一种钢铁厂生产负荷调节能力分析方法及装置

    公开(公告)号:CN118134136A

    公开(公告)日:2024-06-04

    申请号:CN202311779386.6

    申请日:2023-12-22

    摘要: 一种钢铁厂生产负荷调节能力分析方法及装置,该方法以经济性最优为目标函数,在考虑分时电价的情况下对钢铁厂加热‑轧制连续生产模型进行优化,获得经济性最优的加热‑轧制生产计划,以加热‑轧制生产计划的负荷曲线作为生产环节参与辅助服务的负荷基线;根据提取出的钢铁厂负荷变化的需求,及生产环节参与辅助服务的负荷基线,对加热‑轧制生产环节进行优化,获得加热‑轧制环节在提供对应服务时的最大调控范围,将负荷曲线与负荷基线的差值作为生产环节参与辅助服务的能力。本发明有助于钢铁厂充分利用自身灵活性资源,制定经济高效的生产调度计划,并在此基础上明确自身参与辅助服务的能力范围,进而参与电网对负荷的调控。

    一种基于用户关联的5G基站自寻优休眠方法及装置

    公开(公告)号:CN114679772B

    公开(公告)日:2023-11-24

    申请号:CN202210394715.4

    申请日:2022-04-15

    摘要: 本发明公开了一种基于用户关联的5G基站自寻优休眠方法及装置,方法包括:建立包括5G基站功耗模型和信道模型的异构蜂窝网络系统模型,利用异构蜂窝网络系统模型构建5G基站经济优化模型,并将其转化为基站能耗最小化模型;然后根据5G基站经济优化模型,建立利用小基站资源且保证用户服务质量的基站‑用户初始全连接网络,得到基站‑用户关联信息,完成超容小基站的判断及其服务用户的转移和关联;进而基于基站‑用户初始全连接网络和基站‑用户关联信息,采用基站自寻优变阈值休眠方法自寻最佳休眠阈值百分比,休眠轻载/空载小基站并合理转移休眠小基站服务的用户,完成基站‑用户最终匹配连接,得到最终基站部署情况。装置包括:处理器和存储器。

    一种综合能源配电系统运行域建模方法

    公开(公告)号:CN110232217B

    公开(公告)日:2023-05-16

    申请号:CN201910410122.0

    申请日:2019-05-16

    摘要: 本发明公开了一种综合能源配电系统运行域建模方法,所述方法包括以下步骤:基于能量枢纽的地理分隔与能源调控,定义安装有自动化控制装置的能量枢纽输入侧联络线功率集合为工作点,提出综合能源配电系统运行域模型;根据安全运行要求设置运行域求解过程中的多能网络与能量枢纽运行约束条件;以能量枢纽为调控手段,设置边界点判定依据对运行域模型进行求解。本发明实现了综合能源配电系统最大运行边界的可视化展示与工作点运行状态的判断,可应用于综合能源配电系统运行状态的监视、评估与调控,辅助调度员制定控制方案。

    计及碳减排的社区能源互联网双层分布式互动优化方法

    公开(公告)号:CN114444797A

    公开(公告)日:2022-05-06

    申请号:CN202210086455.4

    申请日:2022-01-25

    摘要: 本发明公开一种基于ADMM的计及碳减排的社区能源互联网双层分布式互动优化方法,将碳排放权及光伏减排CCER均纳入到优化中,并提出基于供需侧热电耦合的综合需求响应方法,促进新能源消纳及节能减排。建立基于光伏减排CCER、综合需求响应及热电共享的智能楼宇集群能量共享模型,提高新能源消纳率及系统能效。综合考虑智能楼宇集群内部互动优化及ESP与运营商互动优化,提出了基于ADMM的社区能源互联网双层分布式互动优化方法,实现多能互补,提高能源综合利用率,降低碳排放量,并引导用户的低碳行为。提出的分布式算法保护了各主体的隐私安全。本发明为社区能源互联网的运行提供了一种新能源消纳率更高、能效更高、碳排放更低、安全性更高的优化方法。

    考虑动态传热过程的电-热综合能源系统优化调度方法

    公开(公告)号:CN110263966A

    公开(公告)日:2019-09-20

    申请号:CN201910372394.6

    申请日:2019-05-06

    IPC分类号: G06Q10/04 G06Q10/06 G06Q50/06

    摘要: 本发明公开了一种考虑动态传热过程的电-热综合能源系统优化调度方法,所述方法包括以下步骤:构建热能输运准动态模型和一次热网模型,所述热能输运准动态模型考虑热网虚拟储能特性,热能跨时段转移,发挥电、热系统间的互补特性;构建考虑动态传热过程的电-热IES优化调度模型,获取该调度模型的目标函数、以及约束条件;获取热网储热对综合能源系统经济性的影响;获取热网充放能对分时电价的响应机制;在考虑热网储能对分时电价的响应后,生成能源设备调度方案。本方法可体现热能在热力管路输运的动态过程,比静态模型更符合实际,并可体现热网的延时和虚拟储能等动态特性。

    基于台风场景模拟的配电网架空线路薄弱环节辨识方法

    公开(公告)号:CN110222946A

    公开(公告)日:2019-09-10

    申请号:CN201910403276.7

    申请日:2019-05-15

    IPC分类号: G06Q10/06 G06Q50/06

    摘要: 本发明公开了一种基于台风场景模拟的配电网架空线路薄弱环节辨识方法,包括:根据台风风速与电杆相互作用机理、电杆实际运行状态,建立电杆及线路故障率模型;基于故障率模型及蒙特卡罗状态抽样过程,计算每次台风过境模拟后系统负荷损失,考虑线路故障频率及供电负荷重要程度,定义线路脆弱度指标;以方差系数U作为蒙特卡罗抽样停止的判断条件,当U小于给定值时,停止对台风登陆过程的仿真,否则进行下一次仿真;根据仿真结果计算各线路脆弱度指标并对其进行排序,将前k条脆弱度指标高的线路确定为薄弱环节。本发明以薄弱环节为依据,通过加固电杆、分配应急发电车等应急措施对薄弱环节加以提升,可有效降低台风后配电网的负荷损失和经济损失。

    交通动态均衡的电动汽车多类型负荷协同控制方法及装置

    公开(公告)号:CN118100155A

    公开(公告)日:2024-05-28

    申请号:CN202410223566.4

    申请日:2024-02-28

    摘要: 本发明公开了一种考虑交通动态均衡的电动汽车多类型负荷协同控制方法及装置,包括:EV用户以最大化出行链效用为目标作出路径选择,包括:出行路径和在途充电位置的选择;根据EV用户的路径选择对出行链中的行驶、停车、快充和慢充行为进行仿真,得到EV快充、慢充负荷以及交通拥堵的时空分布;当所有EV用户都完成了出行链,根据交通‑充电仿真模型的结果对交通拥堵情况进行更新;在下一次的迭代中,用户根据已更新的交通拥堵情况调整其路径选择,一旦满足动态用户均衡收敛判据,迭代停止,输出动态用户均衡状态下的EV快充、慢充负荷时空分布;根据EV快充、慢充负荷时空分布的预测结果对配电网的潮流分布进行控制。