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公开(公告)号：CN113112129A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110304842.6
申请日：2021-03-22
申请人： 国网电动汽车服务有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网江苏省电力有限公司 , 国网江苏省电力有限公司营销服务中心 , 国网江苏省电力有限公司苏州供电分公司
摘要： 本发明公开了一种电动汽车充放电设施的运维方法及系统，包括：基于电动汽车充放电设施的当前故障观测值集合和历史运行状态确定所述电动汽车充放电设施的安全评价值；利用给定的区间确定所述安全评价值对应的运行级别；基于所述运行级别从预先构建的运维知识库中获取对应的运维策略。本发明通过不同的运行状态提供不同的运维策略，通过不同的运维策略可以动态的确定巡视周期和巡视内容，强化巡视的针对性和实效性。
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公开(公告)号：CN116482443A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202210038344.6
申请日：2022-01-13
申请人： 国网电动汽车服务有限公司 , 国网北京市电力公司 , 国家电网有限公司 , 许继电源有限公司 , 许继集团有限公司 , 许继电气股份有限公司
摘要： 本发明实施例涉及一种绝缘检测装置、系统及检测方法，该绝缘检测装置设置于正直流母线和负直流母线之间，以检测所述正直流母线和负直流母线对地等效绝缘电阻；该装置包括正平衡支路、负平衡支路、正非平衡支路、正非平衡支路辅路、负非平衡支路和负非平衡支路辅路；所述正平衡支路和负平衡支路、正非平衡支路和负非平衡支路、以及正非平衡支路辅路和负非平衡支路辅路分别串联连接后，并联连接于正直流母线和负直流母线之间。本发明实施例通过绝缘检测装置并配合相应的检测方法，对不同的直流母线电压投切不同电阻的桥臂，提高了正负母线对地绝缘电阻的检测精度，并且对正负桥臂电压进行同步采样，实现了充电机充电过程中精准绝缘检测。
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公开(公告)号：CN108982995A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201810617455.6
申请日：2018-06-15
申请人： 国网电动汽车服务有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网北京市电力公司
摘要： 本发明涉及一种便携式充电桩入网检测装置及入网检测方法，包括：车辆接口模拟器、通讯模块和主控模块；所述车辆接口模拟器外接充电桩并与主控模块连接；所述通讯模块与主控模块连接，用于车联网与充电桩的数据交互；所述主控模块用于：控制所述车辆接口模拟器模拟电动汽车进行入网充电测试。本发明提供的检测装置，提高了故障分析智能化水平，通过对充电桩工作时的电压和电流进行检测，能够简单、快捷的检测出充电桩是否能够正常工作和工作时的电压、电流量，丰富了车联网与电动汽车充电桩入网使用检测手段，提高了检测的全面性和侧重性以及充电桩使用安全性和可靠性，降低了充电事故发生率。
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公开(公告)号：CN114295906A
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202111373737.4
申请日：2021-11-19
申请人： 国网电动汽车服务有限公司 , 北京博电新力电气股份有限公司
IPC分类号： G01R31/00 , G01R31/40 , G01R19/25 , G01R21/133
摘要： 本发明提供一种便携式充电桩运维巡检仪、智能客户端、运维方法和系统，包括：相互连接的枪座、数据收发单元、核心控制板以及负载模块；当充电枪插入枪座后，枪座将直流充电桩或交流充电桩的输出参数通过数据收发单元采样后接入负载模块和核心控制板；所述核心控制板与外部智能客户端通讯连接，用于向所述充电枪所在的充电桩发送连接信号，控制负载模块的投入；还用于将所述充电桩状态和输出参数上传到智能客户端，并接收所述智能客户端下发的测试指令，可实现对交直流充电桩的现场充电和测试需求，具备高可靠性，极大地提升了检测人员的工作效率。
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公开(公告)号：CN114172242A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202111517208.7
申请日：2021-12-13
申请人： 国网电动汽车服务有限公司
IPC分类号： H02J7/00 , H02J7/02 , H02J7/04 , B60L55/00 , B60L53/00 , B60L53/60 , B60L53/62 , B60L53/63 , B60L53/64
摘要： 本发明公开了一种双向充放电系统，采用系统化模块设计，包括：充放电控制模块、配电模块、功率变换模块、直流输出模块、连接器模块、辅电模块和计量模块。本双向充放电系统设计时，具备双向充放电功能、通信功能、计量消费功能、人机交互功能及完善的安全保护等功能，实现车‑桩‑网的双向高效互动，优化了电网结构，满足对车辆BMS、对功率模块和对后台通信的一体式化控制；能够最大化发挥平台的控制和调度功能，及时对电网进行需求响应，保证电网需求和客户利益；采用SIC功率器件封装的V2G双向充放电功率模块，充放电效率高，运行工作损耗低。
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公开(公告)号：CN116451333A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202210903410.1
申请日：2022-07-26
申请人： 国网电动汽车服务有限公司
IPC分类号： G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/02
摘要： 本申请公开了一种ChaoJi充电桩兼容性测试方法及系统，属于新能源技术领域。在该方法中，ChaoJi电动车辆模拟器在连接至被测ChaoJi充电桩的情况下，通过模拟目标电动车辆的充电性能参数，对被测ChaoJi充电桩的兼容性进行测试，其中，目标电动车辆的充电性能参数包括：目标电动车辆的电池特性、目标电动车辆的电池管理系统的充电报文的目标参数、目标电动车辆的充电回路中的绝缘电阻。能够测试被测ChaoJi充电桩对ChaoJi电动车辆模拟器所模拟的充电系统对应的目标电动车辆的兼容性。
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公开(公告)号：CN107846004B
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201710919564.9
申请日：2017-09-30
申请人： 全球能源互联网研究院有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网江苏省电力公司经济技术研究院
IPC分类号： H02H9/02
摘要： 本发明公开了一种柔性直流输电系统中启动冲击电流和变压器励磁涌流综合抑制方法及实现装置，其中，该方法包括：获取柔性直流输电系统中用于抑制启动冲击电流所需的第一最小电阻值；获取柔性直流输电系统中用于抑制变压器励磁涌流所需的第二最小电阻值；从第一最小电阻值和第二最小电阻值中选择较大的电阻值；如果换流站联接变压器网侧出线为GIS，则将该较大的电阻值对应的电阻设置于交流断路器中；如果换流站联接变压器网侧出线为AIS，则将该较大的电阻值对应的电阻设置于交流断路器中，或者作为单独的电阻器设备。解决了现有技术中不能对柔性直流输电系统启动冲击电流和变压器励磁涌流进行综合抑制的问题。
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公开(公告)号：CN105515036B
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN201510961993.3
申请日：2015-12-21
申请人： 全球能源互联网研究院有限公司 , 国网辽宁省电力有限公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司
IPC分类号： H02J3/36
摘要： 本发明提供一种柔性环网控制器容量设计方法，包括以下步骤：确定柔性环网控制器逆变侧的额定容量；确定柔性环网控制器整流侧的额定容量；确定柔性环网控制器等值换流电抗；确定柔性环网控制器容量设计是否合理。本发明不仅考虑正常功率输送需求、n‑1故障时紧急有功支援需求和动态无功功率支撑需求，还将考虑了柔性环网控制器的损耗，最后还通过IGBT通流能力校核，设计全面、工程针对性强，极具应用推广价值；在分区电网中某一路线路发生故障时，能够凭借自身有功功率快速可控的特点，为分区电网提供紧急有功支援，对于维持分区电网安全稳定运行意义重大；换流电抗大小与IGBT通流水平可配合达到最优，技术经济性显著。
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公开(公告)号：CN111091252A
公开(公告)日：2020-05-01
申请号：CN201811234018.2
申请日：2018-10-23
申请人： 华北电力大学 , 国家电网有限公司 , 全球能源互联网研究院有限公司 , 国网山东省电力公司
摘要： 本发明涉及海上风电场柔性直流送出系统综合效益评价方法与系统，包括：分别构造由技术方案集合及影响因素集合组成的元素组之间的权矩阵和由各技术方案及影响因组成的元素之间的超矩阵，基于构造的权矩阵和超矩阵计算极限加权超矩阵，得到各技术方案的权重值，基于得到的各技术方案的权重值对所述大规模海上风电场柔性直流送出系统中各方案进行评价。本发明为海上风电场柔性直流送出系统综合效益评价方法与系统，可以在大量的方案中，整合存在复杂的依赖和反馈关系的因子，对所有的技术方案进行综合效益的评价，最终确定合理的技术方案，解决了网络层次结构内部指标的依赖性和反馈性，提高了决策的科学性。
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