一种电动汽车V2G变换器控制方法

    公开(公告)号:CN108667036A

    公开(公告)日:2018-10-16

    申请号:CN201710192589.3

    申请日:2017-03-28

    IPC分类号: H02J3/18 H02J3/32 B60L11/18

    摘要: 本发明涉及一种电动汽车V2G变换器控制方法,控制方法包括:AC/DC部分采用基于直接电流控制的电压电流双闭环反馈,包含坐标变换和前馈解耦,并引入PQ控制以控制有功功率和无功功率传输;DC/DC部分采用单移相控制电池充放电;前级AC/DC变换器用于控制电网侧的双向有功功率和无功功率的传输;后级DC/DC变换器用于控制电动汽车动力电池侧的有功功率传递,实现对电动汽车动力电池的充电和放电控制,本发明可以实现功率四象限运行和无功功率控制,该V2G变换器在实现V2G所要求的传输有功功率,对电动汽车动力电池组进行充放电的功能同时,还可以向电网吸收或者发出无功功率,实现无功功率的双向传输。

    一种充电设备检修的方法和系统

    公开(公告)号:CN107133675A

    公开(公告)日:2017-09-05

    申请号:CN201710329685.8

    申请日:2017-05-11

    IPC分类号: G06Q10/00 G06Q50/06

    CPC分类号: G06Q10/20 G06Q50/06

    摘要: 本发明公开了一种充电设备检修系统及方法,包括充电设备端、服务中心和移动终端,充电设备端,被配置为具有唯一的ID编号和GPS定位信息,发生故障时向服务中心发送故障信息;移动终端,被配置为记录携带其的维修人员的技能等级,同时进行GPS定位,接收服务中心配发的检修任务,进行检修;服务中心,被配置为接收并记录故障信息,放入故障数据库中,从故障数据库中选择故障信息,提取故障信息中的特征,根据故障现象标记故障等级,显示技能等级高于该故障等级的移动终端的位置,并发送检修任务给移动终端。本发明有效的对于充电设备的检修任务进行综合管理,提升设备的服务能力。

    带电检测和诊断电力设备缺陷的装置及方法

    公开(公告)号:CN104749495B

    公开(公告)日:2018-06-22

    申请号:CN201310740777.7

    申请日:2013-12-27

    IPC分类号: G01R31/12

    摘要: 本发明提供一种带电检测和诊断电力设备缺陷的装置及方法,装置包括:超声波探测器和主机;超声波探测器和主机通过数据线连接;超声波探测器包括:超声波传感器、信号处理电路、湿温度传感器、数据输出接口、供电电源和外壳;外壳包括接收口、连接件和手柄;接收口出音口通过连接件与手柄固定连接;超声波传感器的输出端与信号处理电路的输入端连接,信号处理电路的输出端与数据输出接口连接;湿温度传感器内置于外壳内部,其输出端连接到数据输出接口;供电电源分别与信号处理电路、超声波传感器和湿温度传感器连接。可不接触远距离带电检测,可以实现缺陷的准确定位和劣化程度的诊断。

    活动电力线架杆
    5.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103774906B

    公开(公告)日:2016-01-13

    申请号:CN201410054790.1

    申请日:2014-02-18

    IPC分类号: E04H12/18 E04H12/24

    摘要: 本发明提供一种活动电力线架杆,包括基座、固定于基座上方的杆体,以及与所述杆体相配合的支架;所述杆体为螺杆,所述支架包括一个与所述螺杆相匹配的螺栓旋转体,以及对称固定于所述螺栓旋转体两侧的接线支脚;所述杆体呈管状,内部为上下贯通的中空通道,且杆体上端具有遮雨帽,遮雨帽与杆体上端之间具有可供空气横向流动的空隙;所述杆体从上至下沿杆体轴向等距开设有连通所述中空通道的径向孔,所述径向孔开设于所述杆体的螺纹沟底。该活动电力线架杆不仅便于调节高度,并且可以大幅降低下表面漏电风险。

    单键双态控制开关
    6.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103616841B

    公开(公告)日:2015-12-02

    申请号:CN201310688224.1

    申请日:2013-12-16

    IPC分类号: G05B19/042

    摘要: 本发明涉及一种单键双态控制开关,其特征包括:12V直流电源、双稳态电路、稳态切换电路、直流继电器驱动电路;所述的双稳态电路由时基电路IC1、电阻R1、电阻R2、电阻R3和电解电容C2组成;时基电路IC1选用的型号为NE555;所述的稳态切换电路中按键开关AN的一端和电容C1的一端接时基电路IC1的第2脚和第6脚,电容C1的另一端接电路正极VCC,按键开关AN的另一端接电解电容C2的正极;所述的稳态切换电路由按键开关AN和电容C1组成;所述的直流继电器驱动电路由直流继电器J和开关二极管D1组成。本发明因具有强、弱电的有效隔离,因而被控负载设备的供电电源可使用交流电源,也可使用直流电源。

    一种处理电动汽车充电需求工单的方法及系统

    公开(公告)号:CN107146146A

    公开(公告)日:2017-09-08

    申请号:CN201710330127.3

    申请日:2017-05-11

    IPC分类号: G06Q30/06 G06Q10/02 G07F15/00

    摘要: 本发明公开了一种处理电动汽车充电需求工单的方法及系统,其中该方法包括移动终端向服务中心上传充电预约请求,所述充电预约请求包括用户编号、预计时间、预约时长、预约站点编号及车辆型号;服务中心接收移动终端上传的充电预约请求,对充电预约请求进行以下处理:判定用户编号的合法性及信用度;查询出服务中心内与所述预约站点编号相匹配的站内充电设备编号列表;根据车辆型号,从筛选充电设备编号列表中筛选出可充电的设备编号;调取可充电的设备编号的预约记录,根据预计时间及预约时长标记出所有待选设备;从所有待选设备中筛选出利用率最低的设备作为预约设备,进而生成预约信息;向移动终端反馈预约成功信息,并将预约信息下发至充电桩。

    一种基于广域信息的配电网孤岛检测方法

    公开(公告)号:CN103869200B

    公开(公告)日:2016-06-01

    申请号:CN201410138964.2

    申请日:2014-04-08

    IPC分类号: G01R31/00

    摘要: 本发明公开了一种基于广域信息的孤岛检测方法。该方法以本地负荷侧频率变化量Δf1、功率变化量ΔPL1之比与电网侧频率变化量ΔfS、功率变化量ΔPS之比的差值T作为检测指标,通过多次检测并和所设定的门槛值T0相比较来判断孤岛状态的发生。该方法原理简单,适用范围广,能够在电网电压波动、各类型负荷投切等扰动下不会误动作,且在不同的负载情况下都能快速、准确地检测出孤岛现象,具有工程实用价值。