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公开(公告)号:CN112350372B
公开(公告)日:2022-11-04
申请号:CN202011185267.4
申请日:2020-10-29
摘要: 本发明公开了一种适应于港口智慧能源站的模块化电源灵活组网方法,计算满足港口充电负荷功率需求的变流器并联数量γnum;判断γnum的区间,若n≤γnum<n+1时,则判定变流器多机并联系统为状态n,启动n台变流器多机并联;若运行状态为状态n且已启动的变流器未发生故障,则返回步骤1继续执行;若运行状态为状态n且已启动的变流器发生故障数为1,则切除故障变流器,发送信号启动备用变流器,然后返回步骤1继续执行;若运行状态为状态n且已启动的变流器发生故障数为大于1,则减负荷运行或系统停止运行。本发明提高港口智慧能源站模块化电源的兼容性和可扩展性,能快速切除故障模块并投入备用模块,保证系统可靠运行。
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公开(公告)号:CN112350372A
公开(公告)日:2021-02-09
申请号:CN202011185267.4
申请日:2020-10-29
摘要: 本发明公开了一种适应于港口智慧能源站的模块化电源灵活组网方法,计算满足港口充电负荷功率需求的变流器并联数量γnum;判断γnum的区间,若n≤γnum<n+1时,则判定变流器多机并联系统为状态n,启动n台变流器多机并联;若运行状态为状态n且已启动的变流器未发生故障,则返回步骤1继续执行;若运行状态为状态n且已启动的变流器发生故障数为1,则切除故障变流器,发送信号启动备用变流器,然后返回步骤1继续执行;若运行状态为状态n且已启动的变流器发生故障数为大于1,则减负荷运行或系统停止运行。本发明提高港口智慧能源站模块化电源的兼容性和可扩展性,能快速切除故障模块并投入备用模块,保证系统可靠运行。
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公开(公告)号:CN112436517A
公开(公告)日:2021-03-02
申请号:CN202011384795.2
申请日:2020-12-01
申请人: 国电南瑞科技股份有限公司 , 国网电力科学研究院有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国网湖北省电力有限公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司
摘要: 本发明公开了一种船船智能对接装置、系统及用于多船并靠供电的级联供电方法,方案采用在供电船舶上配置岸电转接装置,既可以将岸电送给本船又可以将电转接至相邻并靠船舶,形成以船船智能对接箱为基础,结合船舶调度进行系统组网,建立一个可变化、易操作、安全可靠的级联供电网络。本发明满足不同岸电应用场景船舶对接需求,根据需求船船智能对接箱可扩展为多种型号,解决长江流域船舶岸电接入匹配问题,实现岸船、船船不同应用场景下的智能化对接,提升港口船舶岸电之间连接稳定性、快速性和可靠性。
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公开(公告)号:CN108665118B
公开(公告)日:2021-09-14
申请号:CN201810498180.9
申请日:2018-05-23
申请人: 国电南瑞科技股份有限公司 , 国家电网公司 , 南瑞集团有限公司 , 国网电力科学研究院有限公司
摘要: 本发明公开了一种港口停靠船舶使用岸电的辅助方法,通过船舶岸电数据中心与港口岸电数据中心之间的信息交互,共享船舶联接岸电的历史信息,在船舶停靠港口之前,通过自动搜索该船的历史停靠信息,指导船舶停靠方向,指导船方选择合适的岸电容量;在船岸联接前的检验工作中,能够明确指示操作人员进行安全回路的测试,避免安全回路的设计标准不统一、后期改造信息未实时更新等带来的不确定性问题,提高港口岸电服务效率。港口方通过借鉴停靠船舶的历史信息,采用加权系数法进行数据处理,配置适当的岸电容量,避免超额配置,增加投资成本。
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公开(公告)号:CN108665118A
公开(公告)日:2018-10-16
申请号:CN201810498180.9
申请日:2018-05-23
申请人: 国电南瑞科技股份有限公司 , 国家电网公司 , 南瑞集团有限公司 , 国网电力科学研究院有限公司
摘要: 本发明公开了一种港口停靠船舶使用岸电的辅助方法,通过船舶岸电数据中心与港口岸电数据中心之间的信息交互,共享船舶联接岸电的历史信息,在船舶停靠港口之前,通过自动搜索该船的历史停靠信息,指导船舶停靠方向,指导船方选择合适的岸电容量;在船岸联接前的检验工作中,能够明确指示操作人员进行安全回路的测试,避免安全回路的设计标准不统一、后期改造信息未实时更新等带来的不确定性问题,提高港口岸电服务效率。港口方通过借鉴停靠船舶的历史信息,采用加权系数法进行数据处理,配置适当的岸电容量,避免超额配置,增加投资成本。
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公开(公告)号:CN213717159U
公开(公告)日:2021-07-16
申请号:CN202022846431.3
申请日:2020-12-01
申请人: 国电南瑞科技股份有限公司 , 国网电力科学研究院有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国网湖北省电力有限公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司
IPC分类号: H01R13/627 , H01R13/629 , H01R13/703
摘要: 本实用新型公开了一种船船智能对接装置,包括顺次连接的电源输入插座、第一断路器、电度计量单元和本船输出插座,所述电源输入插座还连接有第一下级供电线路,所述第一下级供电线路包括断路器以及与之相连的下级输出插座;还包括控制器,所述控制器与各断路器相连,用于控制各断路器通断。本实用新型满足不同岸电应用场景船舶对接需求,既可以将岸电送给本船又可以将电转接至相邻并靠船舶,形成以船船智能对接箱为基础,结合船舶调度进行系统组网,建立一个可变化、易操作、安全可靠的级联供电网络,提升港口船舶岸电之间连接稳定性、快速性和可靠性。
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公开(公告)号:CN109849724B
公开(公告)日:2022-05-10
申请号:CN201910114643.1
申请日:2019-02-14
申请人: 国电南瑞科技股份有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司
摘要: 本发明公开了一种面向电动汽车有序充电的能源路由器及充电管理系统,包括主控单元、人机交互模块、通信单元和功能单元;所述人机交互模块与所述主控单元相连;通信单元包括远程通信模块和本地通信模块,远程通信模块和本地通信模块分别与主控单元相连;功能单元包括控制模块、交采模块和有序充电模块;控制模块配合人机交互模块完成终端的控制;交采模块采集交流模拟量以及计量电能量;有序充电模块用于进行有序充电策略生成及缓存、与有序充电管理平台交互、有序充电策略转发、台区负荷越线控制、台区信息及充电信息采集和台区识别。本发明能够为用户提供及时准确的用电信息,实现用户的自主选择,满足多元化客户需求,同时降低电动汽车规模化随机无序充电对电网的影响。
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公开(公告)号:CN110009814B
公开(公告)日:2021-06-04
申请号:CN201910081072.6
申请日:2019-01-28
申请人: 国电南瑞科技股份有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网湖北省电力有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司
摘要: 本发明公开了一种移动供电装置的运营方法、装置及系统,包括获取发送使用申请的用户的相关信息,生成订单;基于获得的用户的相关信息,筛选出适合该用户的移动供电装置的信息;发送用户的相关信息中的位置信息和适合该用户的移动供电装置的信息至运送端,使得运送端移动至所述移动供电装置处,并运送所述移动供电装置至用户的相关信息中包含的位置处,实现移动供电装置与用户的船舶电连接充电。本发明采用互联网+及共享方式实现对移动供电装置的运营管理,提供移动供电装置的租赁服务,利于江心停靠船舶快速方便使用移动供电装置为船舶供电。
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公开(公告)号:CN110095679A
公开(公告)日:2019-08-06
申请号:CN201910400749.8
申请日:2019-05-15
申请人: 国电南瑞科技股份有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网湖北省电力有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司
发明人: 朱金大 , 何胜利 , 田大伟 , 王磐 , 王伟 , 宋锦海 , 邓烽 , 左红兵 , 吾喻明 , 邓任任 , 温殿国 , 王刚 , 迟福海 , 王馨 , 郑梦阳 , 赵小玲 , 祝德春 , 周强
摘要: 本发明公开了一种供电回路检测装置及方法,包括第一检测导线、第二检测导线、供电电源和继电器;第一检测导线和第二检测导线用于安装在外部电缆中,二者的其中一端相连,另一端分别连接至供电接口的第一接线端子和第二接线端子;供电电源的正极与所述继电器的控制线圈的一端相连,继电器的控制线圈的另一端与所述第一接线端子相连;所述供电电源的负极与所述第二接线端子相连;继电器的其中一组常开触点用于串入供电输出的合闸操作回路,当外部电缆连接正常,此常开触点闭合,允许合闸,所述继电器的另一组常开触点提供信号节点,用于判定外部电缆连接正常信号。本发明能够解决了整个电缆意外断开时,无法检测的问题,大大提高了供电回路检测的可靠性。
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公开(公告)号:CN109921373A
公开(公告)日:2019-06-21
申请号:CN201910203127.6
申请日:2019-03-18
申请人: 国电南瑞科技股份有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网湖北省电力有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司
摘要: 本发明公开了一种适合于船舶丁靠系泊供电的岸电接口箱,其特征是,包括外壳以及固定在外壳侧壁上的多个进线插座和多个供电插座,进线插座与供电插座数量相同且对称排列;每个进线插座和每个供电插座均包含有8个端子,其中3个端子作为相线端子,2个端子作为通信端子,2端子作为辅助端子;进线插座的相线端子直接电气连接对应供电插座的相线端子,进线插座的通信端子直接连接对应供电插座的通信端子,进线插座的辅助端子直接连接对应供电插座的辅助端子。本发明的岸电接口箱,作为岸电桩与船舶之间的“中继”,通过电缆将岸电桩、岸电接口箱和停靠的船舶依次相连,可方便增加或缩短供电电缆的的节数。
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