公开(公告)号：CN101182803A

公开(公告)日：2008-05-21

申请号：CN200710144757.8

申请日：2007-12-06

申请人： 哈尔滨工程大学

发明人： 王贺春 ,  王伟才 ,  王银燕 ,  张鹏奇 ,  石凡

IPC分类号： F02B37/18 ,  F02B37/24 ,  F02B37/007 ,  F01D17/16

CPC分类号： Y02T10/144

摘要： 本发明提供的是一种可调相继复合涡轮增压系统。它包括柴油机本体、柴油机进气管、柴油机排气管、排气连通管、进排气连通管、放气管、进气管路上的空气阀、排气管路上的燃气阀、进排气连通管路上的旁通阀、放气管路上的放气阀、基本压气机、基本涡轮、受控压气机、受控涡轮和中冷器。本发明可以实现单台涡轮增压、两台并联涡轮增压、进排气旁通涡轮增压、高工况放气涡轮增压，改善了涡轮增压器与柴油机之间匹配，扩大了涡轮增压柴油机的运行范围，提高全工况范围内的涡轮增压柴油机性能。

公开(公告)号：CN101182822A

公开(公告)日：2008-05-21

申请号：CN200710144756.3

申请日：2007-12-06

申请人： 哈尔滨工程大学

发明人： 王银燕 ,  石凡 ,  王贺春 ,  张鹏奇 ,  冯有明 ,  杨传雷 ,  王伟才 ,  杜剑维 ,  胡炜亮

IPC分类号： F02M35/10

摘要： 本发明提供的是一种相继增压柴油机多功能集成进气箱。它包括进气箱箱体，进气箱箱体上设置有盖板，进气箱箱体与盖板之间设置有密封垫，在进气箱箱体的一对相对的侧面的一侧设置增压空气进口管路接口法兰、旁通管路出口接口法兰；另一侧设置放气管路出口接口法兰、增压空气出口接口法兰，相应的阀对应安装在各自的法兰上，盖板上有作为阀门调节执行机构的安装平面的支承柱。本发明将各阀集中安装在进气箱上。放气阀与一带空气滤清器的管相连接，在柴油机启动时，可打开放气阀使进气箱与大气连通，从而使启动顺利进行。进气箱盖板上留有充裕的空间，可供方便的安装各阀门的执行机构。

公开(公告)号：CN101182803B

公开(公告)日：2010-09-08

申请号：CN200710144757.8

申请日：2007-12-06

申请人： 哈尔滨工程大学

发明人： 王贺春 ,  王伟才 ,  王银燕 ,  张鹏奇 ,  石凡

IPC分类号： F02B37/18 ,  F02B37/24 ,  F02B37/007 ,  F01D17/16

CPC分类号： Y02T10/144

摘要： 本发明提供的是一种可调相继复合涡轮增压系统。它包括柴油机本体、柴油机进气管、柴油机排气管、排气连通管、进排气连通管、放气管、进气管路上的空气阀、排气管路上的燃气阀、进排气连通管路上的旁通阀、放气管路上的放气阀、基本压气机、基本涡轮、受控压气机、受控涡轮和中冷器。本发明可以实现单台涡轮增压、两台并联涡轮增压、进排气旁通涡轮增压、高工况放气涡轮增压，改善了涡轮增压器与柴油机之间匹配，扩大了涡轮增压柴油机的运行范围，提高全工况范围内的涡轮增压柴油机性能。