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公开(公告)号：CN114091958B
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202111436060.4
申请日：2021-11-29
申请人： 国网湖南省电力有限公司 , 国网湖南省电力有限公司经济技术研究院 , 国家电网有限公司
IPC分类号： G06Q10/0639 , G06Q50/06
摘要： 本发明公开了一种智能用电小区的综合能效评估方法，包括获取待评估的智能用电小区的用电数据信息；构建智能用电小区的综合能效评估指标体系；计算综合能效评估指标体系中各个指标的主观权重值和客观权重值；计算得到综合能效评估指标体系中各个指标的综合权重值；对各个智能用电小区的综合能效进行评估。本发明还公开了一种包括所述智能用电小区的综合能效评估方法的电网规划方法。本发明兼顾了智能用电小区的各方面的能效性能，避免了专家打分的模糊性与随意性，不仅提供了一种智能用电小区的综合能效评估方法，而且本发明方法客观性更好，科学性更强，更加可靠实用。
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公开(公告)号：CN112884216B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202110154206.X
申请日：2021-02-04
申请人： 国网湖南省电力有限公司 , 国网湖南省电力有限公司经济技术研究院 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明公开了一种单条公交线路最小车辆数计算方法，包括获取待分析线路的运营数据；建立单条公交线路最小车辆数目标函数；设定单条公交线路最小车辆数目标函数的约束条件；在约束条件下求解目标函数得到最终的单条公交线路最小车辆数。本发明提供的这种单条公交线路最小车辆数计算方法，通过精确的建模和计算，实现了单条公交线路最小车辆数计算，而且可靠性高、客观性好且科学合理。
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公开(公告)号：CN110797866B
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN201911076727.7
申请日：2019-11-06
申请人： 国网湖南省电力有限公司 , 国网湖南省电力有限公司经济技术研究院 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明公开了一种电动汽车参与电网调频/调压的动态路径规划方法，包括建立电力‑交通网络融合的实时信息映射模型、按地域进行划分并下发该区域内的电动汽车；电动汽车针对每一个充电桩规划行驶路径；电动汽车计算各个充电桩的调频/调压增益和行驶代价并确定最终的目标充电桩及对应的最优路径。本发明方法使得电动汽车能够融合交通路网与电网信息智能决策充放电调频/调压服务节点，为电网公司提供调节不同节点电价便能改变充电负荷的工具，方案可靠性高、实用性好且科学合理。
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公开(公告)号：CN113222336B
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202110366180.5
申请日：2021-04-06
申请人： 国网湖南省电力有限公司 , 国网湖南省电力有限公司经济技术研究院 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明公开了一种考虑周围充电站影响的充电站服务范围计算方法，包括：将充电站及其所有评价指标和服务半径，分别作为方案层、准则层和决策层，采用层次分析法建立城市充电站的评价指标体系，得到各评价指标权重；根据距城市中心的距离确定待计算充电站所属城市区域及其服务半径标准值；根据各项评价指标权重，并考虑待计算充电站的评价指标数值及周围其他充电站的评价指标数值和所属城市区域所有充电站中的评价指标最大数值，计算各项评价指标数值在服务范围计算中所占比例；根据待计算充电站的服务半径标准值和各项评价指标数值在服务范围计算中所占比例，计算得到待计算充电站的服务半径。本发明能够为用户更准确地提供充电站的服务范围。
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公开(公告)号：CN113222336A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110366180.5
申请日：2021-04-06
申请人： 国网湖南省电力有限公司 , 国网湖南省电力有限公司经济技术研究院 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明公开了一种考虑周围充电站影响的充电站服务范围计算方法，包括：将充电站及其所有评价指标和服务半径，分别作为方案层、准则层和决策层，采用层次分析法建立城市充电站的评价指标体系，得到各评价指标权重；根据距城市中心的距离确定待计算充电站所属城市区域及其服务半径标准值；根据各项评价指标权重，并考虑待计算充电站的评价指标数值及周围其他充电站的评价指标数值和所属城市区域所有充电站中的评价指标最大数值，计算各项评价指标数值在服务范围计算中所占比例；根据待计算充电站的服务半径标准值和各项评价指标数值在服务范围计算中所占比例，计算得到待计算充电站的服务半径。本发明能够为用户更准确地提供充电站的服务范围。
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公开(公告)号：CN112884216A
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202110154206.X
申请日：2021-02-04
申请人： 国网湖南省电力有限公司 , 国网湖南省电力有限公司经济技术研究院 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明公开了一种单条公交线路最小车辆数计算方法，包括获取待分析线路的运营数据；建立单条公交线路最小车辆数目标函数；设定单条公交线路最小车辆数目标函数的约束条件；在约束条件下求解目标函数得到最终的单条公交线路最小车辆数。本发明提供的这种单条公交线路最小车辆数计算方法，通过精确的建模和计算，实现了单条公交线路最小车辆数计算，而且可靠性高、客观性好且科学合理。
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公开(公告)号：CN109193644A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201811209407.X
申请日：2018-10-17
申请人： 国网湖南省电力有限公司 , 国网湖南省电力有限公司经济技术研究院 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于电网-信息-交通三网融合的建模仿真方法，包括建立电网-信息-交通三网融合的架构体系；建立电网-信息-交通三网融合的仿真模型；对电网-信息-交通三网融合模型进行仿真，分析三网融合下对电网的影响。本发明建立电网-信息-交通三网融合系统的仿真模型，并以电网、信息、交通属性之间的交互关系为切入点进行仿真和分析，更直观地反映三网融合系统中影响运行状态的主要耦合因素；以电动汽车为耦合点，准确地反映出电力设施故障及交通道路故障对三网融合系统的影响；因此本发明方法能够针对电网-信息-交通三网融合后电动汽车及其充电桩对接入电网和交通等的影响进行分析和仿真，而且本发明方法科学可靠。
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公开(公告)号：CN114091958A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202111436060.4
申请日：2021-11-29
申请人： 国网湖南省电力有限公司 , 国网湖南省电力有限公司经济技术研究院 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明公开了一种智能用电小区的综合能效评估方法，包括获取待评估的智能用电小区的用电数据信息；构建智能用电小区的综合能效评估指标体系；计算综合能效评估指标体系中各个指标的主观权重值和客观权重值；计算得到综合能效评估指标体系中各个指标的综合权重值；对各个智能用电小区的综合能效进行评估。本发明还公开了一种包括所述智能用电小区的综合能效评估方法的电网规划方法。本发明兼顾了智能用电小区的各方面的能效性能，避免了专家打分的模糊性与随意性，不仅提供了一种智能用电小区的综合能效评估方法，而且本发明方法客观性更好，科学性更强，更加可靠实用。
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公开(公告)号：CN112288496A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202011295076.3
申请日：2020-11-18
申请人： 国网湖南省电力有限公司 , 国网湖南省电力有限公司经济技术研究院 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明公开了一种电力行业负荷分类计算方法，包括以电价为划分原则将电力负荷进行行业划分；以行业为划分原则将电力负荷进行行业划分；根据划分结果获取各个负荷的负荷特性数据；对获取的负荷特性数据进行数据处理；对数据进行负荷分类计算得到最终的电力行业负荷分类计算结果。本发明还公开了包括所述电力行业负荷分类计算方法的跟踪分析方法。本发明提供的这种电力行业负荷分类计算方法及其跟踪分析方法，通过负荷分类、数据处理和集中分类计算，实现了电力行业负荷分类计算方法及跟踪分析，而且本发明方法的可靠性高、准确性好且适用范围广。
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公开(公告)号：CN113837487A
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202111193903.2
申请日：2021-10-13
申请人： 国网湖南省电力有限公司 , 国网湖南省电力有限公司经济技术研究院 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于组合模型的电力系统负荷预测方法，包括获取待分析区域的电力系统的历史原始数据并处理得到历史建模数据；构建Prophet模型；构建基于注意力机制的seq2seq框架并与Prophet模型进行联合得到基础组合预测模型；采用历史建模数据对基础组合预测模型进行训练得到电力系统负荷预测组合模型；采用电力系统负荷预测组合模型进行电力系统的负荷预测。本发明不仅为电力负荷数据提供了一种多特征和多时间尺度中长期时序预测技术方案，而且提高了负荷预测的精度水平，可靠性更高、稳定性更好且适用范围更广。
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