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公开(公告)号：CN116206171A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202211582797.1
申请日：2022-12-08
申请人： 国能铁路装备有限责任公司 , 北京交通大学
IPC分类号： G06V10/774 , G06V10/82 , G06T3/40 , G06T5/00 , G06N3/0475 , G06N3/0455 , G06N3/0464 , G06N3/094
摘要： 本发明涉及故障检测技术，揭露了车辆异物故障检测方法、装置、电子设备以及存储介质，所述方法包括：获取训练样本，对训练样本进行裁剪及拼接，得到训练图像；利用预构建的生成对抗网络模型对训练图像进行图像重构，得到生成图像；利用预设的损失函数、训练图像及生成图像对生成对抗网络模型进行优化训练，得到目标生成对抗网络模型；获取待检测车辆图像，利用目标生成对抗网络模型对待检测车辆图像进行编码，得到潜向量；根据潜向量计算异常值评分，当异常值评分大于预设评分阈值时，判定待检测车辆图像对应的车辆存在异物故障。本发明可以在各种天气条件下识别车辆异物故障，减少对训练样本均衡性的依赖，实现了较高程度自主的车辆异物识别。
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公开(公告)号：CN116206096A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202211574146.8
申请日：2022-12-08
申请人： 国能铁路装备有限责任公司 , 北京交通大学
IPC分类号： G06V10/22 , G06V10/82 , G06V10/40 , G06V10/762 , G06V10/26 , G06V20/70 , G06N3/0464 , G06N3/08
摘要： 本发明涉及铁路货车管理管理技术，揭露了一种铁路货车图像关键故障识别方法，包括：对预先采集的动态图像集中的动态图像依次进行图像变换和螺栓信息标注操作，得到铁路货车螺栓数据库；利用预先构建的多级卷积网络从铁路货车螺栓数据库中的图片中提取出货车特征图集，并利用自适应锚框和货车特征图集对多级卷积网络进行训练，得到螺栓定位模型；获取待测货车图像，利用螺栓定位模型识别出待测货车图像的螺栓区域图像，并利用螺栓故障识别模型对螺栓区域图像进行故障识别，得到故障识别结果。本发明还提出一种铁路货车图像关键故障识别装置、电子设备及计算机可读存储介质，本发明可以提高铁路货车图像关键故障识别的准确度。
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公开(公告)号：CN116129100A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202211574282.7
申请日：2022-12-08
申请人： 国能铁路装备有限责任公司 , 北京交通大学
IPC分类号： G06V10/22 , G06V10/26 , G06V10/774 , G06V10/82 , G06V20/70 , G06V10/764
摘要： 本发明涉及图像处理技术，揭露了一种货车零件定位与故障识别方法，包括：通过区域标注及图像光照处理生成货车原始图像数据集的标注图像数据集，根据标注图像数据集对目标检测网络进行训练，得到零部件定位网络；标注零部件图像数据集中零部件的故障类型，利用故障类型对应的零部件图像数据集及卷积注意力机制对轻量级卷积神经网络模型进行训练，得到零部件故障识别网络；利用零部件定位网络检测出待测货车图像的货车零部件区域，利用零部件故障识别网络对货车零部件区域进行故障识别，得到零部件故障类型。本发明还提出一种货车零件定位与故障识别装置、电子设备以及存储介质。本发明可以提高货车零件定位和识别的精确度。
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公开(公告)号：CN116524443A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310319813.6
申请日：2023-03-29
申请人： 国能铁路装备有限责任公司
IPC分类号： G06V20/54 , G06V10/40 , G06V10/764 , G06V10/774 , G06V10/80 , G06V10/82 , G06T7/00 , G06T17/00
摘要： 本发明涉及轨道车辆检测领域，公开了一种基于多维视觉融合的轨道车辆检测方法和装置，所述方法包括：通过安装于车站入口轨道两侧的若干2D相机，拍摄获取轨道车辆多维度的外观图像；将所述外观图像输入预先建立的神经网络模型中，提取所述外观图像的故障特征和车辆特征，根据所述故障特征和车辆特征确定所述轨道车辆的故障位置，车辆特征包括车厢位置；利用若干3D相机获取所述故障位置的点云数据；基于所述点云数据建立三维图像模型；根据所述三维图像模型对所述故障位置的损伤程度定级。可实现对行驶过程中的轨道车辆进行动态检测，提高检测效率，且不影响轨道车辆的正常行驶，保证运输效率的情况下完成检测，降低检测成本。
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公开(公告)号：CN117284347A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311274286.8
申请日：2023-09-28
申请人： 国能铁路装备有限责任公司 , 北京家梦科技有限公司
摘要： 本发明涉及一种监测装置及列车，涉及轨道交通技术领域，本发明的监测装置包括行走部、感测部、控制部以及供能部；所述行走部可移动地设置于列车的侧壁上；所述感测部设置于所述行走部上，所述感测部用于感测所述列车的工作状态并产生相对应的感测电信号；所述控制部与所述感测部电连接，所述控制部能够接收所述感测电信号；所述供能部能够将所述列车的轮对轴的机械能转化为电能并为所述行走部、所述感测部以及所述控制部供能。本申请所公开的技术方案能够解决现有人工作业与地面安装监测设备的方式对货车进行列检的方式已无法满足现场应用需求的问题。
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公开(公告)号：CN116050254A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202211626520.4
申请日：2022-12-16
申请人： 国能铁路装备有限责任公司
IPC分类号： G06F30/27 , G06F119/04
摘要： 本发明涉及铁路货车在线修零部件检测技术领域，公开了涉及基于深度学习的铁路货车闸瓦磨损预测方法及相关产品，本发明通过采集铁路货车闸瓦的海量历史磨损数据，用以训练基于深度学习的一维卷积残差网络模型，得到闸瓦磨损预测模型；然后实时采集铁路货车闸瓦磨损数据，将其输入到闸瓦磨损预测模型中对铁路货车闸瓦的厚度磨损进行预测。在闸瓦磨损处于临界值之前及时提醒列检人员进行更换，保证铁路货运安全的同时，还提高闸瓦的使用效率，使得闸瓦可达到最大的使用寿命，节约材料及人工成本；解决了因人工检测而导致存在材料浪费以及铁路货车安全隐患的技术问题。
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公开(公告)号：CN115880563A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202211505865.4
申请日：2022-11-28
申请人： 国能铁路装备有限责任公司
IPC分类号： G06V10/82 , G06V10/80 , G06V10/774 , G06N3/08 , G06V10/74 , G06N3/0464
摘要： 本发明涉及图像处理领域，提供一种车体破损检测方法、装置、电子设备及可读存储介质，方法包括：分别获取目标车辆在进站时段的第一图像以及在出站时段的第二图像；将第一图像和第二图像分别输入目标识别模型，得到第一识别结果和第二识别结果；目标识别模型用于分别对第一图像和第二图像中疑似破损区域进行识别；将第一识别结果与第二识别结果进行对比，基于对比的结果得到目标车辆的车体破损检测结果。通过对目标车辆进站时段的第一图像与出站时段的第二图像进行疑似破损区域的识别，并将第一识别结果与第二识别结果进行比对，确定目标车辆的车体破损检测结果，该检测过程可自动完成，相比于人工检测方式，更加高效和准确。
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公开(公告)号：CN115759809A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211295854.8
申请日：2022-10-21
申请人： 国能铁路装备有限责任公司
IPC分类号： G06Q10/0639 , G06T7/00 , G06T7/62 , G06T7/187 , G06Q50/30
摘要： 本发明涉及数据处理领域，提供一种检车员作业行为的评估方法、装置、电子设备及存储介质，方法包括：获取检车员作业过程中的作业移动轨迹、单位屏检测时长、故障检出数据及故障漏检数据；判断作业移动轨迹是否进入待检部位，基于判断的结果确定作业轨迹合格率；分别将作业轨迹合格率、单位屏检测时长、故障检出数据及故障漏检数据与相应的预设阈值进行比较，基于比较的结果得到检车员的作业行为评估结果。由于检车员的作业行为评估过程中参考了作业轨迹合格率、单位屏检测时长、故障检出数据以及故障漏检数据多种数据，可实现对检车员作业行为的准确、有效评估，解决了现有技术中无评估检车员的作业行为是否有效、准确的手段的问题。
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公开(公告)号：CN118670295A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410688185.3
申请日：2024-05-30
申请人： 国能铁路装备有限责任公司
摘要： 本发明提供一种轨道列车轮对尺寸与踏面损伤检测装置，包括：第一驱动器设于基座上，第一滑块与第一驱动器的输出端连接，第一驱动器驱动第一滑块沿着基座的表面朝向第一方向滑动；滑轨座的第一端与基座通过第一转动轴转动连接，第一滑块与支撑连杆的第一端转动连接，支撑连杆的第二端通过第二转动轴与滑轨座转动连接，第一图像采集器设于滑轨座上，一字线红外激光器设于滑轨座上。通过第一图像采集器拍摄初始图像，根据初始图像检测激光条未通过轮对的轴心时，控制第一驱动器，第一驱动器驱动第一滑块沿着第一方向滑动，第一滑块通过支撑连杆驱动滑轨座围绕第一转动轴转动，改变一字线红外激光器朝向轮对方向，直至令激光条经过轮对的轴心。
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公开(公告)号：CN118474959A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410603544.0
申请日：2024-05-15
申请人： 国能铁路装备有限责任公司
IPC分类号： H05B47/11 , H05B47/105 , H05B47/115 , H05B47/16
摘要： 本发明涉及路灯控制技术领域，尤其涉及一种路灯控制方法、系统、设备及存储介质，所述路灯控制方法包括获取目标区域内的检测点处的实时感光亮度；根据所述检测点处的经纬度确定所述检测点处的日出时间和日落时间；根据所述检测点处的经纬度时间是否达到所述检测点处的日出时间和日落时间，和/或所述检测点处的实时感光亮度与预设的感光亮度阈值的大小关系，对所述目标区域内的路灯总电源进行通断控制，所述路灯总电源为所述目标区域内所有的路灯供电，以实现路灯可随着环境变换灵活开闭，从而适应天气变化所造成的人或车辆对路灯的照明需求变化。
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