-
公开(公告)号：CN117489504A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202310944675.0
申请日：2023-07-28
Applicant: 卡特彼勒公司
Abstract: 一种燃料喷射系统，包括第一燃料喷射器，其具有第一电控阀和第一喷射阀，第一喷射阀经配置当第一电控阀经致动时喷射燃料。第二燃料喷射器具有第二电控阀和第二喷射阀，第二喷射阀经配置当第二电控阀经致动时喷射燃料。燃料喷射系统还包括单个燃料喷射器驱动器，其经配置致动第一电控阀和第二电控阀。
-
公开(公告)号：CN116733655A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310199162.1
申请日：2023-03-03
Applicant: 卡特彼勒公司
Inventor： A·O·马拉克
Abstract: 一种用于内燃发动机中的燃料系统的燃料喷射器包括：喷射器壳体，可在所述喷射器壳体内运动的直接操作的喷嘴止回件，在弹簧室内并且朝向封闭位置偏置所述喷嘴止回件的止回件偏置弹簧。所述喷射器壳体限定阻尼控制空间、从所述弹簧室至所述阻尼控制空间的始终打开的排放口、以及从所述弹簧室至所述阻尼控制空间的第二排放口。所述燃料喷射器进一步包括液压致动的阻尼调节阀，所述液压致动的阻尼调节阀可响应于供应至所述燃料喷射器的燃料压力在阻挡所述第二排放口的较高阻尼位置与所述第二排放口打开的较低阻尼位置之间运动。
-
公开(公告)号：CN119844256A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202411446891.3
申请日：2024-10-16
Applicant: 卡特彼勒公司
Abstract: 一种燃料喷射器，包括喷嘴和包括关闭液压表面的喷嘴止回阀。燃料喷射器还包括高压通道、低压排放口、控制通道、止回阀控制室和阀座。释放通道由控制阀组件中的喷射器壳体或控制阀中的至少一个形成。控制阀在静止位置、提升喷射位置和提升释放位置之间可移动，其中高压通道连接到释放通道。控制阀可以被操作以选择性地将高压通道连接到释放通道以泄放燃料压力，从而防止过压。还公开了相关的设备和方法。
-
公开(公告)号：CN119435267A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202410981301.0
申请日：2024-07-22
Applicant: 卡特彼勒公司
IPC: F02M65/00
Abstract: 操作用于发动机的燃料系统包括在泵送循环期间使柱塞在前进位置与缩回位置之间移动，以及在柱塞的至少一个中止循环期间用不同持续时间的多个电流脉冲对电路中的螺线管致动器施加脉冲，在所述至少一个中止循环中，柱塞既不前进也不缩回。监测通过响应于每个相应电流脉冲使阀移动而引起的电路中的诸如续流响应的电特性，并且基于所监测的电特性来确定阀的阀正时。包括燃料喷射器的燃料系统可基于所确定的阀正时进行电子微调。还公开了相关设备和控制逻辑。
-
公开(公告)号：CN118128648A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202311571685.0
申请日：2023-11-23
Applicant: 卡特彼勒公司
Abstract: 一种多燃料喷射器包括：主燃料入口，所述主燃料入口被构造成接收液体主燃料；引燃燃料入口，所述引燃燃料入口被构造成接收液体引燃燃料，所述液体引燃燃料是与所述主燃料不同的燃料；以及溢流阀，所述溢流阀与所述主燃料入口流体连通。所述燃料喷射器也包括：控制阀，所述控制阀被构造成控制液压控制室内的流体的压力；以及喷射阀，所述喷射阀邻接所述液压控制室，所述喷射阀被构造成移动到喷射位置以喷射所述主燃料和所述引燃燃料两者。
-
公开(公告)号：CN117627801A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311024674.0
申请日：2023-08-15
Applicant: 卡特彼勒公司
Abstract: 一种用于内燃发动机的燃料系统包括燃料控制系统，其具有燃料供给控制单元，其经构造确定燃料喷射器输送曲线的尖端磨损敏感区域上的测试点，并且存储在测试点处由燃料喷射引起的加压燃料贮存器中的压降的测量值。燃料供给控制单元还经构造基于存储的压降测量值产生喷射器健康信号。还公开了用于计算喷射信号持续时间电子微调和预测健康确定的磨损参数的相关方法和控制逻辑。
-
公开(公告)号：CN116263140A
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202211555314.9
申请日：2022-12-06
Applicant: 卡特彼勒公司
Abstract: 运行发动机系统包括在第一发动机循环中经由标准波形为燃料喷射器中的溢流阀激励螺线管致动器，以喷射一次燃料。运行发动机系统和燃料系统进一步包括确定燃料喷射器的减少能量运行的适当性，以及基于确定的在第二发动机循环中喷射一或多次燃料的适当性，经由减少能量波形激励螺线管致动器。操作方法和控制逻辑可以扩展发动机中用于多次燃料喷射的发动机转速范围。
-
公开(公告)号：CN117514505A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202310963742.3
申请日：2023-08-02
Applicant: 卡特彼勒公司
Abstract: 一种燃料喷射器安装方法，包括检测燃料喷射器的第一阀的致动正时、检测燃料喷射器的第二阀的致动正时、检测燃料喷射器的第一阀的返回正时、以及检测燃料喷射器的第二阀的返回正时。对于一个或多个燃料喷射事件，该方法包括修改以下各项中的至少一项：螺线管电流的最大幅度、螺线管电流的平均幅度、螺线管电流的开始时间、螺线管电流的结束时间、或螺线管电流的总时间。该修改基于第一阀的致动正时、第二阀的致动正时、第一阀的返回正时以及第二阀的返回正时，并且针对燃料喷射器的安装来执行。还公开了一种燃料喷射系统。
