一种低压电气拓扑自动识别方法及系统

    公开(公告)号:CN116131437A

    公开(公告)日:2023-05-16

    申请号:CN202111336296.0

    申请日:2021-11-12

    Abstract: 本申请公开了一种低压电气拓扑自动识别方法,包括:在台区配电变压器附近安装主监测终端,在台区线路拓扑识别点安装从监测终端;所述主监测终端依次给所述从监测终端下发产生特征负荷的命令;接收所述命令的从监测终端据此产生特征负荷,其他所有从监测终端判断是否能从电网上监测到所述特征负荷产生的的负荷电流特征,并将监测结果上送主监测终端;主监测终端根据所述监测结果判断其他从监测终端与产生特征负荷的从监测终端的相对关系;主监测终端根据所述相对关系形成台区所有从监测终端的上下级关系电气拓扑结构文件。本方案实现了台区拓扑的自动识别,并且安装实施方便,识别准确率高,技术上实现难度小。

    一种配网DTU装置及其接入智能设备的方法

    公开(公告)号:CN109067760A

    公开(公告)日:2018-12-21

    申请号:CN201810980288.1

    申请日:2018-08-27

    CPC classification number: H04L69/08 H04L69/18 H04L69/26

    Abstract: 本发明提供一种配网DTU装置及其接入智能设备的方法。所述方法包括:所述DTU装置的通信管理模块接收来自配网主站、保护测控模块和智能设备的信息;所述信息如果是A类信息,则统一处理后将A类信息处理结果返回所述配网主站;所述信息如果是B类信息,则转发来自所述配网主站的所述B类信息到所述保护测控模块,转发来自所述保护测控模块的所述B类信息到所述配网主站。本发明提供的技术方案,可以通过复用电网规约转换装置的通信管理程序,解决DTU装置接入种类繁多、规约各异的智能设备的需求,而无需单独开发通信模块,避免了重复开发,提高了开发效率,减少维护成本。

    新能源电站有功柔性控制方法和装置

    公开(公告)号:CN105098838A

    公开(公告)日:2015-11-25

    申请号:CN201510557617.8

    申请日:2015-09-02

    Abstract: 本发明公开一种新能源电站有功柔性控制方法,有功柔性控制装置对新能源电站集电母线的电压和各条馈线的电流进行采样,计算出各条馈线的发电有功功率;采集和计算新能源电站发电总有功功率并采集各条馈线的开关位置;从调度主站接收该电站发电的计划有功功率值并转发至站内AGC系统;如果当前电站发电总有功功率超过预先整定的保护定值,在整定的延时时间内,先由AGC系统对发电总有功功率进行调节,如果AGC系统未能将发电有功功率调节到计划有功值以下,将选择性切除部分馈线,将电站总有功功率降至计划有功值以下。本发明还提供了有功柔性控制装置。本发明快速、可靠,尽量减小电站切除的输出有功,最大化利用清洁能源,增加发电量。

    一种低压配变台区设备源端维护和即插即用的方法

    公开(公告)号:CN111404264B

    公开(公告)日:2022-07-22

    申请号:CN201910003709.X

    申请日:2019-01-03

    Abstract: 本发明公开一种低压配变台区设备源端维护和即插即用的方法,步骤是:在台区安装低压监控终端和分支监测单元,完成通信电缆连接;在GIS主站维护台区的电气一次设备拓扑、以及对应低压监控终端和分支监测单元的信息,再流转到DMS主站;低压监控终端上电后直接发起和DMS主站的通信连接,注册本台区低压监控终端信息;DMS主站收到台区的注册信息后,把该台区的设备档案下发到台区低压监控终端,其中,设备档案包括:设备序号、设备类型和设备ID;低压监控终端采用DMS主站下发的设备档案信息与接入的分支监测单元通信,实现台区监控信息的主子站交互。此种方法可解决主站信息不准确和台区配置复杂的难题,结构清晰,可操作性强,对工程技术人员要求较低。

    一种基于远方和就地协同控制的路灯自动停发灯方法

    公开(公告)号:CN111586940A

    公开(公告)日:2020-08-25

    申请号:CN202010303047.0

    申请日:2020-04-17

    Abstract: 本发明公开了一种基于远方和就地协同控制的路灯自动停发灯方法,包括如下步骤:首先由配电主站制定策略控制文件,并按照策略控制文件对区域路灯进行自动化控制,同时配电主站通过网络协议将策略控制文件传输到配电子站,配电子站接收并修改内容后生成新的策略控制文件;配电子站按照新的策略控制文件执行区域路灯停发灯控制前,需要先判断即将被控制的路灯停发状态是否与新的策略控制文件上要求的一致,如果不一致,则配电子站开始执行路灯停发灯控制,配电子站最多执行两次路灯停发灯控制,执行完成后配电子站将执行结果上报给配电主站,本发明通过配电主、子站对区域路灯的协同控制,可以实现区域路灯控制的无人化操作和配电主站端路灯实时状态远程监视,节约了人力资源,有效的提高了路灯系统自动控制的可靠性。

Patent Agency Ranking