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公开(公告)号:CN115358610A
公开(公告)日:2022-11-18
申请号:CN202211038531.0
申请日:2022-08-29
申请人: 国电南瑞科技股份有限公司 , 国网电力科学研究院有限公司 , 国网天津市电力公司宁河供电分公司 , 国家电网有限公司
摘要: 本发明公开了用户侧资源适应性量化的电网调控资源聚合方法和装置,根据各个用户上一调控周期结果,确定每一用户各级指标值;采用熵权法,计算每个用户每级指标的综合评分;对各用户各级指标的综合评分进行加权求和,确定各用户的最终综合评分;根据各用户的最终综合评分,对各用户进行排序,根据电网调控实际场景需要,按排序结果进行调控计算,直至满足调控需求容量为止,进而形成多形态负荷资源聚合。基于量化评价结果进行电网调控资源聚合,有利于指导面向电网调控不同颗粒度资源聚合需求下的资源聚合。
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公开(公告)号:CN111726405A
公开(公告)日:2020-09-29
申请号:CN202010548102.2
申请日:2020-06-16
IPC分类号: H04L29/08 , G07C9/00 , G08G1/017 , G08B21/18 , G08B7/06 , B60L53/31 , B60L53/68 , E01F13/04 , E04H6/42
摘要: 本发明公开了一种基于物联网技术的电动汽车充电停靠方法,其包括:用户通过智能终端上安装的e充电APP客户端录入用户及车辆信息,并上传至充电运营管理云平台,充电运营管理云平台对上传的信息进行核准,合格后存储至客户数据库;用户驾车到达空闲状态的充电桩的位置后,由充电桩通过摄像头识别车牌号,并与充电运营管理云平台的客户数据库中的信息进行比对,若所识别的车牌号属于客户数据库中存储的信息,则由充电桩控制智能地锁解锁下降,以便于用户能够驾车驶入充电车位,否则智能地锁不解锁。本发明应用物联网、即插即充、智能地锁技术,从根本上解决了燃油车占据充电车位的问题。
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