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公开(公告)号：CN103332120B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201310278785.4
申请日：2013-07-04
申请人： 南车株洲电力机车有限公司
IPC分类号： B60L5/20
摘要： 本发明公开了一种承载静态大电流的受电弓弓头，包括可与受电弓上臂连接的导流支撑架和并排设置于所述导流支撑架上的多块滑板，并且所述滑板为粉末冶金滑板。由于粉末冶金材料所制成的滑板其静态导流密度要远大于目前碳滑板的静态导流密度，其可以承载瞬时大电流，并且粉末冶金材料本身的电阻率较低，且其与接触网的接触电阻较小，从而使得粉末冶金滑板与接触网之间的接触温升较小，不会导致接触点过热而发生接触网的供电线路抗拉强度下降或者弓网之间出现烧结的现象，由此可见，本发明所提供的承载静态大电流的受电弓弓头可以满足储能式轨道车辆瞬时充电的需求。本发明同时还公开了一种具有上述受电弓弓头的承载静态大电流的受电弓。
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公开(公告)号：CN104282482B
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201410599063.3
申请日：2014-10-30
申请人： 南车株洲电力机车有限公司
IPC分类号： H01H33/66 , H01H33/662
摘要： 本申请提供了一种户外直立式真空断路器，通过将上绝缘子和下绝缘子的上法兰和下法兰被硅橡胶外壳包裹，增大原电气间隙和爬电距离，从而增强了极间和对地的外绝缘能力，并在上母排组装的高压输入端口和下母排组装的高压输出端口均设置绝缘盖，隔断上母排和下母排之间的空气路径，进一步增强了极间以及对地的外绝缘能力；而且，通过在下绝缘子和底板组装之间设置波纹管，与现有的密封圈相比，能够形成密封的隔离腔，增大了爬电距离和电气间隙，从而增强了对地内绝缘能力，同时满足了户外防护等级要求。
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公开(公告)号：CN104217891B
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201410460632.6
申请日：2014-09-11
申请人： 南车株洲电力机车有限公司
IPC分类号： H01H33/666
摘要： 本发明公开了一种直立式真空断路器用驱动机构，包括框架、气动装置、第一推杆、第二推杆、弹簧支架、第一横杆、第二横杆、分闸弹簧、和铰接杆，其中，第一横杆可水平滑动的设置在框架的侧壁上，第二横杆可垂直移动的设置在框架的侧壁上，气动装置固定在框架的一端，第一推杆的一端与气动装置的活塞固定连接，其另一端与第一横杆的中部连接，铰接杆分别于第一横杆和第二横杆铰接，弹簧支架固定在第二横杆上且内置在框架中，弹簧支架上设置有垂直通透的通孔，第二推杆插设固定在弹簧支架的通孔中，分闸弹簧设置在框架的顶端和第一推杆之间。本发明提供的直立式真空断路器用驱动机构可提供的合闸与分闸时需要的垂直方向的动力。
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公开(公告)号：CN103985590A
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201410238426.0
申请日：2014-05-30
申请人： 南车株洲电力机车有限公司
IPC分类号： H01H31/02
摘要： 本发明公开了一种高压接地开关，与直立式真空断路器配套使用，使用时，开启直线驱动装置，其驱动杆向外伸出，销轴在腰孔中向上运动，通过销轴与腰孔的配合，将直线运动变为圆周运动，连接板带动转动轴转动，那么延伸臂也会发生转动，从而带动簧片转动，簧片是动触头，当簧片与直立式真空断路器上的刀片接触时，“工作位”转换到“接地位”，此时，簧片、软连线与接地件形成一个电路，保证接地效果，当簧片与直立式真空断路器上的刀片分开时，“接地位”转换到“工作位”，通过一系列的结构设计，使得直线驱动装置的直线运动改变为转动杆的圆周运动，从而实现了“工作位”与“接地位”的自动转换。
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公开(公告)号：CN103386896A
公开(公告)日：2013-11-13
申请号：CN201310340169.7
申请日：2013-08-06
申请人： 南车株洲电力机车有限公司
IPC分类号： B60M1/30
摘要： 本发明公开了一种供电轨系统，包括供电轨，所述供电轨仅布置于站台区段。本发明提供的供电轨系统，以满足储能车辆的充电要求。本发明在运行区段未设置供电轨，仅在站台区段设置了供电轨，可以利用上下客时间段实现短时大电流充电。本发明由于省掉了运行区段的接触网，使得安装区间短，维护维修方便，性能可靠，景观好。本发明还公开了一种具有上述供电轨系统的受流系统。
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公开(公告)号：CN103354380A
公开(公告)日：2013-10-16
申请号：CN201310328621.8
申请日：2013-07-31
申请人： 南车株洲电力机车有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于储能式轨道交通车辆的地面充电站，包括:高压配电柜、变压器、充电装置、上网隔离开关柜和接触网，上网隔离开关柜的输入端和输出端之间的电路上设有开关装置，上网隔离开关柜的输入端与充电装置的输出端电连接；接触网的输入端与上网隔离开关柜的输出端电连接，且当储能式轨道交通车辆停在站内时，接触网的输出端与储能式轨道交通车辆的储能电源电连接；高压配电柜、变压器、充电装置、上网隔离开关柜及接触网均设置于站内。如此设置，本发明提供的用于储能式轨道交通车辆的地面充电站，其能够有效降低轨道交通车辆的自重，并能够有效提高轨道交通车辆的空间利用率。
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公开(公告)号：CN100584677C
公开(公告)日：2010-01-27
申请号：CN200710034981.1
申请日：2007-05-23
申请人： 南车株洲电力机车有限公司
摘要： 一种电子制动控制器控制方法及装置，具有自动制动、单独制动、单缓及电钥匙换端等功能，能实现对列车和机车的制动、单缓及换端控制。在电空制动控制器内设有智能节点，使电空制动控制器具备总线通讯功能；电子制动控制器通过开关量或模拟量进行控制，开关量或模拟量可以通过自身处理通过总线传输；电空制动控制器自身故障判断后，并按故障按其严重程度进行分类通过总线传输。硬线和总线同时输出，双路冗余设计，保证输出信号的准确性。
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公开(公告)号：CN103944270B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201410183953.6
申请日：2014-05-04
申请人： 南车株洲电力机车有限公司
IPC分类号： H02J13/00
摘要： 本发明提供了一种真空断路器故障识别装置，其中包括与各个回路并联的指示灯，根据指示灯的状态，来判断响应回路的状态，当指示灯亮时，与该指示灯对应的回路运转正常，若指示灯灭则表示对应回路出现故障，从指示灯的状态可以很容易的得出真空断路器中的各个回路的运行状态，从而能够快速准确的得到出现故障的原因。
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公开(公告)号：CN104217891A
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201410460632.6
申请日：2014-09-11
申请人： 南车株洲电力机车有限公司
IPC分类号： H01H33/666
摘要： 本发明公开了一种直立式真空断路器用驱动机构，包括框架、气动装置、第一推杆、第二推杆、弹簧支架、第一横杆、第二横杆、分闸弹簧、和铰接杆，其中，第一横杆可水平滑动的设置在框架的侧壁上，第二横杆可垂直移动的设置在框架的侧壁上，气动装置固定在框架的一端，第一推杆的一端与气动装置的活塞固定连接，其另一端与第一横杆的中部连接，铰接杆分别于第一横杆和第二横杆铰接，弹簧支架固定在第二横杆上且内置在框架中，弹簧支架上设置有垂直通透的通孔，第二推杆插设固定在弹簧支架的通孔中，分闸弹簧设置在框架的顶端和第一推杆之间。本发明提供的直立式真空断路器用驱动机构可提供的合闸与分闸时需要的垂直方向的动力。
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公开(公告)号：CN104049211A
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201410327517.1
申请日：2014-07-10
申请人： 南车株洲电力机车有限公司
IPC分类号： G01R31/327 , G05B19/042
摘要： 本发明公开了一种故障检测装置及断路器，通过采样电路采集被测真空断路器的信号，电平转换电路将采集到的信号与预设信号范围进行比较，当采集到的信号超出预设信号范围时，发出比较结果信号，单片机依据比较结果信号判断被测真空断路器的故障类型，并进行存储。本方案通过与被测真空断路器连接，并通过电平转换电路、单片机实现在被测真空断路器出现故障时，及时对真空断路器的故障类型进行判断并存储，解决了现有技术中不能及时对被测真空断路器出现的故障进行故障类型的判断的问题，同时提高了被测真空断路器的可维护性。
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