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公开(公告)号：CN117810957A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202311521686.4
申请日：2023-11-13
摘要： 一种基于Transformer自注意力机制的交直流混联电网紧急控制方法，包括以下步骤：采集历史电气数据，并对数据进行预处理；利用预处理后的数据对Transformer神经网络模型预训练；用预训练好的Transformer神经网络模型对实际电力系统中故障切除后数据进行稳定性预测，如果判断结果为不稳定，通过切机措施实现交直流电网紧急控制处理。本发明利用Transformer自注意力机制实现了高效的特征学习和模型解释，能够快速准确地找到失去同调性的机组，实现交直流混联电网的紧急控制。通过该方法，交直流混联电网能够在发生严重故障后实现快速、稳定的控制，提高了电网的可靠性和安全性。
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公开(公告)号：CN117674083B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202311520969.7
申请日：2023-11-13
摘要： 一种基于SHAP‑LightGBM的交直流混联电网稳定控制方法，包括以下步骤：将交直流混联电网的每个发电机组的功角、电压、有功和无功参数作为特征，将电力系统的稳定与否作为标签，利用LightGBM模型进行预训练学习；在电力系统遇到故障后，通过故障后的电气信息进行预测，计算每个发电机组的有功和无功的SHAP值并按照贡献度大小从大到小排序；然后，按照排序逐一调整发电机组的有功和无功出力，并在每次调整后预测电力系统的稳定性，直至预测结果为稳定或所有发电机的出力都无法调整为止。在电力系统发生故障后，快速精准地调整发电机组的出力，实现电力系统的稳定控制，提高电力系统的安全性和可靠性。
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公开(公告)号：CN117674083A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311520969.7
申请日：2023-11-13
摘要： 一种基于SHAP‑LightGBM的交直流混联电网稳定控制方法，包括以下步骤：将交直流混联电网的每个发电机组的功角、电压、有功和无功参数作为特征，将电力系统的稳定与否作为标签，利用LightGBM模型进行预训练学习；在电力系统遇到故障后，通过故障后的电气信息进行预测，计算每个发电机组的有功和无功的SHAP值并按照贡献度大小从大到小排序；然后，按照排序逐一调整发电机组的有功和无功出力，并在每次调整后预测电力系统的稳定性，直至预测结果为稳定或所有发电机的出力都无法调整为止。在电力系统发生故障后，快速精准地调整发电机组的出力，实现电力系统的稳定控制，提高电力系统的安全性和可靠性。
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公开(公告)号：CN116345544B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202310194367.0
申请日：2023-03-02
摘要： 本发明公开了一种基于遗传算法的电力系统安全稳定控制策略生成方法、装置、系统及存储介质，首先构建目标电力系统故障集合和各厂站可切机容量集合；然后遍历故障集合，以切机策略的适应度作为目标函数，响应时间权重、系统稳定权重，切机厂站和故障点的距离权重为约束条件利用遗传算法对可切机容量集合进行迭代，得到最优切机策略；最后验证切机策略可行性，生成目标电力系统安全稳定控制策略。本发明能够快速实时适应电力系统变化，对于有突发情况也可快速响应计算出最新的电力系统安全稳定控制策略，改善了目前电网安全稳定控制系统策略离线预决策，实时匹配的现状，提升电网的整体稳定性。
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公开(公告)号：CN116345544A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310194367.0
申请日：2023-03-02
摘要： 本发明公开了一种基于遗传算法的电力系统安全稳定控制策略生成方法、装置、系统及存储介质，首先构建目标电力系统故障集合和各厂站可切机容量集合；然后遍历故障集合，以切机策略的适应度作为目标函数，响应时间权重、系统稳定权重，切机厂站和故障点的距离权重为约束条件利用遗传算法对可切机容量集合进行迭代，得到最优切机策略；最后验证切机策略可行性，生成目标电力系统安全稳定控制策略。本发明能够快速实时适应电力系统变化，对于有突发情况也可快速响应计算出最新的电力系统安全稳定控制策略，改善了目前电网安全稳定控制系统策略离线预决策，实时匹配的现状，提升电网的整体稳定性。
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公开(公告)号：CN117993581B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410406437.9
申请日：2024-04-07
申请人： 国网湖北省电力有限公司电力科学研究院
IPC分类号： G06Q10/04 , G06Q10/067 , G06Q50/06
摘要： 本发明提供了一种考虑天气影响的电动汽车充电负荷预测方法，包括：根据多个历史电车出行信息构建用户出行预测模型；构建电动出租车的天气‑日行总里程概率密度函数、出租出行起始时间概率密度函数；构建电动私家车的天气‑出行起始时间概率密度函数；针对目标区域内的每一个目标用户，通过用户出行预测模型预测出目标用户的电车出行方式，得到待分析电车集合；针对电动私家车，通过天气‑出行起始时间概率密度函数预测电动私家车的出行起始时间和出行链；针对电动出租车，通过天气‑日行总里程概率密度函数、出租出行起始时间概率密度函数预测电动出租车的出行起始时间、日行驶里程和出行链；通过电动私家车、电动出租车的出行链，预测充电信息。
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公开(公告)号：CN118074094A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202311538202.7
申请日：2023-11-15
申请人： 三峡大学 , 国网湖北省电力有限公司电力科学研究院
摘要： 一种考虑网络时滞的次同步振荡阻尼控制方法，包括以下步骤：建立风电场站并入弱电网系统的小信号模型；对建立的小信号模型进行特征值分析，分析随电网强度变化时各振荡模式的变化情况，找到主导振荡模式；针对主导振荡模式，在不考虑时滞影响的前提下，基于留数法设计阻尼控制器；考虑时滞影响，对含时滞系统进行特征值分析，针对主导振荡模式，基于留数法设计时滞补偿器。本发明在阻尼控制的基础上进一步考虑网络时滞补偿，消除时滞影响，以保证风电场站安全稳定运行。
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公开(公告)号：CN116203927A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202310150271.4
申请日：2023-02-22
申请人： 国网湖北省电力有限公司电力科学研究院
IPC分类号： G05B23/02
摘要： 本发明提供一种基于报文监听的顺控逻辑校核装置及方法，该装置包括人机交互模块、顺控逻辑库生成模块、顺控信号关联模块、顺控信号提取记录模块、顺控逻辑比对模块、顺控过程可视化模块等。还公开了一种基于报文监听的顺控逻辑校核方法，通过监听顺控相关报文，并结合顺控逻辑库进行操作票执行过程和执行结果的相关条件的比对。本发明实现了智能变电站顺控主机一键顺控逻辑的测试，提高了测试效率和测试的安全性及正确性，加强了变电站的安全运行可靠性。
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公开(公告)号：CN115664013A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211325742.2
申请日：2022-10-27
申请人： 国网湖北省电力有限公司电力科学研究院
IPC分类号： H02J13/00
摘要： 本发明提供一种基于分级控制模型的远方控制障碍分析方法，包括，通过建立分级控制模型实现对各类远方控制过程中的系统、设备、终端和信号进行模型描述，对抽象的电气信息模型进行数字化建模，基于已知的实际控制系统中控制障碍原因和结果关系，使用神经网络算法训练模型，获取分级控制模型的控制障碍输入、输出信息模型之间的拓扑关联关系，将模型应用于实际控制过程，通过报文捕获单元获取实际控制报文并解析报文关键信息，基于报文关键信息及分级控制模型的控制障碍输入、输出信息模型之间的拓扑关联关系实时输出控制过程中断时的控制障碍原因，快速实现控制障碍原因的分析和定位，对变电站的运行、调试、验收、倒闸操作、一键顺控操作等工作的经济效益和安全效益提升有重要意义。
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公开(公告)号：CN118380997A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410410491.0
申请日：2024-04-07
申请人： 国网湖北省电力有限公司电力科学研究院
摘要： 本发明提供一种基于TD3的电力系统暂态稳定紧急控制策略生成方法，包括包括如下步骤：构建电力系统暂态稳定紧急控制的TD3模型；初始化TD3模型中actor网络和critic网络的参数；构建TD3模型的经验回放缓冲区；基于初始化后的actor网络和critic网络以及经验回放缓冲区，使用TD3算法对actor网络和critic网络进行离线训练；基于离线训练后的TD3模型在电力系统实时场景中生成紧急控制策略并实施以维持暂态稳定性。本发明实现了电力系统在面临暂态稳定性挑战时的紧急控制，通过训练actor网络和critic网络，能够生成有效的控制策略，提高电力系统在突发事件下的暂态稳定性。
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