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公开(公告)号：CN113802951A
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202010553033.4
申请日：2020-06-17
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
IPC: E05F15/652 , E05D15/10 , B60J5/06
Abstract: 本发明公开一种塞拉导向装置和塞拉门，其中塞拉导向装置包括：连接架，其靠近车体的第一端部转动连接于所述车体，且靠近门体的第二端部滑动连接于所述门体，所述连接架除其的端部外还设有若干个转动连接部；摆动作用件，转动设于所述连接架上；塞拉导向件，其固连于所述车体上，所述塞拉导向件上设有塞拉导槽。此结构的一种塞拉导向装置，连接架的第二端部的摆动范围是在车体的侧部小范围内的转动，减小了运动范围，且占据的空间远小于现有技术中长导柱、短导柱等包围形成的空间，降低了对位于门体顶部的例如显示屏等其他装置的设置的影响；以及在门体开启状态下，塞拉导向装置外露的体积较小，且较为规整，使得塞拉导向装置的视觉效果较佳。
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公开(公告)号：CN108266079A
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201810255225.X
申请日：2018-03-27
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种带有行程误差矫正功能的球笼式直线导轨及矫正方法，包括内侧矫正块、球笼、外侧矫正块、滑轨、滑块和钢球，所述球笼通过位于两侧的钢球设置在滑轨内，形成球笼直线导轨，所述钢球等间隔分布在滑轨内部的两侧，所述滑块位于球笼的内部，且两者存在间隙，所述钢球与滑块、球笼均为滚动接触，所述滑块通过钢球沿球笼直线导轨滑动，所述内侧矫正块嵌入在球笼一端的内侧，且两者固定连接或者一体成型；所述外侧矫正块位于内侧矫正块的同侧，且安装在滑轨的内侧，所述外侧矫正块和滑轨固定连接或者一体成型。本发明解决了导轨行程误差带来的门开度不到位问题，延长其的使用寿命，具有良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN103726729A
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN201310747740.7
申请日：2013-12-31
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种城市轨道车辆移门的手动解锁装置，当拉线盘转到解锁位置时，挡钩在扭簧作用下落入拉线盘上的弧形槽内定位；复位时，反向旋转把手，拉线盘上定位孔直径大于解锁盘的柱形定位销的直径，因此解锁盘正、反向转动之间与拉线盘存在一个差动，利用这个差动，设置在解锁盘上的斜面将挡钩托起，以实现门系统锁闭装置的复位，具有定位可靠，操作方便，解锁力矩小，无其它辅助动作，直接旋转把手，即可实现手动解锁和复位，开解锁可动作简单可靠，结构新颖，设计巧妙，具有良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN118723625A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202411019576.2
申请日：2024-07-29
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种航空散货物流自动化码垛系统，包括按货物传输方向依次连接的第一传送带、第二传送带、转盘分拣机、摆轮分拣装置、移动传送带；所述移动传送带的输出端设置智能无人车；所述转盘分拣机用于货物的分线运输，摆轮分拣装置用于规划货物移动路径，将不同尺寸规格的货物堆码至其上合适区域，待摆轮分拣装置上方堆满货物后，摆轮分拣装置将货物整体传送至移动传送带上，移动传送带用于将货物整体运送至智能无人车内。本发明能够实现码垛的智能化、自动化，且堆码效率高、减少人工投入。
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公开(公告)号：CN118482112A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410580478.X
申请日：2024-05-11
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
IPC: F16D11/00 , E05F15/611 , H02K7/116
Abstract: 本发明公开了一种电动外摆门用离合机构及驱动机构，离合机构包括安装架，与安装架转动连接的解锁支架、以及用于连接解锁支架和驱动电机输出齿轮的锁闭杆，所述锁闭杆一端通过销轴和解锁支架转动连接，另一端设有通孔；所述安装架上设有引导销轴路径的导向限位槽；所述导向限位槽的两端分别延伸至解锁支架转轴圆心和通孔圆心的连接线的两侧。销轴位于解锁支架转轴圆心和驱动电机输出齿轮中心的连接线下方时，驱动电机输出齿轮和与门扇传动齿轮啮合，驱动电机可以驱动门扇正常开关门，销轴位于解锁支架转轴圆心和驱动电机输出齿轮中心的连接线上方时，驱动电机输出齿轮与门扇传动齿轮脱离，可手动打开门扇，兼顾锁闭稳定性和解锁便利性。
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公开(公告)号：CN118065712A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410169997.7
申请日：2024-02-06
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种隔离装置、远程隔离系统及远程隔离方法，隔离装置包括远程隔离机构，远程隔离机构包括底板、安装在底板上的拨板开关、远程隔离开关、锁钩轴和锁止装置；锁止装置用于将锁钩和拨板锁定在锁止位置，锁钩和拨板被解除锁定后，锁钩和拨板能被驱动件推动；在锁止位置，拨板开关和远程隔离开关被限制释放；在隔离位置，锁钩的锁钩部能约束驱动件的Y向位置，拨板使拨板开关释放，锁钩和拨板之间形成允许远程隔离开关释放的相位差空间。本发明通过拨板开关和远程隔离开关的释放进行隔离状态的判别，防止出现假隔离的问题，并杜绝了因采用锁到位开关组件及关到位开关组件判别出现的无法远程隔离的问题，提高了远程隔离的适应性。
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公开(公告)号：CN115573634A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211219578.7
申请日：2022-09-30
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
IPC: E05F15/655 , E05F15/659 , E05F15/40 , B61D19/02
Abstract: 本发明公开了一种高铁内门直线电机驱动控制方法，包括上电初始化控制、单门/双门系统的切换控制、双门系统的同步/异步控制和障碍物检测和门开关到位后的到位保持模式等功能设计及控制方法。本发明首先判断车门系统是单门系统还是双门系统，通过上电初始化确定车门位置原点、到位点和门开度，双门系统情况下根据接收的开关门请求判断是同步控制还是异步控制，同时根据车门已运动行程判断车门运行状态，在开关到位后进入到位保持模式。本发明针对高铁内门实际工作中出现的无锁状态到位保持、车体倾斜状态防甩开、关门时防夹伤等一系列问题提供了解决方法，适用场景多、安全性高。
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公开(公告)号：CN114785088A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210456954.8
申请日：2022-04-28
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
IPC: H02K41/03 , H02K11/215 , H02K11/30
Abstract: 本发明公开了一种短次级动磁式永磁直线电机，包括线圈骨架、电枢线圈以及导磁铁芯，三者构成了单元模块，多个单元模块依次排列连接构成初级组件，在初级组件的两边设有滑杆，在初级组件和滑杆上设有次级组件座，次级组件做内设有双边次级组件和位置检测磁钢组件，次级组件座的两端还设有滑动轴套，滑杆的左右两端分别设有左安装座和右安装座；本方案取消了拖链的设计，结构简单，安装空间更小，传动效率高；初级组件中没有轭部存在，扩大了线圈布置空间，降低了整体重量；初级组件在双边次级组件的中间，使得双边次级组件承受的双边磁拉力平衡，有效降低了振动、磨损带来的损耗和噪音，提高了电机性能。
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公开(公告)号：CN114785087A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210456949.7
申请日：2022-04-28
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
IPC: H02K41/03
Abstract: 本发明公开了一种无轭部分段式双边永磁磁通切换直线电机，包括作为定子的初级组件和作为动子的双边次级组件，初级组件包括导磁铁芯以及绕制在导磁铁芯的导磁齿上的电枢绕组，双边次级组件包括上次级组件和下次级组件，上次级组件和下次级组件均由若干个导磁背板和永磁体组成的独立单元模块排列而成；本方案分段式结构的初、次级组件配合集中式的电枢绕组，降低了直线电机的制造成本和总重量，提高了直线电机的推力密度，分段式的独立单元模块极大地消除了直线电机固有的边端效应，使得电枢绕组三相磁链高度对称，降低了直线电机的推理波动，减小了定位力。
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公开(公告)号：CN112276817B
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202011123877.1
申请日：2020-10-20
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 本发明公开了一种安装架快速定位装置，包括中安装架定位装置和侧安装架定位装置，所述的中安装架定位装置包括安装架组件，所述的安装架组件上固定有夹紧组件，所述的夹紧组件穿过安装架组件，其上部连接有夹紧把手，底部对称连接有夹紧轴组件，夹紧轴组件的末端均连接有缓冲头，所述安装架组件的顶部设有多个定位槽座，定位槽座之间连接有过桥板，每个定位槽座上均设有滚动套定位组件和滚花定位组件；所述的侧安装架定位装置包括定位板，所述定位板的一端与中安装架连接，另一端与侧安装架连接，定位板的安装面与中安装架的安装面重合。本发明安装方便，省去了传统测量画线来确定安装位置的时间，大幅提高定位效率和准确度。
