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公开(公告)号:CN117758552A
公开(公告)日:2024-03-26
申请号:CN202311794167.5
申请日:2023-12-25
发明人: 靳昊 , 郑新国 , 潘永健 , 杨怀志 , 谷永磊 , 杨轶科 , 刘竞 , 易忠来 , 代冲 , 杨德军 , 朱星盛 , 李书明 , 陈敏 , 梁雪江 , 石越峰 , 李洪福 , 吕宋 , 张志超 , 周骏 , 曹建勇 , 刘心成 , 洪剑 , 牛亚彬 , 张也 , 刘毅 , 盛智勇 , 杨冀超 , 郑浩 , 曹渊东 , 邓青山 , 赵康云 , 武建新 , 窦东斌 , 温浩 , 刘相会 , 张弛 , 胡伟松 , 张家海 , 陈亮清 , 姚远 , 贾鹏 , 冯杰 , 刘璐 , 李铭 , 任勃 , 饶云兵
摘要: 本发明公开了一种低抬轨量的充填层砂浆快速更换方法,包括:低高度抬升钢轨和轨道板;在轨道板上安装联排切削设备,设备主体位于轨道板与底座之间;通过定位机构调整切削机构高度以控制砂浆切削厚度;开动切削小车沿轨道横向切削充填层砂浆;横向一趟切削完成后,沿轨道纵向移位联排切削设备;重复横向切削、纵向移位、竖向调高步骤,直至完成整块轨道板下砂浆切削;拆除联排切削设备;清理底座表面,轨道板下落精调;新充填层砂浆灌注;钢轨恢复。本发明降低了钢轨和轨道抬升高度,减少了工作量,减轻了人员工作强度,提高了施工效率;适用于营业线铁路天窗时间作业。
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公开(公告)号:CN116143488A
公开(公告)日:2023-05-23
申请号:CN202310124585.7
申请日:2023-02-16
发明人: 郑新国 , 李书明 , 靳昊 , 刘竞 , 杨怀志 , 窦东斌 , 童忆南 , 蔡德钩 , 张立刚 , 张驰 , 朱星盛 , 谷永磊 , 龙东升 , 代冲 , 古文超 , 陈敏 , 姚建平 , 楼梁伟 , 梁晨 , 魏少伟 , 张旭 , 王有能 , 陈晓林 , 吴斌 , 赵勇智 , 沈伟 , 周骏 , 徐永杰 , 陆满成 , 孟鑫 , 洪剑 , 潘永健 , 包国杰 , 杨德军 , 郭超 , 奎海鹏 , 刘文 , 牛魁雄 , 刘相会 , 张永朝 , 邓青山 , 李康 , 李洪福 , 郁培云 , 饶云兵 , 向功坤 , 李斯 , 胡家林 , 叶晓宇 , 丁威 , 张文达 , 柴金川 , 刘博影 , 方金 , 冯国玖 , 何庆 , 王万财
IPC分类号: C04B28/26 , E01B37/00 , C04B111/27 , C04B111/20 , C04B111/72 , C04B111/70
摘要: 本发明公开一种纵连板式无砟轨道充填层修补材料,包括:活性组分14份‑50份、渗透剂0.1份‑1份、反应促进剂0.1份‑2份、疏水剂0.1‑1份、消泡剂0份‑1份和溶剂60份‑90份;本发明还公开一种纵连板式无砟轨道充填层修补方法。本发明根据纵连板无砟轨道结构受力与变形特性,采用特定注浆工装工艺,实现对受力最大或磨蚀最严重的承轨台下一定区域内的充填层部位靶向性修复。本发明能提高充填层表层的强度和密实度,不仅克服了既有离缝填充修复方法的缺点,还显著增强轨道结构中受力最大或磨蚀最严重的承轨台下一定区域内的充填层基体的强度和耐磨蚀性。
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公开(公告)号:CN115961509A
公开(公告)日:2023-04-14
申请号:CN202310124580.4
申请日:2023-02-16
发明人: 郑新国 , 刘竞 , 李书明 , 靳昊 , 杨怀志 , 窦东斌 , 蔡德钩 , 董武 , 潘永健 , 朱星盛 , 张驰 , 谷永磊 , 代冲 , 古文超 , 陈敏 , 姚建平 , 楼梁伟 , 梁晨 , 童忆南 , 于强 , 魏少伟 , 张旭 , 张立刚 , 刘文 , 王有能 , 陆满成 , 洪剑 , 薛广斌 , 文秋亮 , 王峰 , 牛魁雄 , 包国杰 , 杨德军 , 郭超 , 奎海鹏 , 朱奇炯 , 刘相会 , 邓青山 , 张永朝 , 李康 , 周骏 , 李洪福 , 郁培云 , 饶云兵 , 向功坤 , 李斯 , 胡家林 , 叶晓宇 , 丁威 , 张文达 , 陈颜 , 柴金川 , 刘博影 , 冯国玖 , 何庆 , 王万财
摘要: 本发明公开一种运营高铁板式无砟轨道充填层快速调整维修方法,属于轨道交通技术领域,该方法包括:获取轨道数据;根据轨道数据,得到轨道板空间位置调整量;解除轨道板的限位装置;抬升轨道板,使得轨道板与底座上的充填层分离;底座上的充填层的两侧各凿除一部分;在底座上剩余的未凿除充填层上喷洒界面剂;在底座与轨道板之间插入网片,网片罩住未凿除充填层;根据轨道板空间位置调整量,调整轨道板的高度;将轨道板两侧封边,并在底座与轨道板之间灌注注浆材料。本发明无需将整个既有充填层完全凿除,仅需对既有充填层两侧一定范围的局部砂浆凿除,再封边进行灌注,对既有充填层整体包裹,形成整体,共同承力。
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公开(公告)号:CN113718558A
公开(公告)日:2021-11-30
申请号:CN202111087332.4
申请日:2021-09-16
发明人: 郑新国 , 李书明 , 刘竞 , 潘永健 , 杨怀志 , 黄安宁 , 蔡德钩 , 谷永磊 , 刘克飞 , 朱星盛 , 张驰 , 王健 , 杨德军 , 姜子清 , 刘浩 , 熊亮 , 谢良瑾 , 谢永江 , 姚建平 , 楼梁伟 , 柴金川 , 王有能 , 洪剑 , 郭超 , 李康 , 石越峰 , 赵康云 , 刘相会 , 王月华 , 李颖 , 张旭 , 郁培云 , 郑新华 , 胡家林 , 周骏 , 刘博影 , 王伟唯 , 饶云兵 , 窦东斌 , 丁威 , 郭飞翔 , 李诗卉 , 张也
摘要: 本发明公开了一种纵连板式无砟轨道台后锚固结构的加固方法,所述方法采用静压注浆技术填充摩擦板下及端刺周围脱空,并对摩擦板下和端刺周围松散土体进行挤密和渗透加固。所述方法针对摩擦板下脱空和土体松散问题采用套封管注浆加固工艺,所述工艺包括:打孔、装注浆管和注浆;所述方法针对端刺周围脱空和土体松散问题采用退管袖阀管注浆加固工艺,所述工艺包括:钻孔、插设注浆管、注浆、提管、循环注浆。所述方法中两种工艺结合可有效恢复台后锚固结构的稳定性能,提升纵连板式无砟轨道的服役性能;且所述方法相关工艺成熟、工程量小、施工快捷,可在营业线天窗时间内实施。
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公开(公告)号:CN116143488B
公开(公告)日:2024-06-25
申请号:CN202310124585.7
申请日:2023-02-16
发明人: 郑新国 , 李书明 , 靳昊 , 刘竞 , 杨怀志 , 窦东斌 , 童忆南 , 蔡德钩 , 张立刚 , 张驰 , 朱星盛 , 谷永磊 , 龙东升 , 代冲 , 古文超 , 陈敏 , 姚建平 , 楼梁伟 , 梁晨 , 魏少伟 , 张旭 , 王有能 , 陈晓林 , 吴斌 , 赵勇智 , 沈伟 , 周骏 , 徐永杰 , 陆满成 , 孟鑫 , 洪剑 , 潘永健 , 包国杰 , 杨德军 , 郭超 , 奎海鹏 , 刘文 , 牛魁雄 , 刘相会 , 张永朝 , 邓青山 , 李康 , 李洪福 , 郁培云 , 饶云兵 , 向功坤 , 李斯 , 胡家林 , 叶晓宇 , 丁威 , 张文达 , 柴金川 , 刘博影 , 方金 , 冯国玖 , 何庆 , 王万财
IPC分类号: C04B28/26 , E01B37/00 , C04B111/27 , C04B111/20 , C04B111/72 , C04B111/70
摘要: 本发明公开一种纵连板式无砟轨道充填层修补材料,包括:活性组分14份‑50份、渗透剂0.1份‑1份、反应促进剂0.1份‑2份、疏水剂0.1‑1份、消泡剂0份‑1份和溶剂60份‑90份;本发明还公开一种纵连板式无砟轨道充填层修补方法。本发明根据纵连板无砟轨道结构受力与变形特性,采用特定注浆工装工艺,实现对受力最大或磨蚀最严重的承轨台下一定区域内的充填层部位靶向性修复。本发明能提高充填层表层的强度和密实度,不仅克服了既有离缝填充修复方法的缺点,还显著增强轨道结构中受力最大或磨蚀最严重的承轨台下一定区域内的充填层基体的强度和耐磨蚀性。
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公开(公告)号:CN115748334A
公开(公告)日:2023-03-07
申请号:CN202211482356.4
申请日:2022-11-24
申请人: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 京沪高速铁路股份有限公司 , 中国铁路上海局集团有限公司杭州工务段 , 北京铁科特种工程技术有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 北京铁科建筑科技有限公司
发明人: 靳昊 , 郑新国 , 刘竞 , 窦东斌 , 杨怀志 , 李书明 , 陈敏 , 蔡德钩 , 董武 , 张驰 , 潘永健 , 朱星盛 , 谷永磊 , 代冲 , 古文超 , 洪剑 , 刘文 , 梁晨 , 牛魁雄 , 薛广斌 , 张旭 , 姚建平 , 朱奇炯 , 邓青山 , 陆满成 , 楼梁伟 , 刘相会 , 郁培云 , 刘吉元 , 车树鑫 , 杨德军 , 饶云兵 , 向功坤 , 周骏 , 李洪福 , 张文达 , 曹渊东 , 石越峰 , 李斯 , 郑新华 , 牛亚彬 , 张也 , 李瑞峰 , 孙宣 , 刘瑞 , 叶晓宇 , 施文杰 , 柴金川 , 韩正国 , 胡家林 , 王万财 , 陈颜 , 何庆 , 丁威 , 郭飞翔
摘要: 本发明公开了一种无砟轨道充填层的竖向反射裂缝灌浆修复方法,包括:在轨道板覆盖情况下,对底座板/支承层的切缝位置进行横向钻孔;采用清理设备连接中空管道对切缝及空腔进行清理;向切缝及空腔注入柔性填充材料形成柔性填充;在轨道板顶部钻取溢浆孔或补浆孔至竖向反射裂缝;在对应竖向反射裂缝的位置安装压力注浆头,通过压力注浆头向竖向反射裂缝灌注修复材料,直至材料溢出时停止灌注;通过补浆孔补浆以确保灌注饱满,再对溢浆孔或补浆孔进行修复。通过本发明的技术方案,实现了切缝在环境温度变化的情况下仍具有良好的防水效果,避免了水渗入轨道下部引发的次生病害,显著提升了充填层的耐久性能,避免了切缝位置处充填层的持续劣化。
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公开(公告)号:CN114808576A
公开(公告)日:2022-07-29
申请号:CN202210488841.6
申请日:2022-05-06
发明人: 郑新国 , 姚建平 , 刘竞 , 李书明 , 靳昊 , 窦东斌 , 蔡德钩 , 张驰 , 戴宗林 , 周骏 , 梁晨 , 谢永江 , 陈敏 , 陆满成 , 楼梁伟 , 洪剑 , 魏少伟 , 杨德军 , 潘永健 , 张立刚 , 谭社会 , 刘吉元 , 马超锋 , 曹渊东 , 刘文 , 李斯 , 牛亚彬 , 张也 , 李瑞峰 , 孙宣 , 刘瑞 , 施文杰 , 韩正国 , 刘相会 , 邓青山 , 柴金川 , 李康 , 郁培云 , 张旭 , 李洪福 , 丁威 , 张文达 , 饶云兵 , 何庆 , 冯国玖 , 董恩江
摘要: 本发明提供了一种运营高铁下含端梁无砟轨道结构抬升方法,涉及铁路无砟轨道结构修复技术领域,包括:确定下含端梁无砟轨道的抬升范围和目标抬升量;在下含端梁无砟轨道的端梁正上方、两侧腋脚及端梁相邻前后段的无砟轨道布设多个注浆抬升孔;同时向端梁区域各注浆抬升孔注入注浆材料,抬升下含端梁无砟轨道;当抬升至目标抬升量后,加密注浆抬升孔,注入高流动性低膨胀性注浆材料完成填充。本发明通过布设注浆抬升孔,实现对抬升阻力较大的下含端梁无砟轨道结构的抬升,解决下含端梁无砟轨道这一特殊轨道结构抬升难度大、精度控制差的难题,还能保证抬升后轨道结构的稳定性,并保留后续沉降的可再次维修性。
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公开(公告)号:CN111648171B
公开(公告)日:2021-12-24
申请号:CN201911259873.3
申请日:2019-12-10
申请人: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 北京铁科特种工程技术有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁路兰州局集团有限公司兰州高铁基础设施段 , 中国国家铁路集团有限公司
发明人: 潘永健 , 郑新国 , 刘竞 , 谢永江 , 蔡德钩 , 姚建平 , 楼梁伟 , 石越峰 , 杨德军 , 刘相会 , 曾志 , 李书明 , 胡家林 , 周骏 , 郁培云 , 饶云兵 , 潘锋 , 王财平 , 王成 , 胡振威 , 侯志刚 , 刘占刚 , 许国仑 , 吴湖 , 马万里 , 周程达 , 董武 , 贡照华 , 徐伟昌 , 黄安宁 , 崔政清 , 李键 , 王健 , 刘克飞 , 孙景桐 , 王永华 , 张志远 , 刘文 , 潘卫 , 杨健文 , 王峰 , 洪剑 , 王有能 , 管曙刚 , 赵康云
IPC分类号: E01B29/00
摘要: 本发明公开了一种无砟轨道结构拉拽式横向纠偏方法,包括:第一锚杆,第一锚杆的一端锚固在待纠偏无砟轨道底座的锚杆孔内,待纠偏无砟轨道底座的锚杆孔为靠既有结构一侧的横向锚杆孔;第二锚杆,第二锚杆的一端锚固在既有结构的锚杆孔内,既有结构的锚杆孔为靠待纠偏无砟轨道底座一侧的横向锚杆孔;拉拽组件,拉拽组件安装在第一锚杆的另一端与第二锚杆的另一端之间,用于为待纠偏无砟轨道提供朝向既有结构的拉拽力。本发明可利用邻线进行拉拽式纠偏,不需要设置反力结构;本发明将锚杆锚固在混凝土结构上,然后安装其他配套工装,因此工程量小、施工快捷、对路基和基础网支柱无扰动;同时,可以避免现有设置反力结构常受限制的问题。
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公开(公告)号:CN113700337A
公开(公告)日:2021-11-26
申请号:CN202111128820.5
申请日:2021-09-26
发明人: 郑新国 , 刘竞 , 李书明 , 李铁军 , 蔡德钩 , 张驰 , 姚建平 , 楼梁伟 , 刘相会 , 窦东斌 , 张旭 , 盛世勇 , 谢永江 , 杨延强 , 王财平 , 周启鹏 , 冯浩 , 包国杰 , 赵彦旭 , 潘永健 , 李颖 , 郁培云 , 李诗卉 , 喻博 , 杜富勤 , 郭忠杰 , 刘治国 , 魏存兰 , 杨德军 , 曾志 , 陈云峰 , 陈向军 , 杲斐 , 段利宾 , 李化建 , 易忠来 , 靳浩 , 黄法礼 , 刘浩 , 姜子清 , 洪剑 , 石越峰 , 刘博影 , 杨尚福 , 周骏 , 饶云兵 , 王月华 , 王伟唯 , 孙宏伟 , 张高帅 , 丁威 , 郭飞翔 , 叶晓宇 , 孟晓妹 , 张也 , 富超 , 胡家林 , 郑新华
摘要: 本发明公开了一种微细裂缝的修补方法以及修补工具,属于裂缝修补技术领域,包括将沿裂缝走向的裂缝表层混凝土打磨,并利用压缩空气的压力清除裂缝内的浮尘;调配裂缝修补的A和B;将A和B按照一定的比例注入到混凝土裂缝修补工具中不同的料腔内;将A和B注入到修补工具的静态混合管内,混合形成填充材料;随后填充材料通过静态混合管顶端的针头注入到裂缝内,直至填满整个裂缝;填充完后,在填充材料上均匀撒一层细粉料,待填充材料固化后,清理凸出裂缝表层残留的填充材料及所述细粉料,并在混凝土表面上浇注一层封闭层。本发明利用修补工具中的针头,将填充材料能注入到小于0.2mm的裂缝,对微细裂缝起到粘结加固、渗透补强作用。
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公开(公告)号:CN111499250A
公开(公告)日:2020-08-07
申请号:CN201911275828.7
申请日:2019-12-12
发明人: 郑新国 , 郁培云 , 曾志 , 胡建伟 , 李书明 , 董全霄 , 刘竞 , 程冠之 , 潘永健 , 蔡德钩 , 贡照华 , 姚建平 , 楼梁伟 , 石越峰 , 谢永江 , 朱长华 , 董武 , 黄安宁 , 刘相会 , 杨德军 , 马国栋 , 王永华 , 叶晓宇 , 刘立朋 , 马玉麟 , 洪剑 , 王峰 , 杨春强 , 谷永磊 , 戚志刚
IPC分类号: C04B24/32 , C04B103/10
摘要: 本发明公开了一种掺杂有铁离子的水化硅酸钙早强剂及制备方法,水化硅酸钙早强剂包括:可溶性钙盐、可溶性硅盐、可溶性铁盐、分散剂、络合剂和水;制备方法包括:将可溶性钙盐、可溶性硅盐和可溶性铁盐分别配置成水溶液;将分散剂、水和部分络合剂添加到反应容器中,设置预设的反应温度和搅拌速率;将剩余部分的络合剂加入到可溶性铁盐水溶液中;向反应容器中同时滴加可溶性钙盐溶液、可溶性硅盐溶液和铁盐络合剂溶液,反应完成后,得到掺杂有铁离子的水化硅酸钙早强剂。本发明通过掺杂铁离子改变水化硅酸钙的形貌,可明显提高砂浆16h的抗压强度;且,本发明的制备方法在掺杂铁离子时不易产生沉淀,不会破坏悬浮液的稳定性,利于使用。
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