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公开(公告)号：CN118457330A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410609076.8
申请日：2024-05-16
IPC分类号： B60L53/63 , H02J3/00 , G06Q10/0631 , G06Q50/06 , B60L53/67
摘要： 一种多运营商协同的电动汽车配电网有序充电控制方法及装置，该方法通过CSP充电需求评估模型以最小化运营成本为目标对指定时段的充电容量需求进行分析得到CSP期望的充电容量需求；将得到的CSP期望的充电容量需求发送到DSO，判断指定CSP的总充电容量需求是否不超过台区变压器可用充电容量限制，如果不超过则允许执行充电计划；如果超过，通过台区可用充电容量分配模型在最大‑最小公平分配算法中引入权重系数对指定的CSP分配有限的台区变压器可用充电容量；通过EV有序充电优化模型将CSP分配有限的台区变压器可用充电容量作为约束，对指定的CSP充电功率时序进行优化调整。本发明有效避免台区变压器的过载运行。
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公开(公告)号：CN116456379B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202310231142.8
申请日：2023-03-11
申请人： 天津大学
摘要： 本发明公开了一种计及休眠和储能调节容量的5G基站与电网协同控制方法，方法包括：建立包括5G基站功耗模型和通信模型的系统模型，利用系统模型构建计及通信负载的5G基站能耗优化模型，并提出考虑通信负载转移的多基站协同休眠策略；然后建立5G基站储能最小备电时间模型，并基于多基站协同休眠策略优化基站能耗后的通信负载状态和储能最小备电时间，建立5G基站储能的调节容量量化模型，进而通过计算并聚合基站储能调节容量，确定各基站储能的充放电可行域边界；最后利用5G基站储能调节容量及其聚合结果作为约束条件，构建5G基站参与电网协同调控的优化模型，通过控制各BS储能的充放电方式与电网进行互动，降低基站运营成本，同时支撑电网的削峰填谷。
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公开(公告)号：CN116456379A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310231142.8
申请日：2023-03-11
申请人： 天津大学
摘要： 本发明公开了一种计及休眠和储能调节容量的5G基站与电网协同控制方法，方法包括：建立包括5G基站功耗模型和通信模型的系统模型，利用系统模型构建计及通信负载的5G基站能耗优化模型，并提出考虑通信负载转移的多基站协同休眠策略；然后建立5G基站储能最小备电时间模型，并基于多基站协同休眠策略优化基站能耗后的通信负载状态和储能最小备电时间，建立5G基站储能的调节容量量化模型，进而通过计算并聚合基站储能调节容量，确定各基站储能的充放电可行域边界；最后利用5G基站储能调节容量及其聚合结果作为约束条件，构建5G基站参与电网协同调控的优化模型，通过控制各BS储能的充放电方式与电网进行互动，降低基站运营成本，同时支撑电网的削峰填谷。
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