一种改进型QSPM矩阵的智能电表型式试验综合评价分析的方法

    公开(公告)号:CN106842104A

    公开(公告)日:2017-06-13

    申请号:CN201710014337.1

    申请日:2017-01-09

    IPC分类号: G01R35/04 G06F17/16

    CPC分类号: G01R35/04 G06F17/16

    摘要: 本发明公开了一种改进型QSPM矩阵的智能电表型式试验综合评价分析的方法,包括以下步骤:1)依据GB/T 17215的型式试验要求,确立智能电表的多项型式试验准确度影响因素;2)根据实际使用情况对智能电表的多项影响因素进行多次重要性评级,得到权重系数;3)引入灰色理论和模糊数学对矩阵进行推导计算,并结合权重系数进行运算,最终得到此型号样本智能电表评价分值。本发明的优点在于:其采用改进型定量战略计划矩阵对智能电表影响因素定量归类,并引入灰色理论、模糊数学进行最终智能电表性能指标的综合评判。为计量单位进行智能电表准确度评价提供了定量、多元和综合性的管理评判依据。

    一种高速动车组车顶绝缘子

    公开(公告)号:CN110828075A

    公开(公告)日:2020-02-21

    申请号:CN201911175430.6

    申请日:2019-11-26

    IPC分类号: H01B17/38 H01B17/46

    摘要: 本发明涉及提供一种高速动车组车顶绝缘子,包括上金具、下金具、外护套和芯棒,所述外护套包括多个伞裙,所述芯棒局部设有突出,多个伞裙均沿所述芯棒的轴向方向且围绕所述芯棒紧贴在所述芯棒的突出上,所述芯棒的上、下端分别与上金具、下金具相连,所述下金具与固定绝缘子用螺栓一体成型,所述上金具、下金具外侧包裹有硅橡胶。本发明解决现有车顶绝缘子在高风速、强风沙环境下容易出现的伞裙撕裂、螺栓端部畸变场强后引发的动车组异常闪络等难题,有助于减少因绝缘子闪络导致列车晚点或非计划停运,可进一步提升高速铁路的安全稳定运行水平。

    一种智能变电站弱电系统防雷性能评估方法

    公开(公告)号:CN105067911A

    公开(公告)日:2015-11-18

    申请号:CN201510437191.2

    申请日:2015-07-23

    IPC分类号: G01R31/00

    摘要: 本发明涉及一种智能变电站弱电系统防雷性能评估方法,给定智能变电站弱电系统的防雷性能的基准电流值;根据智能变电站的地理信息在雷电定位系统数据库内查询该区域的雷电流中值电流值及雷电流幅值概率分布曲线的变化指数;根据基准电流值、中值电流值及变化指数,计算出雷电流幅值不小于基准电流值的概率作为该智能变电站弱电系统防雷性能指数。本发明的评估方法可以简单、有效并且直观地评估智能变电站弱电系统的防雷性能指标,有利于对智能变电站进行防雷设施进行可靠的设计和施工。