枢盘(205)具有第一主表面(235)和与第一主表面(235)相对置设置的第二主表面(240),在第二主表面(240)上设置有具有多个电枢齿(300)的电枢盘齿环(245)。所述电枢盘(205)在锁止位置(250)中设置成,使得电枢齿啮合到带动齿中,以防止轴(200)在至少一个方向上旋转,并且所述电枢盘在解锁位置中设置成,使得电枢齿与带动齿间隔开设置,以释放轴(200)在两个方向上的旋转。磁体装置(210、256、257)具有面向电枢盘(205)设置的磁体主表面(255),所述磁体装置(210、256、257)构造用于使电枢盘(205)在锁止位置(250)和解锁位置之间运动。在电枢盘(205)的锁止位置(250)中,电枢盘(205)的第一主表面(235)和磁体主表面(255)基本上彼此倾斜延伸地设置。
-
公开(公告)号:CN108779658A
公开(公告)日:2018-11-09
申请号:CN201780018981.4
申请日:2017-03-16
Applicant: 克诺尔有限公司
IPC: E05F15/42
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆(700)的门(104)的挤出型材(100),其中,所述挤出型材(100)由弹性体材料连同至少一个用于探测装置(112)的连续的开关元件(114)和/或连续的切割保护装置制成,所述探测装置用于探测挤出型材(100)的压缩,其中,所述开关元件(114)和/或切割保护装置集成于挤出型材(100)中并且能够与挤出型材(100)一起被定长切断。
-
公开(公告)号:CN112867654B
公开(公告)日:2024-11-08
申请号:CN201980067944.1
申请日:2019-09-18
Applicant: 克诺尔有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于设置在车辆、特别是轨道车辆(100)的车门框(102)的车门口中的塞拉门设备(108),塞拉门设备包括:a)至少一个塞拉门,该塞拉门具有能相对车门框运动的门扇(104),该门扇在门扇关闭位置与门扇打开位置之间如此支承在车门框(102)上,使得门扇(104)在打开过程中和在关闭过程中的运动方向基本上沿着水平线延伸;b)车门框(102)的车门槛(112),该车门槛具有相对水平线倾斜设置的、用于人员上车和下车的踏板面(114);c)门密封设备(106),其具有被动的下部的门密封件(116),该门密封件将在门扇(104)的下边缘(118)与踏板面(114)之间的间隙密封,d)下部的门密封件(116)紧固在门扇(104)的下边缘(118)上或者该下边缘(118)的区域中并且在门扇关闭位置中利用密封部段(120)密封靠置在倾斜的踏板面(114)上,根据本发明规定:e)密封部段(120)具有至少一个软管状的平行于门扇(104)的下边缘(118)延伸的第一空腔(122;122a至122e),该第一空腔在门扇打开位置中具有未变形的第一横截面并且在门扇关闭位置中具有相对第一横截面变形的第二横截面。
-
公开(公告)号:CN117083216A
公开(公告)日:2023-11-17
申请号:CN202280020831.8
申请日:2022-03-30
Applicant: 克诺尔有限公司
IPC: B61D19/02
Abstract: 本发明涉及一种用于识别被夹住在车辆(103)的门(101)中的物体的运动的设备(100),该设备具有支架元件(105),在所述支架元件上固定有第一电导体(130)。此外,该设备(100)具有弹性的物体接触元件(140),在所述弹性的物体接触元件上固定有第二电导体(135),其中,弹性的物体接触元件(140)与支架元件(105)连接为,使得在沿所选择的感应方向(150)牵拉被夹住的物体时,第一导体(130)与第二电导体(135)相互接触。
-
公开(公告)号:CN112654759A
公开(公告)日:2021-04-13
申请号:CN201980058210.7
申请日:2019-09-05
Applicant: 克诺尔有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的门扇的保护装置(120),其包括基体(205)、推杆(210)和悬架(215)。基体(205)具有用于将基体(205)固定在门扇上的固定侧(225)和与固定侧(225)相对置的密封侧(220)。所述基体(205)还包括第一外部区段(230)和第二外部区段(235)。第一外部区段(230)和第二外部区段(235)在密封侧(220)和固定侧(225)之间延伸。推杆(210)设置在密封侧(220)上。悬架(215)使推杆(210)可运动地与基体(205)连接,并且所述悬架成形用于响应于作用在第一外侧(230)上的力作用而引起推杆(210)远离固定侧(225)的躲避运动。
-
公开(公告)号:CN111094686B
公开(公告)日:2022-01-25
申请号:CN201880060559.X
申请日:2018-09-18
Applicant: 克诺尔有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆门的防夹的装置(120)。该装置(120)具有挤出型材(330)。该挤出型材(330)由弹性体材料挤出。该挤出型材(330)包括:门扇壁(332),该门扇壁在装置(120)的已装配在门上的状态中朝向门的门扇的对接棱边;相对于该门扇壁(332)对置地设置的密封壁(334);和用于将压缩力传递到挤出型材(330)中的开关推杆(338)。该开关推杆(338)设置在密封壁(334)上并且沿挤出型材(330)的横向轴线(x)远离门扇壁(332)地延伸。该装置(120)也具有至少一个用于检测挤出型材(330)的压缩的开关元件(350)。所述至少一个开关元件(350)在门扇壁(332)与开关推杆(338)之间设置在开关推杆(338)的区域中。
-
公开(公告)号:CN112867654A
公开(公告)日:2021-05-28
申请号:CN201980067944.1
申请日:2019-09-18
Applicant: 克诺尔有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于设置在车辆、特别是轨道车辆(100)的车门框(102)的车门口中的塞拉门设备(108),塞拉门设备包括:a)至少一个塞拉门,该塞拉门具有能相对车门框运动的门扇(104),该门扇在门扇关闭位置与门扇打开位置之间如此支承在车门框(102)上,使得门扇(104)在打开过程中和在关闭过程中的运动方向基本上沿着水平线延伸;b)车门框(102)的车门槛(112),该车门槛具有相对水平线倾斜设置的、用于人员上车和下车的踏板面(114);c)门密封设备(106),其具有被动的下部的门密封件(116),该门密封件将在门扇(104)的下边缘(118)与踏板面(114)之间的间隙密封,d)下部的门密封件(116)紧固在门扇(104)的下边缘(118)上或者该下边缘(118)的区域中并且在门扇关闭位置中利用密封部段(120)密封靠置在倾斜的踏板面(114)上,根据本发明规定:e)密封部段(120)具有至少一个软管状的平行于门扇(104)的下边缘(118)延伸的第一空腔(122;122a至122e),该第一空腔在门扇打开位置中具有未变形的第一横截面并且在门扇关闭位置中具有相对第一横截面变形的第二横截面。
-
公开(公告)号:CN111094686A
公开(公告)日:2020-05-01
申请号:CN201880060559.X
申请日:2018-09-18
Applicant: 克诺尔有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆门的防夹的装置(120)。该装置(120)具有挤出型材(330)。该挤出型材(330)由弹性体材料挤出。该挤出型材(330)包括:门扇壁(332),该门扇壁在装置(120)的已装配在门上的状态中朝向门的门扇的对接棱边;相对于该门扇壁(332)对置地设置的密封壁(334);和用于将压缩力传递到挤出型材(330)中的开关推杆(338)。该开关推杆(338)设置在密封壁(334)上并且沿挤出型材(330)的横向轴线(x)远离门扇壁(332)地延伸。该装置(120)也具有至少一个用于检测挤出型材(330)的压缩的开关元件(350)。所述至少一个开关元件(350)在门扇壁(332)与开关推杆(338)之间设置在开关推杆(338)的区域中。