公开(公告)号：CN112769211A

公开(公告)日：2021-05-07

申请号：CN202011629335.1

申请日：2020-12-30

申请人： 国网北京市电力公司 ,  国家电网有限公司 ,  北京联众同力科技有限公司

发明人： 姚雁南 ,  王中煜 ,  许贺利 ,  史志锋 ,  赵伟 ,  狄美华 ,  李炜 ,  申海涛 ,  吴楠 ,  金童 ,  魏岩

IPC分类号： H02J7/34 ,  H02J7/14 ,  H02J7/00 ,  F02N11/14

摘要： 本申请提供了一种发动机启动的电源装置，该电源装置包括：蓄电池，与发动机的电机电连接，用于向电机供电；超级电容，与电机并联，用于向电机输入起动电流。上述发动机启动的电源装置中，蓄电池向上述电机供电，超级电容与上述电机并联，在上述发动机启动时向上述电机输入起动电流，由于超级电容功率密度高，瞬时放电电流大，且工作允许温度范围广，使得低温条件无法影响超级电容的输出电流且超级电容的输出电流可以驱动电机带动发动机启动，解决了现有技术中发动机在低温条件下无法启动的问题。

公开(公告)号：CN118611242A

公开(公告)日：2024-09-06

申请号：CN202410470986.2

申请日：2024-04-18

申请人： 国网北京市电力公司 ,  国家电网有限公司 ,  北京京电电网维护集团有限公司 ,  北京映翰通智能电气科技有限公司

发明人： 辛锋 ,  刘音 ,  马光耀 ,  王志勇 ,  韩晓昆 ,  姚雁南 ,  李佳蔚 ,  金童 ,  申海涛 ,  刘栋 ,  魏岩 ,  李炜 ,  于泽洋 ,  狄美华 ,  刘晨 ,  郑毅彬 ,  齐乐

IPC分类号： H02J9/08 ,  H02J9/06 ,  H02J7/02 ,  H02J7/14 ,  H02J7/34 ,  H02J7/00 ,  H04W4/40

摘要： 本发明公开了一种车联网供电控制方法、装置、存储介质及电子设备。其中，该方法包括：确定目标车辆的车辆位置；基于所述车辆位置，在所述目标车辆中包括的多个电源设备中确定目标电源设备，其中，所述多个电源设备的电源类型不同；采用所述目标电源设备，对所述目标车辆中包括的车联网系统进行供电处理。本发明解决了相关技术中车联网系统无法自动切换供电方式的技术问题。

公开(公告)号：CN217502986U

公开(公告)日：2022-09-27

申请号：CN202220969902.6

申请日：2022-04-25

申请人： 国网北京市电力公司 ,  国家电网有限公司

发明人： 姚雁南 ,  韩晓昆 ,  狄美华 ,  魏岩 ,  李中 ,  马浩 ,  金童 ,  申海涛 ,  王中煜

IPC分类号： F16L37/30

摘要： 本实用新型提供了一种补给管路连接装置，用于连通补给油罐与发电车的厢体内的燃油箱，以为燃油箱补油，补给管路连接装置包括第一供油管和第二供油管，第一供油管的第一端与燃油箱连通，第一供油管的第二端与第一连接结构连接；第二供油管的第二端与补给油罐连通，第二供油管的第二端与第二连接结构连接，第二连接结构与第一连接结构可拆卸地连接；其中，当第一连接结构与第二连接结构连接时，第一供油管与第二供油管连通；当第一连接结构与第二连接结构不连接时，第一连接结构可关闭第一供油管，第二连接结构可关闭第二供油管。本实用新型解决了现有技术中的燃油补给方式无法确保操作人员的人身安全，以及燃油补给不方便的问题。