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公开(公告)号:CN113537007B
公开(公告)日:2024-08-20
申请号:CN202110751325.3
申请日:2021-07-02
IPC分类号: G06F30/27
摘要: 本发明涉及一种应用于铁路站台的非工作人员入侵检测与报警方法和装置。该方法包括获取站台的站端区域的实时视频;使用入侵检测模型对所述视频中的目标进行检测和跟踪,并基于所述检测和跟踪的结果,判断是否触发报警;其中,所述入侵检测模型利用基于YOLO v4的非工作人员特征检测模型对视频中的目标进行检测,并且利用DCF算法对检测到目标进行追踪。根据本发明提供的方法和装置,通过使用入侵检测模型,能够分辨工作人员和非工作人员,可实现一台图像处理器运行几十路高清视频的实时在线分析,在一定程度上解决工作人员定期巡检造成的误报,同时有效缓解了客流增长时客运站安全管理的压力,系统可靠性强,费用低。
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公开(公告)号:CN116503843A
公开(公告)日:2023-07-28
申请号:CN202310261895.3
申请日:2023-03-17
IPC分类号: G06V20/60 , G06V10/75 , G06V40/16 , G06V10/82 , G06F16/532
摘要: 本发明涉及人工智能技术领域,尤其涉及一种遗失物自动识别寻找方法和寻找系统。其中,遗失物自动识别寻找方法包括,录入遗失物时,对遗失物进行智能识别,得到遗失物对应的第一特征信息;将遗失物对应的第一特征信息存入遗失物信息库。查找时,获取输入的找寻物的第二特征信息,将第二特征信息与遗失物信息库中的第一特征信息进行匹配,若匹配成功,则确定与第二特征信息匹配成功的第一特征信息对应的遗失物为目标找寻物。采用本发明提供的遗失物自动识别寻找方法,可以实现遗失物信息的自动录入和自动查找,提高了遗失物的查找效率。
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公开(公告)号:CN112816048A
公开(公告)日:2021-05-18
申请号:CN202110009998.1
申请日:2021-01-05
IPC分类号: G01G19/04
摘要: 本发明公开了一种动车组轮重检测系统,包括数据采集模块,用于在动车组通过称重区时,实时采集并发送动车组的轮重数据;数据分析模块,用于接收动车组的轮重数据并对其进行分析处理,生成并发送车辆轮重状态信息;数据通讯模块,用于通过有线以太网通讯方式或无线物联网通信方式传输动车组的轮重数据和车辆轮重状态信息;诊断检测模块,用于根据预录入的动车组标准轮重数据建立轮重诊断模型,通过轮重诊断模型对车辆轮重状态信息进行分析,生成并发送诊断分析报告。本发明还公开了一种动车组轮重检测方法。本发明可对动车组轴重、轮重、轮重差以及整车重量进行安全检测评估并给出相应问题的解决分析方案,有效保障动车组的车辆行车安全。
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公开(公告)号:CN112712093A
公开(公告)日:2021-04-27
申请号:CN202110029587.9
申请日:2021-01-11
摘要: 本发明涉及一种安检图像识别方法、装置、电子设备及存储介质,该方法包括:获取行李的X光图像;将行李的X光图像输入预先训练的第一安检图像识别模型,得到第一识别结果;其中,第一安检图像识别模型用于判定行李的危险等级;将行李的X光图像输入预先训练的第二安检图像识别模型,得到第二识别结果;其中,第二安检图像识别模型用于标注行李携带的物品的类别;级联第一识别结果和第二识别结果,生成行李的最终安检结果。本发明通过综合判断得出行李的安监结果,避免漏报误报新型违禁品,减小了漏报误报的概率。此外,将行李的危险等级划分为危险行李、安全行李和待核实行李,工作人员仅需对待核实行李进行详细审核,提升了工作效率。
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公开(公告)号:CN111882263A
公开(公告)日:2020-11-03
申请号:CN202010576149.X
申请日:2020-06-22
摘要: 本发明实施例提供的行李共运方法及行李共运系统,包括:在起始交通枢纽对旅客信息进行识别、对旅客的行李进行安检识别、获取旅客行程信息,生成“旅客-行李-行程”的绑定信息;根据所述绑定信息生成电子标签,并将其设置于所述行李上;根据所述电子标签,将所述行李运送至目标交通工具。本实施例提供的行李共运方法及系统,仅通过一次铁路、航空行李共运安检,实现“旅客-行李-行程”信息绑定;基于绑定信息,将行李由行李运送部门送达旅客的目标交通工具,旅客自行前往目标交通工具,实现了铁路、航空的行李共运,有效减轻了旅客携带行李乘坐交通工具的不便,为旅客提供了便捷、优质的空铁行李联程运输服务,提升了旅客出行服务质量。
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公开(公告)号:CN110796819A
公开(公告)日:2020-02-14
申请号:CN201910994518.4
申请日:2019-10-18
IPC分类号: G08B13/196 , H04N7/18 , G06K9/00
摘要: 本发明实施例提供一种针对站台黄线入侵越界人员的检测方法及系统,该方法包括:获取站台检测视频画面,并确定所述站台检测视频画面中的黄线警戒区域及黄线边界位置;获取所述黄线警戒区域内的目标行人位置,若所述目标行人位置与所述黄线边界位置的距离大于第一预设距离,则启动入侵越界报警;若所述行人位置与所述黄线边界位置的距离在所述第一预设距离和第二预设距离之间,且逗留时间超过第一预设时间,则启动徘徊报警跟踪。本发明实施例提供的针对站台黄线入侵越界人员的检测方法及系统,保障了列车进站安全,同时可对黄线警戒区域内可疑人员的精准定位和实时追踪,提高了车站的自动化水平,提高了车站相关工作人员的作业效率。
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公开(公告)号:CN112712093B
公开(公告)日:2024-04-05
申请号:CN202110029587.9
申请日:2021-01-11
IPC分类号: G06V10/44 , G06V10/764 , G06V10/82 , G06N3/0464 , G06N3/084 , G01N23/04 , G01V5/00
摘要: 本发明涉及一种安检图像识别方法、装置、电子设备及存储介质,该方法包括:获取行李的X光图像;将行李的X光图像输入预先训练的第一安检图像识别模型,得到第一识别结果;其中,第一安检图像识别模型用于判定行李的危险等级;将行李的X光图像输入预先训练的第二安检图像识别模型,得到第二识别结果;其中,第二安检图像识别模型用于标注行李携带的物品的类别;级联第一识别结果和第二识别结果,生成行李的最终安检结果。本发明通过综合判断得出行李的安监结果,避免漏报误报新型违禁品,减小了漏报误报的概率。此外,将行李的危险等级划分为危险行李、安全行李和待核实行李,工作人员仅需对待核实行李进行详细审核,提升了工作效率。
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公开(公告)号:CN117522327A
公开(公告)日:2024-02-06
申请号:CN202311529889.8
申请日:2023-11-16
发明人: 尹逊霄 , 王万齐 , 杨威 , 解亚龙 , 杨斌 , 刘延宏 , 廖利 , 宋歌 , 徐红星 , 郑心铭 , 索宁 , 王荣波 , 李红阁 , 鲍榴 , 李慧 , 李佳玉 , 江若飞 , 杨恩泽 , 刘涌川 , 付洪浩 , 任佳琦 , 张晨茜 , 陈雪娇 , 刘阳 , 晁棉镖 , 冯文晖 , 张旭 , 王丽玲 , 杨玲玲
摘要: 本申请公开的一种多行业工程施工信息管理方法及系统,涉及施工管理技术领域,公开的技术方案包括建立有行业施工模组库,每一施工模组都构建有流程信息管理树,基于施工关注因子,确定应用的流程信息管理树,并将数据信息补充到不同的信息节点,对补充好的流程信息管理树进行实时分析,并基于第一告警判断特征和第二告警判断特征,对流程信息管理树表达的总体信息进行报警,并基于具有出发标记的信息节点的联系特征,以及流程信息管理树的总体信息的报警内容,构建施工信息进度标识模型,实现了对施工过程中数据信息的统计和分析,并能够对出现的危机情况进行报警,并能够展示的施工项目的进度,对工程施工项目的推进起到了积极的辅助作用。
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公开(公告)号:CN115052264A
公开(公告)日:2022-09-13
申请号:CN202210958705.9
申请日:2022-08-11
发明人: 刘祎然 , 李超 , 薛昊 , 高峰 , 李宏 , 陈瑞凤 , 张亚伟 , 梁帅 , 李佳鹏 , 王然然 , 赵敏 , 方凯 , 张秋亮 , 刘子宽 , 樊楠 , 张文宗 , 李逸 , 杨恩泽 , 赵诗陶 , 王伟 , 万书成
IPC分类号: H04W4/42 , H04W40/02 , H04L45/7453
摘要: 本申请涉及数据传输技术领域,提供一种基于多路径筛选的铁路客站无线网络通信方法及装置。所述方法包括:在数据上行阶段,根据改进的布谷鸟过滤器,对各无线网关中任一无线网关上报的报文数据进行筛选,将与布谷鸟过滤器中的各数据指纹不匹配的报文数据上传至目标服务器,并将报文数据的数据特征作为数据指纹添加至布谷鸟过滤器;在数据下行阶段,根据铁路客站中的任一节点以及任一无线网关形成的各通信路径的信号评价指数,确定最优通信路径,以通过最优通信路径,传输目标服务器下发至节点的数据。本申请实施例提供的基于多路径筛选的铁路客站无线网络通信方法能够节约存储资源以及运算资源,提高铁路客站内无线网络数据传输的稳定性和成功率。
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公开(公告)号:CN112423225A
公开(公告)日:2021-02-26
申请号:CN202011308700.9
申请日:2020-11-20
发明人: 刘祎然 , 薛昊 , 周辉 , 李超 , 方凯 , 刘子宽 , 高峰 , 刘硕研 , 刘玉鑫 , 杨恩泽 , 金久强 , 李君 , 左才为 , 陈庚荣 , 王明哲 , 姜利 , 樊楠 , 谢国贤
摘要: 本发明实施例提供一种基于UWB技术的铁路客站内目标对象的定位方法,该方法包括:持续接收任一UWB主基站发送的任一UWB标签的距离时间戳和距离差时间戳;基于联合飞行时间法TOF和到达时差法TDOA的算法持续处理所述距离时间戳和距离差时间戳得到连续时间内所述任一UWB标签的定位信息;其中,所述任一UWB标签位安装于目标对象上。本发明实施例提供的方法,实现了铁路客站中的目标对象精确定位,还能平衡目标对象定位和轨迹跟踪的实时性和准确性。
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