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公开(公告)号：CN113098298A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110228391.2
申请日：2021-03-02
申请人： 国网河北省电力有限公司雄安新区供电公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明公开一种直流供电柜，包括机柜和安装于机柜中的AC‑DC转换器、交流输入空开、直流输出空开以及电流监测控制单元；AC‑DC转换器通过交流输入空开连接外部交流电源，其直流输出端连接直流输出空开；AC‑DC转换器的直流输出端连接正极线路、负极线路以及中性点线路，所述中性点线路接地；电流监测控制单元安装于AC‑DC转换器的直流输出端与直流输出空开之间；电流监测控制单元包括控制器、电流传感器和连接于AC‑DC转换器直流输出线路上的断路器；电流传感器采集AC‑DC转换器直流输出端的电流以及漏电流，传输至控制器，控制器根据接收到的信号控制断路器的开断切换。本发明具有高可靠性和高功率密度的特点，能够直接对负载进行稳定的直流供电，减少线损。
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公开(公告)号：CN214314019U
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202021224330.6
申请日：2020-06-29
摘要： 本实用新型公开了一种户外高功率密度直流供电柜，包括机柜，在机柜内设有AC‑DC转换器、直流输出空开，交流输入空开、直流过电保护装置以及无线通信模块，所述AC‑DC转换器分别与直流输出空开以及交流输入空开电气连接，AC‑DC转换器与直流过电保护装置、避雷器依次电气连接；直流过电保护装置连设于AC‑DC转换器和直流输出空开之间，在机柜底部设有天线，天线和无线通信模块连接，本实用新型能够直接对负载进行稳定的直流供电。
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公开(公告)号：CN117901704A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202311758835.9
申请日：2023-12-20
申请人： 国电南瑞南京控制系统有限公司
摘要： 本发明公开了交流充电桩响应有序充电的方法及系统，方法包括获取用户的充电需求；依据充电需求，获取实时负荷之和以及目标负荷值；比较实时负荷之和以及目标负荷值大小，并结合用户充电需求启动功率调配；功率调配包括扣除目标负荷值中不参与有序充电的充电枪功率之和，对参与有序充电的充电枪进行功率加权分配，得到每个参与有序充电的充电枪加权平均分配的限制功率并下发进行调控；实时监测，费用结算依据实际参与调控的时长进行计算。本发明可根据用户提供的充电需求信息结合有序充电的要求，通过对权重的快速计算，能够灵活的进行充电功率的分配，节约电能和时间，同时提高收益，实现有序充电、改善电网负荷曲线的功能。
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公开(公告)号：CN118521063A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410402633.9
申请日：2024-04-03
申请人： 国电南瑞南京控制系统有限公司 , 国网电力科学研究院有限公司 , 国网天津市电力公司
IPC分类号： G06Q10/0631 , G06Q50/06 , G06F17/11 , G06N3/006 , B60L53/64
摘要： 本发明公开了居民社区电动汽车有序充放电优化调度方法及系统，方法包括：获取电动汽车集群充放电时间及充电状态数据，构建电动汽车集群充放电过程模型；依据电动汽车集群充放电过程模型建立居民社区电动汽车集群充放电机制模型；依据居民社区电动汽车集群充放电机制模型和电动汽车有序充放电模型，通过浣熊优化算法构建寻优模型，对电动汽车充放电功率进行寻优。本发明建立了居民社区电动汽车集群充放电机制模型，用户接受调度的真实情况和期望，降低电动汽车车主的充电成本或提高放电利润；建立了更全面的电动汽车有序充放电模型并应用浣熊优化算法优化居民社区充放电功率，其适配性更强，优化结果相比之前大幅提成，效率高。
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公开(公告)号：CN116331026A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310273188.6
申请日：2023-03-21
申请人： 国电南瑞南京控制系统有限公司 , 南京优利博电气科技有限公司
发明人： 张建洲
摘要： 本发明涉及新能源技术领域，且公开了新能源电动汽车用可移动式充电桩，包括位于两排车位中间位置处的固定壳体，所述固定壳体的内部转动安装有丝杠杆，丝杠杆上螺纹连接有丝杠座，丝杠座与第一转动驱动装置的输出端固定连接，丝杠座上固定连接有齿轮箱，齿轮箱的内部转动连接有空心转轴，空心转轴与所述丝杠杆平行设置，空心转轴内活动穿过一传动轴。该新能源电动汽车用可移动式充电桩，通过安装在两排车位中间位置处，即可调节充电桩的横向移动位置以及可以调节充电桩的正面朝向位置，使充电桩可以移动至车辆位置处并朝向车辆，方便司机使用，而且不需要每个车位处均配备充电桩也可以使较多车位处的车辆使用充电桩，节省成本。
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公开(公告)号：CN117541303A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311284651.3
申请日：2023-09-28
申请人： 国电南瑞南京控制系统有限公司 , 国网电力科学研究院有限公司 , 国网江苏省电力有限公司 , 国网江苏省电力有限公司电力科学研究院
发明人： 林祥 , 张浩 , 蔡鑫 , 马玉立 , 原浩 , 陈良亮 , 杨凤坤 , 王治坤 , 周斌 , 袁晓冬 , 韩华春 , 朱庆 , 张建洲 , 杨芳 , 占玉兵 , 夏华 , 杨陈 , 王超 , 周材
IPC分类号： G06Q30/0202 , G06Q50/06 , G06F18/15 , G06F18/2113 , G06N3/0442 , G06F123/02
摘要： 本发明公开了一种台区可用容量预测方法、系统、电子设备及存储介质，包括：获取上级系统下发的台区负荷值和运营商侧台区充电负荷值，将运营商侧台区充电负荷值与上级系统的台区负荷值进行差值计算，得到居民用电负荷历史数据；根据居民用电负荷历史数据，利用LSTM算法进行时间序列预测，得到未来居民用电负荷预测结果；根据台区额定容量和输出的居民用电负荷预测结果，获取台区可用容量预测结果。本发明基于LSTM算法的台区可用容量预测方法的应用价值在于，能够提高电力系统的安全运行和稳定供电，减少电力故障和事故的发生。
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公开(公告)号：CN116788093A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310587228.4
申请日：2023-05-24
申请人： 国电南瑞科技股份有限公司 , 国网江苏省电力有限公司 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明公开了一种乘用车底盘电池共享换电站系统及其控制方法，站控系统，用于共享换电站内设备运行参数和状态进行监视、控制和管理；车辆识别设备，用于车型和车牌识别机器人通过智能学习和图像解析，实现乘用车的型号和车牌识别，并提供给智能换电设备；智能换电设备，用于自主对车辆的电池进行智能更换；充电设备，用于对电池进行充电，并对充电过程进行监测、保护，并和电池BMS、后台监控系统进行数据交互和控制；环境控制器，用于对共享换电站内的温度、湿度、门禁、空调、消防报警进行监测和控制。本发明提供整站运行监测、控制平台，方便用户实时掌握换电站的运行情况，保障充换电运行可靠、高效。
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公开(公告)号：CN116596565A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310419518.8
申请日：2023-04-19
申请人： 国电南瑞科技股份有限公司 , 国网江苏省电力有限公司 , 国网江苏省电力有限公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司
IPC分类号： G06Q30/0201 , G06Q30/0283 , G06Q50/06 , G06Q50/30 , G06N7/01
摘要： 本发明公开了电动乘用车换电技术领域的一种电动乘用车辅助换电站优化定价方法、装置、介质及设备，包括根据换电站服务质量和换电站平均支出成本数据，基于预先建立的换电站优化定价模型，构建换电站优化定价目标函数；定义换电站优化定价目标函数，构建马尔可夫决策框架；根据马尔可夫决策框架，进行最优数据分析处理，得到电动乘用车辅助换电站优化定价结果。本发明提出了一种动态取费基准下选取定价的策略，基于当前电动乘用车换电站中动力电池的分布状态以及EVs‑BC到达情况，动态选择取费基准支付给EVs‑BS报酬让其获取差价利润，来刺激EVs‑BS为换电站提供电池来满足EVs‑BC的换电需求，使换电站在保证服务质量的同时最小化支出成本。
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公开(公告)号：CN116512259A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310508788.6
申请日：2023-05-06
申请人： 国电南瑞科技股份有限公司 , 东南大学 , 国网江苏省电力有限公司 , 国家电网有限公司
IPC分类号： B25J9/16
摘要： 本发明公开了一种换电机器人机械臂跟踪控制方法、装置、存储介质及电子设备，该方法包括：建立换电机器人轨迹跟踪控制模型；基于机械臂的跟踪误差设计滑模函数及滑模趋近律；将所设计的滑模函数及滑模趋近律带入换电机器人机械臂轨迹跟踪控制模型中，得到换电机器人机械臂轨迹跟踪控制率；采用该迹跟踪控制率对换电机器人机械臂进行控制。本发明提出一种新型滑模趋近律，能够在提升收敛速度的同时较小系统抖振，并给出其收敛时间；本发明方法能够进一步提高换电机器人机械臂的动态性能和收敛速度，对提高工作效率和节省劳动力有重要意义。
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公开(公告)号：CN114814391A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202110063079.2
申请日：2021-01-18
申请人： 国网青海省电力公司西宁供电公司 , 国网青海省电力公司 , 国家电网有限公司
IPC分类号： G01R31/00
摘要： 本发明提供了充电桩故障识别方法和存储介质，包括采样充电模块的三相输入电流；利用小波包能量谱法对三相输入电流进行小波分解获得充电模块故障特征；基于获得的充电模块故障特征，利用训练完成的神经网络故障识别模型进行故障识别实现故障定位。本发明实现了电动汽车充电桩故障定位，提高充电桩日常检修维护效率，确保充电桩安全稳定工作，改善电动汽车用户充电体验，促进电动汽车产业发展。
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