一种中置柜断路器运转小车联锁机构

    公开(公告)号:CN111834950B

    公开(公告)日:2021-11-30

    申请号:CN202010778312.0

    申请日:2020-08-05

    IPC分类号: H02B11/133

    摘要: 本发明公开的属于中置柜断路器运转技术领域,具体为一种中置柜断路器运转小车联锁机构,包括小车安装板,所述小车安装板的顶部左侧安装有固定架,所述小车安装板的顶部右侧通过螺栓连接有扣锁架,所述固定架和扣锁架之间套接有连接加强筋,所述连接加强筋的内腔中插接有内伸缩杆,所述内伸缩杆的右侧壁上一体成型有限位块,本发明通过在小车安装板上安装有连接加强筋,在对中置柜进行安装时,将连接加强筋沿着中置柜上中间的锁孔对齐放入,在通过拉出拉块,将中置柜固定完成后,松开拉块,实现连接块的锁定,并且完成与连接加强筋的卡接,直接通过转动拉块,完成锁死效果,提高对中置柜的固定力度。

    电动汽车充、放电协调调度系统和方法

    公开(公告)号:CN113644672A

    公开(公告)日:2021-11-12

    申请号:CN202110918137.5

    申请日:2021-08-11

    IPC分类号: H02J3/32 H02J7/00

    摘要: 本发明涉及一种电动汽车充、放电协调调度系统和方法。系统包括电动汽车、电动汽车聚合器、配电网调度中心。电动汽车用于上传其自身的充放电信息、接收并执行控制指令而进行充电或放电;电动汽车聚合器用于接收充放电信息,计算其自身的可调度能力并上传可调度能力信息,接收功率分配信息并基于功率分配信息发送控制指令;配电网调度中心用于接收可调度能力信息,进行用于负荷削峰填谷的功率分配并生成和发送功率分配信息。方法为:电动汽车传充放电信息;计算各组所述电动汽车的可调度能力;对各组所述电动汽车进行用于削峰填谷的功率分配;分别控制各组所述电动汽车进行充电或放电。本发明能够缓解计算压力,降低实施成本,且调度控制效果好。

    一种功率因数校正电路和应用其的电动汽车用交流充电器

    公开(公告)号:CN109149922B

    公开(公告)日:2020-07-24

    申请号:CN201811042818.4

    申请日:2018-09-07

    IPC分类号: H02M1/42 H02M3/158

    摘要: 本发明涉及一种功率因数校正电路,包括两组并联且交替工作的Boost电路和输出对应不同工作模式的控制信号来控制Boost电路的控制电路:工作模式包括定频模式、变频模式和跳频模式;采用定频模式时,两组Boost电路接收的控制信号为采用最大频率的定频PWM信号;采用变频模式时,两组Boost电路接收的控制信号为依据对应的电感电流是否达到参考幅值的变频PWM信号;跳频模式时,两组Boost电路接收的控制信号为仅在AC/DC变换器的输出电压下降到设定的电压阈值时输出的一系列脉冲信号。本发明还涉及采用上述功率因数校正电路的电动汽车用交流充电器。本发明通过在不同负载区间采取不同控制策略的方式,使得交流充电器的功率因数校正级在全负载范围内都保持高效率。

    一种10KV(20KV)中置柜断路器运转小车

    公开(公告)号:CN110086107A

    公开(公告)日:2019-08-02

    申请号:CN201910518812.8

    申请日:2019-06-16

    IPC分类号: H02B11/167

    摘要: 本发明公开了中置柜技术领域的一种10KV(20KV)中置柜断路器运转小车,包括移动底座,所述移动底座的底部设置万向轮,所述移动底座的左端设置固定框架,所述固定框架内侧壁活动设置提升手柄,所述提升手柄的下方活动设置下降手柄,所述固定框架的前端外壁活动设置下降手柄锁止机构,所述移动底座的顶部设置限位支架,所述限位支架的外壁活动设置活动支撑杆与固定支撑杆,适应不同厂家的高压开关柜,加入了检修的功能能够进行简单的断路器底部检查和检修和试验工作,进行不同柜型的操作,调节方便快速,操作不同柜型的时候无须更换小车从而提高了效率,杜绝原有手车在操作过程中的掉落风险,降低高压开关柜整体的操作及运输维修的费用。