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公开(公告)号：CN112359974A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202011124521.X
申请日：2020-10-20
申请人： 华设设计集团股份有限公司 , 东南大学
摘要： 本发明属于预制箱型构件装配领域，具体涉及一种预制箱型装配式结构用钢筋束连接系统及连接方法。上层预制箱体，下层预制箱体均在后板两侧设置预埋波纹管，每两个相邻的预制箱体的预埋波纹管内穿钢筋束，预埋波纹管以及对应的预制箱体侧壁设置有与外部连通的灌浆孔及通气孔；现浇底板与预制箱体的连接处预埋封底镀锌波纹管，钢筋束穿过预埋封底镀锌波纹管和与现浇底板相邻的预制箱体的预埋波纹管；钢筋束与预埋波纹管，及钢筋束和预埋封底镀锌波纹管之间填充无收缩水泥基灌浆料。本发明降低了现有竖向钢筋连接技术中需精确定位等问题，降低了施工难度，并可有效的约束预制构件，可用于预制箱型装配式结构体系中的竖向钢筋间的搭接连接。
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公开(公告)号：CN112049099B
公开(公告)日：2022-02-15
申请号：CN202010920421.1
申请日：2020-09-04
申请人： 华设设计集团股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于船闸扩容改造的方法，包括：保留原上游闸首和原下游闸首，将原闸室沿横河方向，向岸侧进行扩宽，形成新闸室，得到扩容后的新船闸；本发明是在“拆老建新”的基础上，延伸出的一种方法，本发明的关键在于保留门槛水深满足要求的原上游闸首和原下游闸首，重点在于通过本发明的方法得到的新船闸为“广式船闸”，增加了船闸每闸次所能容纳的船舶数量，提高了船闸的通过能力，该方法仅需重建闸室，避免了将船闸整体拆除，具有良好的经济效益，同时可以缩短工期，减少对外界的影响。
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公开(公告)号：CN112049099A
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202010920421.1
申请日：2020-09-04
申请人： 华设设计集团股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于船闸扩容改造的方法，包括：保留原上游闸首和原下游闸首，将原闸室沿横河方向，向岸侧进行扩宽，形成新闸室，得到扩容后的新船闸；本发明是在“拆老建新”的基础上，延伸出的一种方法，本发明的关键在于保留门槛水深满足要求的原上游闸首和原下游闸首，重点在于通过本发明的方法得到的新船闸为“广式船闸”，增加了船闸每闸次所能容纳的船舶数量，提高了船闸的通过能力，该方法仅需重建闸室，避免了将船闸整体拆除，具有良好的经济效益，同时可以缩短工期，减少对外界的影响。
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公开(公告)号：CN214034109U
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202022337339.4
申请日：2020-10-20
申请人： 华设设计集团股份有限公司 , 东南大学
摘要： 本实用新型属于预制箱型构件装配领域，具体涉及一种预制箱型装配式结构用钢筋束连接系统。上层预制箱体，下层预制箱体均在后板两侧设置预埋波纹管，每两个相邻的预制箱体的预埋波纹管内穿钢筋束，预埋波纹管以及对应的预制箱体侧壁设置有与外部连通的灌浆孔及通气孔；现浇底板与预制箱体的连接处预埋封底镀锌波纹管，钢筋束穿过预埋封底镀锌波纹管和与现浇底板相邻的预制箱体的预埋波纹管；钢筋束与预埋波纹管，及钢筋束和预埋封底镀锌波纹管之间填充无收缩水泥基灌浆料。本实用新型降低了现有竖向钢筋连接技术中需精确定位等问题，降低了施工难度，并可有效的约束预制构件，可用于预制箱型装配式结构体系中的竖向钢筋间的搭接连接。
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公开(公告)号：CN212026324U
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN201922161417.7
申请日：2019-12-05
申请人： 华设设计集团股份有限公司
IPC分类号： E02D29/02
摘要： 本实用新型公开了一种预制箱型装配式结构，包括三种预制标准箱体，在底层预制标准箱体四面壁板底部预留空洞，底层预制标准箱体内填筑素砼垫层，底板与素砼垫层接触面冲毛处理，构件前板顶部设置榫头、底部设置榫槽，前板顶、底部设计成倒角，在预制标准箱体左、右侧板预留注浆孔，待箱体分层拼装完成后，分层灌注无收缩水泥基灌浆料，在预制标准箱体前板及后板均预留排水孔洞并填塞反滤包及无纺土工布反滤，墙后设置通长纵向盲沟排水。本实用新型提高了预制箱型装配式结构的适用性，降低了施工难度，并可有效的增加结构整体性，可用于挡土高度大于4m的结构。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN220335810U
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202321882900.4
申请日：2023-07-17
申请人： 华设设计集团股份有限公司 , 宿迁市港航事业发展中心
摘要： 本实用新型公开了一种适用于水运工程的高强预应力混凝土板桩式挡土墙，板桩为通过先张法离心成型的预应力矩形空心构件，板桩两侧在泥面以下分别设置凸榫和凹榫，板桩两侧泥面以上设置两个凹榫。相邻板桩凹榫拼装后形成密封槽，通过灌注水泥浆、水泥砂浆填充，同时接缝处墙背沿桩顶至泥面铺设土工织物反滤，板桩顶部设置三层钢筋网片，能提高桩头强度，在板桩顶部预埋直螺纹套筒，板桩桩身预应力钢棒穿过预埋套筒后，在套筒内将接头镦粗，沉桩完成后将锚固钢筋拧入。本实用新型提供的适用于水运工程的高强预应力混凝土板桩式挡土墙，降低了施工难度，提高了施工质量，并可有效的增加结构整体性，可于水运工程中广泛应用。
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