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公开(公告)号：CN118381642A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410506087.3
申请日：2024-04-25
Applicant: 深圳供电局有限公司 , 南方电网科学研究院有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种数据完整性验证方法、装置、电子设备及存储介质，用于解决现有的数据完整性验证效果较差的技术问题。本发明包括：接收所述区块链发送的挑战请求；所述挑战请求为所述区块链响应所述供电公司发送的完整性验证请求后生成；从所述挑战请求中获取智能电表标识符；采用所述智能电表标识符检索得到待验证小区数据；根据所述待验证小区数据生成证据，并将所述证据发送至所述区块链；接收所述区块链对所述证据的验证结果，并根据所述验证结果判断所述挑战请求对应的数据的完整性。
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公开(公告)号：CN117074778A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311330828.9
申请日：2023-10-16
Applicant: 南方电网科学研究院有限责任公司 , 深圳供电局有限公司
IPC: G01R23/165
Abstract: 本申请提供了一种基于负载场景的谐波提取方法、装置、计算机设备和存储介质。该方法包括：识别电力系统所属的负载场景；负载场景包括负载不平衡度依次提高的第一负载场景、第二负载场景和第三负载场景；以识别出的负载场景为目标负载场景，根据目标负载场景，确定目标负载场景对应的目标谐波次数和目标谐波提取算法；第一负载场景对应的目标谐波次数为6t+1，第二负载场景对应的目标谐波次数为6t±1，第三负载场景对应的目标谐波次数为2t+1；利用目标谐波提取算法对待提取电信号进行谐波提取，以提取待提取电信号中的目标谐波次数的谐波分量。该方法具有很强的实时性和准确性。
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公开(公告)号：CN111626514B
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202010475459.2
申请日：2020-05-29
Applicant: 深圳供电局有限公司 , 南方电网科学研究院有限责任公司
Abstract: 本申请公开了一种电动汽车充电负荷预测方法及装置，方法包括：统计电动汽车单位里程耗电量的影响因素，影响因素包括基础属性、用户驾驶习惯和环境温度的影响因素；利用主成分法从影响因素中筛选出电动汽车单位里程耗电量的主要影响因素；将主要影响因素输入至训练好的神经网络模型中，得到对应的电动汽车单位里程耗电量；根据电动汽车日行驶里程以及起始充电时刻的概率分布，利用蒙特卡洛抽样并计算电动汽车充电负荷预测曲线。本申请通过筛选主要影响因素，自动学习主要因素对耗电情况的影响模式，实现电动汽车负荷的精准预测。
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公开(公告)号：CN113869601A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111212174.0
申请日：2021-10-18
Applicant: 深圳供电局有限公司 , 南方电网科学研究院有限责任公司
Abstract: 本申请涉及一种电力用户负荷预测方法、装置及设备，该电力用户负荷预测方法通过对待预测负荷电力用户的同一时间长度日负荷曲线进行负荷或者电量曲线聚类、归一化处理，得到该电力用户的典型负荷曲线，根据负荷特征曲线库中是否存在与典型负荷曲线相近的负荷特征曲线采用不同处理方式得到影响待预测负荷电力用户预测的影响因子，将得到负荷影响因子或有效影响因子输入负荷预测模型对待预测负荷电力用户进行负荷预测，提高对力用户负荷预测的效率，减少盲目负荷预测模型的训练，降低了电力用户负荷预测的难度。解决了现有对个体电力用户电力负荷的预测难度大且效率低的技术问题。
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公开(公告)号：CN113610300A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202110905503.3
申请日：2021-08-05
Applicant: 南方电网科学研究院有限责任公司 , 深圳供电局有限公司
IPC: G06Q10/04 , G06F30/27 , G06F16/2458 , G06F16/2457 , G06Q50/06
Abstract: 本发明公开了一种基于用户负荷状态分析的变输入结构的负荷预测方法及模型。本发明构建的预测模型输入因素可变，输入的相关因素通过启发式搜寻得到，使得模型的输入因素与预测对象最为相关。本发明可应对预测对象具有高度的不确定性的预测场景，能够确保预测模型的输入不会对预测造成干扰。
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公开(公告)号：CN113468063A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110809056.1
申请日：2021-07-16
Applicant: 深圳供电局有限公司 , 南方电网科学研究院有限责任公司
IPC: G06F11/36
Abstract: 本申请公开了一种充电控制终端的烧录及测试方法及相关设备，包括：响应于烧录及测试指令，将系统软件下载至充电控制终端，并将系统软件烧录至预设的分区中；将测试软件下载至充电控制终端，并向充电控制终端发送启动测试软件的指令；读取测试项配置文件，得到至少一个测试项，以及向充电控制终端发送各个测试项的测试指令；接收测试软件的响应消息，并根据响应消息获取测试结果；其中，所述响应消息包括：充电控制终端执行各个测试项的测试指令时所得到的测试结果。本申请烧录及测试的整个过程不涉及过多的人工操作，避免了人为操作带来的不确定性，减轻了对人员的技术素养的要求，并减轻了人员负担。
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公开(公告)号：CN113268815A
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202110707813.4
申请日：2021-06-24
Applicant: 南方电网科学研究院有限责任公司 , 深圳供电局有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06Q10/04 , G06Q10/06 , G06Q30/02 , G06Q50/06 , G06F111/04 , G06F111/08 , G06F119/06
Abstract: 本申请公开了一种配电网双层规划方法、装置、设备和存储介质，其中方法包括：获取待规划配电网对应的第一负荷曲线和电动汽车信息；根据所述电动汽车信息，模拟各电动汽车对应的充电负荷曲线；叠加所述第一负荷曲线和所述充电负荷曲线，得到第二负荷曲线；基于所述第二负荷曲线，根据机会约束方法构建用于配电网规划的双层优化模型；求解所述双层优化模型，得到所述待规划配电网的规划结果。解决了现有的配电网规划方法无法基于电动汽车负荷对配电网进行规划的技术问题。
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公开(公告)号：CN112446733A
公开(公告)日：2021-03-05
申请号：CN202011325515.0
申请日：2020-11-25
Applicant: 深圳供电局有限公司 , 南方电网科学研究院有限责任公司
Abstract: 本发明涉及电力控制技术领域，公开了一种多EV聚合商参与的需求响应方法、装置、设备及存储介质，所述方法包括：S1：计算用户平均收益比；S2：计算EV聚合商平均盈利增比；S3：计算电网公司收益比；S4：根据所述用户平均收益比、所述EV聚合商平均盈利增比、所述电网公司收益比以及预设的权重系数计算需求综合响应目标；S5：以所述需求综合响应目标最大为目的，采用粒子群算法求解电网公司的最优激励电价以及每一个EV聚合商的最优申报比和最优基准补偿电价。本发明提供的一种多EV聚合商参与的需求响应方法、装置、设备及存储介质，能够自动调整电网公司的最优激励电价以及每一个EV聚合商的最优申报比和最优基准补偿电价。
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公开(公告)号：CN117871948B
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410270043.5
申请日：2024-03-11
Applicant: 南方电网科学研究院有限责任公司 , 深圳供电局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于改进VMD算法的间谐波检测方法和系统，基于AR模型预测的数据延拓方法对谐波信号进行延拓处理，然后再对延拓后的谐波信号再进行VMD分解，得到带约束条件的变分模型，对带约束条件的变分模型求解最优解，得到各BLIMF信号分量，对各BLIMF信号分量进行截取处理，将截取处理后的各BLIMF信号分量进行快速傅里叶变换，计算出幅度参数和相位参数，得到各BLIMF信号分量对应的间谐波信号，避免了对于有限长时域信号，在求得BLIMF信号分量过程中会在时域端点产生端点效应的问题，在电力系统中针对间谐波的应用分析更为准确，解决了现有的基于VMD算法的间谐波检测方法谐波信号检测准确度不高的技术问题。
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公开(公告)号：CN111723993B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202010587457.2
申请日：2020-06-24
Applicant: 南方电网科学研究院有限责任公司 , 深圳供电局有限公司
Abstract: 本申请公开了一种配电网双层协同调度方法、装置、终端及存储介质，本申请基于充电站与调度中心的分布式协同调度架构，将车辆充电方案的调度任务配置在充电站，由下层调度模型进行车辆充电方案调度优化求解，再由配置在配电网调度终端的上层调度模型，基于下层调度模型得出的车辆充电方案调度结果进行调度优化求解，以得到该充电站的充电总功率调度结果，解决了现有技术采取的集中式优化调度方式，需要建立配电网和电动汽车统一调度模型，但电动汽车接入规模较大时，存在计算速度低、求解难度大的技术问题。
