一种有孔管桩模型加工成型装置及成型方法

    公开(公告)号:CN117584287A

    公开(公告)日:2024-02-23

    申请号:CN202311688427.0

    申请日:2023-12-08

    摘要: 本发明公开了一种有孔管桩模型加工成型装置及成型方法,涉及管桩生产加工技术领域,该装置包括壳体以及钻孔组件,钻孔组件包括套筒、伸缩杆、第一连杆以及第二连杆,伸缩杆的一端在套筒中与套筒滑动连接,套筒以及伸缩杆上分别固定连接有铰座,铰座上分别铰接有第一连杆以及第二连杆,第一连杆与第二连杆相互铰接,套筒与传输组件连接,第一连杆的另一端铰接有第二铰座,第二连杆的另一端铰接有第一铰座,第一铰座上固定连接有推板,推板上固定连接有滑轨,第二铰座在滑轨中与滑轨滑动连接,推板上固定连接有钻孔钉;本发明,可在对有孔管桩模型钻孔的同时去除钻孔产生的毛刺,并确保桩身的完整性。

    一种含耗能段钢筋的框架结构梁柱节点施工方法

    公开(公告)号:CN114293658A

    公开(公告)日:2022-04-08

    申请号:CN202111620835.3

    申请日:2021-12-28

    摘要: 本发明属于混凝土框架结构梁柱节点技术领域,具体涉及一种含耗能段钢筋的框架结构梁柱节点施工方法。本发明包括框架结构梁柱节点组件,其施工方法如下:S1、安装钢筋混凝土柱,并在钢筋混凝土柱上安装钢筋混凝土梁的底部模板;S2、加工横向钢筋并安装分隔套件;S3、在相邻钢筋混凝土柱之间绑扎箍筋和横向钢筋;S4、安装钢筋混凝土梁的梁侧和板底模板,并绑扎板筋;S5、浇筑混凝土。本发明在确保施工流程的简洁化和快捷化的同时,可有效增大梁柱节点变形能力,减轻节点地震损伤,且震后损伤易于修复,最终提高了结构的整体抗震性能。

    逆作法后插钢管柱垂直定位装置及其施工方法

    公开(公告)号:CN104196248A

    公开(公告)日:2014-12-10

    申请号:CN201410350120.4

    申请日:2014-07-22

    IPC分类号: E04G21/16 E02D29/045

    摘要: 本发明涉及一种逆作法后插钢管柱垂直定位装置及其施工方法。本装置包括吊车、钢丝绳、液压机,钢管柱的上端伸出在液压机的外侧,钢管柱的下端为敞口;钢管柱的伸出于液压机上侧的柱身上沿着钢管柱的轴线对称分布有振动器,且所有振动器均沿着钢管柱的环状管壁均匀分布在柱身的周侧;钢管柱的下端柱身上布设有扰动部件,且钢管柱的下端柱身上还设置有缺口。施工时确保两根钢丝绳长度一致且都处于拉紧状态,利用液压机的抱夹装置对钢管柱进行准确定位,并利用成对设置的振动器进行调垂,直至钢管柱的垂直度和定位满足要求即可。采用本发明中的垂直定位装置和施工方法,易于操作和调垂,且控制精确,特别适合于大直径和较长长度的钢管柱的施工安装。

    一种装配式锥形-有孔柱形组合管桩及接桩方法

    公开(公告)号:CN117661564A

    公开(公告)日:2024-03-08

    申请号:CN202311678101.X

    申请日:2023-12-08

    IPC分类号: E02D5/52

    摘要: 本发明公开了一种装配式锥形‑有孔柱形组合管桩及接桩方法,组合管桩包括柱形开孔管桩,柱形开孔管桩包括柱形开孔管桩本体,柱形开孔管桩的顶部固定安装有用于配合柱形开孔管桩使用的实心锥柱形体,柱形开孔管桩的顶部固定安装有连接机构,连接机构包括卡式连接套筒,卡式连接套筒的内侧开设有预留槽,卡式连接套筒的内部固定连接有高强粘结胶囊,实心锥柱形体的底部固定连接有用于配合连接机构使用的卡紧机构;本发明中实心锥柱形体本体上大下小的结构构造能够增大柱形开孔管桩本体与土体的相互作用,并能充分发挥桩周土体侧摩阻力,达到提高地基承载力目的,同时有效地控制柱形开孔管桩本体的沉桩之后的不均匀沉降,进一步提高桩基承载力。

    用于装配式地铁车站的不均匀沉降模拟试验装置及方法

    公开(公告)号:CN116905575A

    公开(公告)日:2023-10-20

    申请号:CN202310623850.6

    申请日:2023-05-29

    摘要: 本发明公开了一种用于装配式地铁车站的不均匀沉降模拟试验装置及方法,涉及地下工程模型试验设备技术领域。该试验装置包括车站模型单元、弹性垫层单元和地表载荷单元,车站模型单元包括第一顶板构件、第二顶板构件、侧墙构件、底板构件、中柱构件和中板构件。弹性垫层单元包括第一弹性垫层和第二弹性垫层;底板构件放置于第一弹性垫层和第二弹性垫层上方;地表载荷单元放置于车站模型单元上方,用于施加载荷。本发明通过模拟不均匀沉降引起的车站倾斜对装配式地铁车站接头和整体的影响,解决现有模拟不均匀沉降的试验装置不能模拟相应恶劣工况引起的车站接头和整体的变形特征与破坏形式的问题。

    模拟顶端动态荷载对桩柱结构性能影响的试验系统及方法

    公开(公告)号:CN112878387B

    公开(公告)日:2023-08-08

    申请号:CN202110006690.1

    申请日:2021-01-05

    IPC分类号: E02D33/00

    摘要: 本发明公开了一种模拟顶端动态荷载对桩柱结构性能影响的试验系统及方法,属于建筑工程领域。本发明所述试验系统包括锚固及索力调整装置、拉索、作动器、紧固连接装置、竖向锚固装置、数据采集及记录装置。本发明针对桩柱一体结构通过拉索的静态对称预拉力施加结构竖向压力,再利用作动器通过拉索施加动态作用力模拟结构顶端所受水平和竖向动载,通过数据采集及记录装置测量、保存并处理分析试验数据。本发明结构合理,操作简单,可用于在原位研究顶端动态荷载对桩柱一体结构承载力及变形性能的影响规律,为在动荷载作用下桩柱一体结构承载性能原位检测及试验提供了一种有效手段。

    模拟顶端动态荷载对桩柱结构性能影响的试验系统及方法

    公开(公告)号:CN112878387A

    公开(公告)日:2021-06-01

    申请号:CN202110006690.1

    申请日:2021-01-05

    IPC分类号: E02D33/00

    摘要: 本发明公开了一种模拟顶端动态荷载对桩柱结构性能影响的试验系统及方法,属于建筑工程领域。本发明所述试验系统包括锚固及索力调整装置、拉索、作动器、紧固连接装置、竖向锚固装置、数据采集及记录装置。本发明针对桩柱一体结构通过拉索的静态对称预拉力施加结构竖向压力,再利用作动器通过拉索施加动态作用力模拟结构顶端所受水平和竖向动载,通过数据采集及记录装置测量、保存并处理分析试验数据。本发明结构合理,操作简单,可用于在原位研究顶端动态荷载对桩柱一体结构承载力及变形性能的影响规律,为在动荷载作用下桩柱一体结构承载性能原位检测及试验提供了一种有效手段。

    一种带TMD阻尼器的双向耗能自复位装置

    公开(公告)号:CN118855123A

    公开(公告)日:2024-10-29

    申请号:CN202411121669.6

    申请日:2024-08-15

    摘要: 本发明公开了一种带TMD阻尼器的双向耗能自复位装置,包括呈矩形结构的基板,基板底部相对间隔设置有两个与其长边方向平行的定位板,两个定位板可分别安装在相应的建筑结构上。基板与两个定位板之间设置有第一缓冲复位机构,基板顶部设置有配重块和第二缓冲复位机构。当建筑结构晃动或变形时:第一缓冲复位机构能够对来自基板宽边方向的晃动进行消能,减少建筑结构在基板宽边方向上的变形量:第二缓冲复位机构能够对来自基板长边方向的晃动进行消能。本发明的装置构造简单,便于维修拆卸,且具备稳定的自复位能力,安装简单,对主体结构类型、尺寸无要求,不仅可以用于结构抗震,也可用于降低由风力引起的电塔等细长建筑的晃动。

    一种建筑施工用防护系统
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118814817A

    公开(公告)日:2024-10-22

    申请号:CN202411197474.X

    申请日:2024-08-29

    IPC分类号: E02D17/04 E02D15/02

    摘要: 本发明涉及建筑施工安全技术领域,且公开了一种建筑施工用防护系统,包括支护组件、稳固组件和保险组件,所述支护组件包括竖向梁,在竖向梁的侧部固定有稳固滑轨,在稳固滑轨上滑动连接有升降器,通过液压杆支撑的状态下,使得覆盖板贴合于壁面,对壁面进行支护,同时通过稳固组件展开后,形成网状式对覆盖板进行二次加固,在拉动平移板后,使得螺纹接口插入输料孔中,并在输料管转动时,接口与输料孔螺纹连接,并在输料管持续转动的状态下,输料管向后移动,并拉动覆盖板,使得覆盖板与基坑壁面之间存在可填充空间,通过输料管外接水泥供料管,从而在对基坑壁面进行支护的同时,对壁面喷灌水泥,有效提高了喷浆作业的安全性。