-
公开(公告)号:CN116596565A
公开(公告)日:2023-08-15
申请号:CN202310419518.8
申请日:2023-04-19
申请人: 国电南瑞科技股份有限公司 , 国网江苏省电力有限公司 , 国网江苏省电力有限公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司
IPC分类号: G06Q30/0201 , G06Q30/0283 , G06Q50/06 , G06Q50/30 , G06N7/01
摘要: 本发明公开了电动乘用车换电技术领域的一种电动乘用车辅助换电站优化定价方法、装置、介质及设备,包括根据换电站服务质量和换电站平均支出成本数据,基于预先建立的换电站优化定价模型,构建换电站优化定价目标函数;定义换电站优化定价目标函数,构建马尔可夫决策框架;根据马尔可夫决策框架,进行最优数据分析处理,得到电动乘用车辅助换电站优化定价结果。本发明提出了一种动态取费基准下选取定价的策略,基于当前电动乘用车换电站中动力电池的分布状态以及EVs‑BC到达情况,动态选择取费基准支付给EVs‑BS报酬让其获取差价利润,来刺激EVs‑BS为换电站提供电池来满足EVs‑BC的换电需求,使换电站在保证服务质量的同时最小化支出成本。
-
公开(公告)号:CN115272655A
公开(公告)日:2022-11-01
申请号:CN202210889004.4
申请日:2022-07-27
申请人: 东南大学 , 国网江苏省电力有限公司 , 国网江苏省电力有限公司电力科学研究院 , 国网电动汽车服务有限公司 , 国电南瑞科技股份有限公司
摘要: 本发明公开了一种用于换电机器人的多类型电池包视觉定位方法与系统装置,包括步骤:1、视觉测量汽车底盘的待换电池包;2、构建电池包三维点云视图,对点云进行体素滤波与欧式聚类,计算汽车底盘初始位姿,并采用RANSAC算法拟合车底盘电池包对应的形貌;3、使用HSV颜色阈值分割以及霍夫圆变换法对电池包上的加解锁孔点云进行识别与粗定位;4、以分割后的加解锁孔点云,进行最小二乘拟合,得到加解锁孔的精确圆心位置与法向方向;5、将车底盘电池包形貌平面、加解锁孔的精确位姿变换至换电站坐标系中,以引导换电机器人运动。6、构建由视觉传感器、视觉信息定位处理器、通信模块组成的系统装置。该定位方法与系统装置适用于换电站中车辆更换电池包的作业,能够对电池包进行精确定位,引导换电机器人换电作业。
-
公开(公告)号:CN111038291B
公开(公告)日:2021-06-11
申请号:CN201911291762.0
申请日:2019-12-16
申请人: 国网江苏省电力有限公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司 , 国网江苏省电力有限公司 , 南京邮电大学 , 江苏省电力试验研究院有限公司
摘要: 本发明公开了一种电动汽车充电故障智能诊断系统及方法。所述诊断系统包括信息采集模块、故障判断模块和故障处理模块,所述信息采集模块用于获取动力电池、充电桩、供电设备的故障代码、通断状态信息以及运行状态信息,并发送至故障判断模块,所述故障判断模块根据信息采集模块传递的信息故障所在位置以及故障级别,所述故障处理模块根据故障判断模块的判断结果进行告警提示或切断供电电路。本发明针通过分析动力电池、充电桩、供电设备之间一体化安全作用机理,并根据故障影响类型,进行相应的安全决策和控制执行,能够快速实现电动汽车充电故障的诊断,找出故障点,有效提高电动汽车充电安全。
-
公开(公告)号:CN111038291A
公开(公告)日:2020-04-21
申请号:CN201911291762.0
申请日:2019-12-16
申请人: 国网江苏省电力有限公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司 , 国网江苏省电力有限公司 , 南京邮电大学 , 江苏省电力试验研究院有限公司
摘要: 本发明公开了一种电动汽车充电故障智能诊断系统及方法。所述诊断系统包括信息采集模块、故障判断模块和故障处理模块,所述信息采集模块用于获取动力电池、充电桩、供电设备的故障代码、通断状态信息以及运行状态信息,并发送至故障判断模块,所述故障判断模块根据信息采集模块传递的信息故障所在位置以及故障级别,所述故障处理模块根据故障判断模块的判断结果进行告警提示或切断供电电路。本发明针通过分析动力电池、充电桩、供电设备之间一体化安全作用机理,并根据故障影响类型,进行相应的安全决策和控制执行,能够快速实现电动汽车充电故障的诊断,找出故障点,有效提高电动汽车充电安全。
-
公开(公告)号:CN111007401A
公开(公告)日:2020-04-14
申请号:CN201911292021.4
申请日:2019-12-16
申请人: 国网江苏省电力有限公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司 , 国网江苏省电力有限公司 , 南京邮电大学 , 江苏省电力试验研究院有限公司
IPC分类号: G01R31/367
摘要: 本发明公开了一种基于人工智能的电动汽车动力电池故障诊断方法及设备,所述方法针对电动汽车行驶过程中的安全问题,防止因为动力电池故障所导致的重大人员伤害和财产损失,通过对动力电池进行故障树分析,利用小波包分解提取动力电池故障特征,然后建立了基于LSTM神经网络的电动汽车动力电池故障诊断模型;通过离子电池历史数据(该数据已被分为标记故障种类)对神经网络进行训练,得到预期的诊断结果后,再将实时采集的电池数据输入神经网络中进行分类诊断,并对神经网络进行不断自学习。本发明可提高电池组故障诊断的精度,确保电动车行驶过程中安全性。
-
公开(公告)号:CN118504884A
公开(公告)日:2024-08-16
申请号:CN202410584620.8
申请日:2024-05-12
申请人: 国网江苏省电力有限公司 , 国网江苏省电力有限公司电力科学研究院
IPC分类号: G06Q10/0631 , G06Q50/06 , G06N3/0442 , G06N3/042 , G06N3/08 , H02J3/00
摘要: 本发明公开了一种充电需求预测方法,包括:基于预构建的交通流量预测模型对交通流量进行预测;基于预测的交通流量利用OD矩阵模拟电动汽车出行轨迹;根据电动汽车出行轨迹得到充电需求,本发明中考虑交通流之间的时空交互,将路网转化为图形式,各节点之间存在时空相关性,并将深度学习方法中的长短期记忆网络(LSTM)与基于特征线性调制的图神经网络(GNN‑Film)相结合,分别在时间和空间尺度上对路网数据进行分析,从而实现交通流量的准确预测。
-
公开(公告)号:CN118349887A
公开(公告)日:2024-07-16
申请号:CN202410464503.8
申请日:2024-04-17
申请人: 国网江苏省电力有限公司电力科学研究院 , 国网江苏省电力有限公司
IPC分类号: G06F18/241 , G06F18/23 , G06F18/25 , G06F21/62 , G06F18/213
摘要: 本发明提出了一种考虑隐私保护的车桩网协同系统数据聚合与故障诊断方法、装置,包括:利用区块链进行数据聚合管理,获取电动汽车充电数据;利用改进的残差网络对电动汽车充电数据进行故障特征提取,并利用Softmax分类器对故障特征进行分类,得到电动汽车充电数据对应的故障类型;利用聚类分析法对电动汽车充电数据及其故障类型进行分析,得到每个故障类型对应的故障原因。本发明能够准确诊断出车桩网协同系统下电动汽车充电的故障类型和故障原因,实现了车桩网协同充电系统故障状态的自动诊断,与此同时,还能保护车桩网协同系统下的数据隐私安全。
-
公开(公告)号:CN118037334A
公开(公告)日:2024-05-14
申请号:CN202410431122.X
申请日:2024-04-11
申请人: 国网江苏省电力有限公司电力科学研究院 , 国网江苏省电力有限公司
IPC分类号: G06Q30/0201 , G06Q50/06 , G06Q10/0631 , G06N3/092 , G06N3/045
摘要: 本发明公开了一种电动汽车充电动态定价方法及相关装置,本发明将快充站作为智能体,将充电价格调整作为动作,将快充站的收益作为奖励,将车辆与充电站仿真模型作为环境,将快充站的负荷总值、快充站的车辆数以及快充站布置范围内的路网信息作为状态,构建基于深度强化学习的动态定价模型,可根据当前交通流数据调整下一时刻快充站的充电价格,通过充电价格的调整对车辆进行引导,提高快充站的总体利润。
-
公开(公告)号:CN114707747A
公开(公告)日:2022-07-05
申请号:CN202210414308.5
申请日:2022-04-20
申请人: 国网江苏省电力有限公司电力科学研究院 , 国网江苏省电力有限公司
摘要: 本发明公开了一种基于城市区域的电动汽车充电需求预测方法及装置,该方法通过对百度地图开放平台的原始兴趣点POI数据进行挖掘与融合,得到城市研究区域的功能区域划分结果;其次,根据各功能区域的区域特性制定不同的参数及道路行驶规则;最后,通过Agent‑元胞自动机理论电动汽车时空分布动态演化模型,预测充电需求分布。本发明能够兼顾考虑城市建设用地的差异性对电动汽车驾驶的影响,能够引导电动汽车用户有序充电。
-
公开(公告)号:CN117411079A
公开(公告)日:2024-01-16
申请号:CN202311327791.4
申请日:2023-10-13
申请人: 北方工业大学 , 国网江苏省电力有限公司电力科学研究院
摘要: 本发明公开了一种综合能源系统及其稳压控制方法,涉及综合能源系统控制技术领域。包括子系统信号采集模块、能量管理模块、误差采集模块、基于电流‑电压非线性控制模块。本发明能够更好地应对能源供需不平衡和突发负荷波动的情况;通过精准、高效的稳压控制,系统能够快速响应负荷变化,保障电力供应的稳定性和可靠性,提高能源供应的安全性;本发明具有较高的控制精度和鲁棒性,能够有效抑制电压波动和减小系统响应时间,可实现对综合能源系统电压的精确控制,提高系统的稳压性能及响应速度,降低储能装置和燃料电池的寿命损耗。
-
-
-
-
-
-
-
-
-