提升电动汽车优化充电对分布式电源消纳的方法和装置

    公开(公告)号:CN110943477B

    公开(公告)日:2021-12-28

    申请号:CN201911131953.0

    申请日:2019-11-19

    IPC分类号: H02J3/38 B60L53/64

    摘要: 本发明涉及一种提升电动汽车优化充电对分布式电源消纳的方法和装置。一种提升电动汽车优化充电对分布式电源消纳的方法包括:获取分布式电源在各时段出力的隶属度,并对隶属度进行标准化处理;基于隶属度对分布式电源的出力时段进行聚类,得到出力峰段、出力谷段和出力平段;将出力峰段的电价调整为低谷电价且其他时段不变,得到调整后的峰谷电价;基于调整后的峰谷电价获取预先设置的电动汽车优化充电模型的负荷。本实施例中可以引导电动汽车负荷与分布式电源发电特性保持一致;并且,在修正后电价基础上,以充电费用最低为目标,建立了电动汽车有序充电模型,有利于建立针对性电价引导机制,有效提升分布式电源的消纳能力。

    提升电动汽车优化充电对分布式电源消纳的方法和装置

    公开(公告)号:CN110943477A

    公开(公告)日:2020-03-31

    申请号:CN201911131953.0

    申请日:2019-11-19

    IPC分类号: H02J3/38 B60L53/64

    摘要: 本发明涉及一种提升电动汽车优化充电对分布式电源消纳的方法和装置。一种提升电动汽车优化充电对分布式电源消纳的方法包括:获取分布式电源在各时段出力的隶属度,并对隶属度进行标准化处理;基于隶属度对分布式电源的出力时段进行聚类,得到出力峰段、出力谷段和出力平段;将出力峰段的电价调整为低谷电价且其他时段不变,得到调整后的峰谷电价;基于调整后的峰谷电价获取预先设置的电动汽车优化充电模型的负荷。本实施例中可以引导电动汽车负荷与分布式电源发电特性保持一致;并且,在修正后电价基础上,以充电费用最低为目标,建立了电动汽车有序充电模型,有利于建立针对性电价引导机制,有效提升分布式电源的消纳能力。