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公开(公告)号：CN107553363B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN201710779846.3
申请日：2017-09-01
申请人： 安徽合力股份有限公司
IPC分类号： B25B11/00
摘要： 本发明公开了一种用于叉车排气消声器插入损失测试的传感器定位装置，包括十字支架和磁力底座。所述十字支架包括竖直杆、横杆、摆杆、传感器卡座和底板。所述竖直杆和横杆均为长条形，且沿长度方向的中间均设有滑槽，所述竖直杆上设有调节螺栓、垫片和锁紧螺母，并通过调节螺栓、垫片和锁紧螺母将竖直杆和横杆连接在一起，形成十字状。所述竖直杆的下端设有底板，所述底板和磁力底座上侧平面连接。所述横杆的一端端部连接摆杆的一端，摆杆的另一端连接传感器卡座，所述传感器连接在传感器卡座上。使用时，磁力底座吸附在尾管转接管的上侧，调整竖直杆、横杆和摆杆的位置和方向，实现传感器的定位。本发明定位效率高，装拆方便。
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公开(公告)号：CN111551200A
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN202010420655.X
申请日：2020-05-18
申请人： 安徽合力股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种固定装置，其包括：连接部，所述连接部包括连接头和卡座，所述连接头嵌于所述卡座内并贯穿所述卡座，所述连接头为双通接头，其一端连接传感器，另一端连接数据线，所述卡座远离所述传感器的一面上设有吸力件；支撑部，所述支撑部包括吸力环，所述吸力环可与所述吸力件产生吸力固定。该固定装置可实现传感器的便捷固定，耗时短且对传感器表面无污染。
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公开(公告)号：CN104964739A
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201510401085.9
申请日：2015-07-08
申请人： 安徽合力股份有限公司
IPC分类号： G01H17/00
摘要： 本发明提供一种便携式近场噪声源识别的声阵列支架，包括骨架杆和标尺杆，骨架杆包括水平设置的第一底骨架杆和第二底骨架杆、垂直设置的第一垂直骨架杆和第二垂直骨架杆，及倾斜设置的第一斜骨架杆和第二斜骨架杆；第一斜骨架杆分别与第一底骨架杆和第一垂直骨架杆连接，第二斜骨架杆分别与第二底骨架杆和第二垂直骨架杆连接；第一垂直骨架杆、第二垂直骨架杆的两端分别通过滑动件与第一标尺杆、第二标尺杆进行滑动连接形成一框体；第二标尺杆的两端分别通过滑动件与第一底骨架杆和第二底骨架杆进行滑动连接；第一标尺杆和第二标尺杆之间滑动连接有传声器安装架。可同时多点等间隔地扫描车辆，提高试验效率和可靠性，并可以快速的组装和拆卸。
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公开(公告)号：CN116663137A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310509398.0
申请日：2023-05-06
申请人： 安徽合力股份有限公司
IPC分类号： G06F30/15 , G06F30/23 , G06F119/14 , G06F111/04
摘要： 本申请公开了一种叉车门架结构仿真方法及装置，属于计算机辅助工程技术领域，其中方法内容包括：根据叉车门架的拓扑构型建立叉车门架的有限元模型；根据叉车门架的标准作业工况对所述有限元模型进行求解计算，得到仿真计算结果；对所述仿真计算结果进行数据处理得到叉车门架的刚度、强度和疲劳损伤的量化评价指标。本申请所建立的叉车门架有限元模型的计算规模相对不大，操作也相对简单，线性静力分析计算也相对快速且不存在计算不收敛的问题，疲劳分析计算也相对快捷，易于直接叠加计算。
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公开(公告)号：CN114778150A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210434229.0
申请日：2022-04-24
申请人： 安徽合力股份有限公司
IPC分类号： G01M17/06
摘要： 本发明公开了一种多功能叉车转向桥桥体的试验工装，包括设于转向桥上方的用于连接转向桥中部的第一支撑机构、分别设于转向桥两轴端的用于连接转向桥两端的第二支撑机构；其中：第一支撑机构包括立架、与立架上下滑动连接的分力架；分力架上端面滑动连接承力座、底端面设有夹持机构；第二支撑机构包括底板，底板上设有轨道，轨道一端与底板枢接、另一端可沿底板所在平面自由摆动；轨道上端面连接有用于连接转向桥端部的连接座。本发明转向桥桥体的试验工装可适用于各种吨位各种型号的叉车转向桥桥体在任意转向状态下的垂向弯曲刚度、强度和疲劳耐久试验，且安装维护简便。
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公开(公告)号：CN109807424A
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201910213210.1
申请日：2019-03-20
申请人： 安徽合力股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于应变测试的锡焊装置，包括用于锡焊按压的支撑壳体，所述支撑壳体的上部活动连接有嵌入其内腔的压焊体，所述压焊体上套接有用于实现其在支撑壳体内复位伸缩的弹簧，所述压焊体内设置有用于烙铁芯加热升温的电源线，且在烙铁芯上固定连接有用于应变片引线和导线焊接的烙铁头。本发明通过采用压焊体按压的形式将应变片和导线进行按压锡焊，极大的提高了焊接效率及使用效率，同时结合内部构造的设计使得装置更加灵活使用，且方便操作，解决了原有技术问题中由于触碰导致的引线脱离导线的问题。
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公开(公告)号：CN107553363A
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201710779846.3
申请日：2017-09-01
申请人： 安徽合力股份有限公司
IPC分类号： B25B11/00
摘要： 本发明公开了一种用于叉车排气消声器插入损失测试的传感器定位装置，包括十字支架和磁力底座。所述十字支架包括竖直杆、横杆、摆杆、传感器卡座和底板。所述竖直杆和横杆均为长条形，且沿长度方向的中间均设有滑槽，所述竖直杆上设有调节螺栓、垫片和锁紧螺母，并通过调节螺栓、垫片和锁紧螺母将竖直杆和横杆连接在一起，形成十字状。所述竖直杆的下端设有底板，所述底板和磁力底座上侧平面连接。所述横杆的一端端部连接摆杆的一端，摆杆的另一端连接传感器卡座，所述传感器连接在传感器卡座上。使用时，磁力底座吸附在尾管转接管的上侧，调整竖直杆、横杆和摆杆的位置和方向，实现传感器的定位。本发明定位效率高，装拆方便。
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公开(公告)号：CN109807424B
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN201910213210.1
申请日：2019-03-20
申请人： 安徽合力股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于应变测试的锡焊装置，包括用于锡焊按压的支撑壳体，所述支撑壳体的上部活动连接有嵌入其内腔的压焊体，所述压焊体上套接有用于实现其在支撑壳体内复位伸缩的弹簧，所述压焊体内设置有用于烙铁芯加热升温的电源线，且在烙铁芯上固定连接有用于应变片引线和导线焊接的烙铁头。本发明通过采用压焊体按压的形式将应变片和导线进行按压锡焊，极大的提高了焊接效率及使用效率，同时结合内部构造的设计使得装置更加灵活使用，且方便操作，解决了原有技术问题中由于触碰导致的引线脱离导线的问题。
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公开(公告)号：CN118568867A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202411062095.X
申请日：2024-08-05
申请人： 安徽合力股份有限公司
IPC分类号： G06F30/15 , G06F30/17 , G06F30/23 , G06F119/06
摘要： 本公开涉及一种混合动力叉车能耗仿真方法及系统，属于车辆仿真技术领域。该方法包括：基于混合动力叉车的整车架构，构造混合动力叉车的一维数字模型；利用面向叉车标准能耗工况的整车控制程序，控制一维数字模型的混合动力叉车的循环工况；借助于基于能量管理策略的控制程序，对混合动力叉车的动力单元进行控制，确定混合动力叉车仿真能耗。本公开能快速实现混合动力叉车架构设计与控制策略在设计前期的验证，有效避免设计早期匹配选型不充分，过/欠设计频发，以及后期更改设计方案成本高的问题。
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公开(公告)号：CN117290956A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311304400.7
申请日：2023-10-09
申请人： 安徽合力股份有限公司
IPC分类号： G06F30/15 , G06F30/23 , G06F111/04 , G06F119/14
摘要： 本申请提出了一种基于多体动力学分析的叉车门架建模方法，涉及计算机辅助工程技术领域，包括：建立门架多体动力学模型；基于柔‑柔点线约束的方式，对门架的起升油缸柔性化处理；在所述门架多体动力学模型中对门架槽钢轨道与滚轮接触区域柔性化处理，定义滚轮与轨道的刚‑柔接触，模拟滚轮与槽钢的相互接触作用力；对油缸位移进行驱动，基于门架的起升油缸柔性化处理结果以及门架槽钢轨道与滚轮接触区域柔性化处理结果，得到门架刚‑柔耦合多体动力学模型；本申请解决了叉车门架多体系统动力学建模与动态仿真的问题，提升了叉车门架动态仿真与正向设计能力，建模方法通用且高效，计算结果精度高。
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