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公开(公告)号：CN104264780B
公开(公告)日：2017-10-13
申请号：CN201410456060.4
申请日：2014-09-09
申请人： 安徽鸿路钢结构(集团)股份有限公司 , 合肥工业大学
摘要： 本发明提供了一种柱与曲梁水平柔性连接空间结构体系，柱与曲梁通过水平柔性连接装置连接，水平柔性连接装置包括柱连接件、曲梁连接件a、用于连接柱连接件和曲梁连接件的钢拉杆；曲梁上还连接有竖向悬吊连接装置，竖向悬吊连接装置包括曲梁连接件b和可移动钢吊杆。本发明采用网架结构和悬索结构相结合的空间结构体系。在网架结构体系中，提高了网格曲梁结构的强度和延性，显著增加了曲梁的抗弯承载力和减少曲梁挠度变形。在悬索结构中，采用柔性吊杆连接悬吊钢结构曲梁，其柔性连接特点使得整体外观简洁，受力均匀、抗震耗能良好，且易于维修、保养，满足悬吊式钢结构舒适度要求。
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公开(公告)号：CN104264780A
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201410456060.4
申请日：2014-09-09
申请人： 安徽鸿路钢结构(集团)股份有限公司 , 合肥工业大学
摘要： 本发明提供了一种柱与曲梁水平柔性连接空间结构体系，柱与曲梁通过水平柔性连接装置连接，水平柔性连接装置包括柱连接件、曲梁连接件a、用于连接柱连接件和曲梁连接件的钢拉杆；曲梁上还连接有竖向悬吊连接装置，竖向悬吊连接装置包括曲梁连接件b和可移动钢吊杆。本发明采用网架结构和悬索结构相结合的空间结构体系。在网架结构体系中，提高了网格曲梁结构的强度和延性，显著增加了曲梁的抗弯承载力和减少曲梁挠度变形。在悬索结构中，采用柔性吊杆连接悬吊钢结构曲梁，其柔性连接特点使得整体外观简洁，受力均匀、抗震耗能良好，且易于维修、保养，满足悬吊式钢结构舒适度要求。
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公开(公告)号：CN204212261U
公开(公告)日：2015-03-18
申请号：CN201420516062.3
申请日：2014-09-09
申请人： 安徽鸿路钢结构(集团)股份有限公司 , 合肥工业大学
摘要： 本实用新型提供了一种柱与曲梁水平柔性连接空间结构体系，柱与曲梁通过水平柔性连接装置连接，水平柔性连接装置包括柱连接件、曲梁连接件a、用于连接柱连接件和曲梁连接件的钢拉杆；曲梁上还连接有竖向悬吊连接装置，竖向悬吊连接装置包括曲梁连接件b和可移动钢吊杆。本实用新型采用网架结构和悬索结构相结合的空间结构体系。在网架结构体系中，提高了网格曲梁结构的强度和延性，显著增加了曲梁的抗弯承载力和减少曲梁挠度变形。在悬索结构中，采用柔性吊杆连接悬吊钢结构曲梁，其柔性连接特点使得整体外观简洁，受力均匀、抗震耗能良好，且易于维修、保养，满足悬吊式钢结构舒适度要求。
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公开(公告)号：CN115372025B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202211069213.0
申请日：2022-09-02
申请人： 合肥工业大学
IPC分类号： G01M17/04
摘要： 本发明公开了一种车辆摇臂式机电悬架系统性能自动化测试平台及方法，该平台由硬件系统，信号采集系统，数据存储与处理器，以及电动控制系统组成；其中硬件系统主要组成部分有：摇臂式机电悬架以及激励输出系统，完成悬架的激励输入以及悬架的运动测试；数据处理与存储系统将传感器采集的数据进行分析与计算；电动控制系统根据获得的数据以及系统的指令控制机电执行器的输出力矩，从而调整悬架的阻尼和刚度等参数。本发明使得车辆悬架系统性能测试与评价实现了自动化，省去了人工处理数据的繁琐程序，提高了汽车测试工作的效率与准确性。
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公开(公告)号：CN115372025A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202211069213.0
申请日：2022-09-02
申请人： 合肥工业大学
IPC分类号： G01M17/04
摘要： 本发明公开了一种车辆摇臂式机电悬架系统性能自动化测试平台及方法，该平台由硬件系统，信号采集系统，数据存储与处理器，以及电动控制系统组成；其中硬件系统主要组成部分有：摇臂式机电悬架以及激励输出系统，完成悬架的激励输入以及悬架的运动测试；数据处理与存储系统将传感器采集的数据进行分析与计算；电动控制系统根据获得的数据以及系统的指令控制机电执行器的输出力矩，从而调整悬架的阻尼和刚度等参数。本发明使得车辆悬架系统性能测试与评价实现了自动化，省去了人工处理数据的繁琐程序，提高了汽车测试工作的效率与准确性。
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公开(公告)号：CN114723491A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210393437.0
申请日：2022-04-15
申请人： 合肥工业大学
IPC分类号： G06Q30/02 , G06Q30/06 , G06F16/2458 , G06F16/35 , G06F16/335 , G06K9/62 , G06N20/00
摘要： 本发明公开了一种基于用户画像和数据挖掘的精准营销方法和系统，包括如下步骤：使用机器学习算法，进行直邮预测，判断相关客户是否会对商家的营销做出回应，并建立精准营销模型；针对客户的消费行为和营销回应信息，对客户分类，并设置用户画像模型；根据所述用户画像模型建立商品推荐模型，使用推荐算法，向用户推荐特定产品。本发明基于数据挖掘，可以从复杂的数据中分析出客户的消费心理，从而实现精准营销，达到利润最大化的利润；使用用户画像技术让商家更直观全面的了解客户，为后续的营销奠定基础，也让客户充分认识自己；使用推荐技术也是帮助商家增加销售额和利润，也让客户买到更好更适合自己的产品。
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公开(公告)号：CN116588090A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310592396.2
申请日：2023-05-24
申请人： 合肥工业大学
IPC分类号： B60W30/09 , B60W30/095 , B60W50/00 , B60W10/18
摘要： 本发明公开了一种考虑预期功能安全的自动紧急制动系统的控制方法，其步骤包括：1考虑特定场景下AEB的性能不足，将“鬼探头”场景进行参数化建模，获得完全避撞的最大理论初速度；2在AEB场景库中识别“鬼探头”，并在车辆进入可能的“鬼探头”场景时发出预警，甚至主动减速；3基于预期功能安全，建立“鬼探头”场景下横向和纵向的风险状态评估策略；4AEB实现制动动作。本发明通过数学建模将“鬼探头”场景参数化，建立了“鬼探头”场景的判断准则和风险评估策略，设计了考虑预期功能安全的AEB控制方法，从而保证了交通安全。
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公开(公告)号：CN110715783A
公开(公告)日：2020-01-21
申请号：CN201911066027.X
申请日：2019-11-04
申请人： 合肥工业大学
摘要： 本发明提供一种长头载重汽车驾驶室振动特性的检测方法，其只要包括如下步骤：1)驾驶室模态试验；2)驾驶室弯曲与扭转刚度检测试验；3)进行CAE仿真试验；4)道路试验：对于驾驶室模态试验、驾驶室弯曲与扭转刚度检测试验及CAE仿真试验发现的问题，通过道路试验的方法分析其与发动机转速和汽车行驶车速的关系，从整车的角度检测驾驶室振动特性。该检测方法将测试、分析与实车试验紧密结合，从开发设计阶段就将驾驶室的振动问题与整车相结合来考虑，做到了超前设计。此外，国内长头车相比较平头车，其振动性能的数据积累较少，该检测方法能够有效的分析出驾驶室在不同工况下产生振动问题的原因，为充分了解长头车振动性能提供数据，也为长头车产品的开发积累经验。
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公开(公告)号：CN110370943B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN201910627559.X
申请日：2019-07-12
申请人： 合肥工业大学
IPC分类号： B60L15/20
摘要： 本发明提供一种电子差速器，其包括：参考横摆角速度计算模块、横摆力矩计算模块和扭矩计算分配模块。该电子差速器采用转矩矢量控制（TVC）将驱动力矩合理的分配到左右两侧电机，以获得合适的横摆角速度，提高赛车的操纵稳定性。通过传感器采集到的方向盘转角，车速等数据计算出赛车的理想横摆角速度，并于当前实际横摆角速度比较，决策出应施加的横摆力矩大小。采用该方法为分布式独立驱动为电子差速提供可能，而无须使用机械差速器。相比机械差速器，电子差速器可以更加实现更加精确有效的控制，使得赛车在转弯工况下，实现内外轮差速，可减少轮胎滑转，提高了赛车的操纵稳定性。
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公开(公告)号：CN105018537A
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201510474784.6
申请日：2015-08-05
申请人： 合肥工业大学
摘要： 一种玉米秸秆发酵制备L-苹果酸的方法，是以玉米秸秆酸水解液作为培养基的基材，也作为碳源，同时添加氮源、无机盐和中和剂作为液体培养基，灭菌后接种米根霉菌突变株-2于发酵罐中进行有氧发酵，固液分离后发酵液用碱性离子交换树脂D301吸附分离，水洗脱得L-苹果酸水溶液，米根霉菌突变株-2是以(Rhizopus oryzae)CICC41160为出发的菌株，通过同位素60Co诱变孢子并结合丙烯醇和氟乙酸平板筛选得到突变菌株。本方法以玉米秸秆计，L-苹果酸的产量达3％，仅次于葡萄糖，与初始菌株发酵相比，L-苹果酸的产量提高了51.76％，杂质富马酸、琥珀酸的含量分别降低了90.12％和81.34％。
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