一种蓄电池维护的控制系统

    公开(公告)号:CN109347157A

    公开(公告)日:2019-02-15

    申请号:CN201811194674.4

    申请日:2018-10-12

    IPC分类号: H02J7/00 H02J7/02

    摘要: 本发明公开了一种蓄电池维护的控制系统,包括中心远程控制平台、充电模块、智能负载单元、控制主板、均与控制主板电连接的电池参数测量仪和市电状态采集仪和接触控制箱和液晶控制终端;液晶控制终端还与中心远程控制平台通信连接;接触控制箱还连接有电池组;充电模块和智能负载单元均与接触控制箱电连接;充电模块还与外部市电连接;电池参数测量仪与电池组电连接,并发送电池参数信息给控制主板;市电状态采集仪与外部市连接;当控制主板接收到维护预置命令后控制接触控制箱内的开关通断,进而切换电池组的充电与放电状态,本发明提供一种蓄电池维护的控制系统,能够远程对蓄电池进行维护检测,进而摆脱工作人员近距离接触检测的维护方式。

    一种带负载电源充放电管理系统

    公开(公告)号:CN111509794B

    公开(公告)日:2021-09-03

    申请号:CN202010199324.8

    申请日:2020-03-19

    IPC分类号: H02J7/00

    摘要: 本发明公开了种带负载电源充放电管理系统,其中逻辑模块包括交换电路和开关电路,交换电路连接在两个蓄电池之间,以交换供电,开关电路连接在蓄电池和市电线路之间,开关电路包括连接在蓄电池和市电线路之间的开关ZY2、并联在开关ZY2两端的续流电路和并联在开关ZY2两端的旁路开关JP2;续流电路包括二极管D2和可控开关P2,二极管D2的正极连接在开关ZY2相对市电线路的一端,可控开关P2的两端分别连接在开关ZY2相对蓄电池的一端和二极管D2的负极;可控开关P2的控制端与蓄电池之间还连接有逻辑控制电路,当蓄电池达到充电容量上限时,通过逻辑控制电路控制可控开关P2闭合。本发明的充放电线路可以避免蓄电池充电充不满导致其处于欠压状态。