船用的推进与减摇装置及船舶

    公开(公告)号:CN105836088A

    公开(公告)日:2016-08-10

    申请号:CN201610212067.0

    申请日:2016-04-07

    CPC classification number: B63H20/08 B63B39/00

    Abstract: 本发明公开了一种船用的推进与减摇装置及船舶,包括旋转式推进器、圆柱形转体、第一转定子、第二转定子、通电转换开关和旋转装置;所述通电转换开关在船舶行进过程中连通第二转定子的供电回路,使第二转定子作为定子产生磁场,第一转定子作为转子驱动所述旋转式推进器旋转,以推动船体行进;在船舶停船作业期间连通所述第一转定子的供电回路,使第一转定子作为定子产生磁场,第二转定子作为转子驱动所述圆柱形转体旋转,以抑制船体摇晃;所述旋转装置用于改变所述圆柱形转体的方向。本发明将推进装置与减摇设备进行集成设计,解决了推进装置和减摇设备分别安装,设备占用船体空间大、操纵复杂等问题,适合在小型船舶或无人水面探测船上推广应用。

    回旋减摇装置及浮式海洋结构物

    公开(公告)号:CN105346685B

    公开(公告)日:2017-04-19

    申请号:CN201510912538.4

    申请日:2015-12-11

    Abstract: 本发明公开了一种回旋减摇装置及浮式海洋结构物,包括四块翼板和驱动装置,第一翼板和第二翼板位于浮式海洋结构物底部的其中一侧,第三翼板和第四翼板位于浮式海洋结构物底部的相对一侧;四块翼板均向水下倾斜延伸,且第一翼板的倾斜方向与第四翼板的倾斜方向呈对称关系,第二翼板的倾斜方向与第三翼板的倾斜方向呈对称关系;所述驱动装置驱动第一翼板和第四翼板同步运动,驱动第二翼板和第三翼板同步运动;且第一翼板和第二翼板以水流方向为镜像轴镜像运动,第三翼板和第四翼板以水流方向为镜像轴镜像运动。本发明通过设计运动翼板且做镜像回转运动,由此可以加快对浮式海洋结构物的扶正速度,且可以减少不必要的能量损失,达到节能效果。

    回旋减摇装置及浮式海洋结构物

    公开(公告)号:CN105346685A

    公开(公告)日:2016-02-24

    申请号:CN201510912538.4

    申请日:2015-12-11

    CPC classification number: B63B39/06

    Abstract: 本发明公开了一种回旋减摇装置及浮式海洋结构物,包括四块翼板和驱动装置,第一翼板和第二翼板位于浮式海洋结构物底部的其中一侧,第三翼板和第四翼板位于浮式海洋结构物底部的相对一侧;四块翼板均向水下倾斜延伸,且第一翼板的倾斜方向与第四翼板的倾斜方向呈对称关系,第二翼板的倾斜方向与第三翼板的倾斜方向呈对称关系;所述驱动装置驱动第一翼板和第四翼板同步运动,驱动第二翼板和第三翼板同步运动;且第一翼板和第二翼板以水流方向为镜像轴镜像运动,第三翼板和第四翼板以水流方向为镜像轴镜像运动。本发明通过设计运动翼板且做镜像回转运动,由此可以加快对浮式海洋结构物的扶正速度,且可以减少不必要的能量损失,达到节能效果。

    船用的推进与减摇装置及船舶

    公开(公告)号:CN105836088B

    公开(公告)日:2017-09-29

    申请号:CN201610212067.0

    申请日:2016-04-07

    Abstract: 本发明公开了一种船用的推进与减摇装置及船舶,包括旋转式推进器、圆柱形转体、第一转定子、第二转定子、通电转换开关和旋转装置;所述通电转换开关在船舶行进过程中连通第二转定子的供电回路,使第二转定子作为定子产生磁场,第一转定子作为转子驱动所述旋转式推进器旋转,以推动船体行进;在船舶停船作业期间连通所述第一转定子的供电回路,使第一转定子作为定子产生磁场,第二转定子作为转子驱动所述圆柱形转体旋转,以抑制船体摇晃;所述旋转装置用于改变所述圆柱形转体的方向。本发明将推进装置与减摇设备进行集成设计,解决了推进装置和减摇设备分别安装,设备占用船体空间大、操纵复杂等问题,适合在小型船舶或无人水面探测船上推广应用。

    一种回旋减摇装置及浮式海洋结构物

    公开(公告)号:CN205239855U

    公开(公告)日:2016-05-18

    申请号:CN201521024602.7

    申请日:2015-12-11

    Abstract: 本实用新型公开了一种回旋减摇装置及浮式海洋结构物,包括四块翼板和驱动装置,第一翼板和第二翼板位于浮式海洋结构物底部的其中一侧,第三翼板和第四翼板位于浮式海洋结构物底部的相对一侧;四块翼板均向水下倾斜延伸,且第一翼板的倾斜方向与第四翼板的倾斜方向呈对称关系,第二翼板的倾斜方向与第三翼板的倾斜方向呈对称关系;所述驱动装置驱动第一翼板和第四翼板同步运动,驱动第二翼板和第三翼板同步运动;且第一翼板和第二翼板以水流方向为镜像轴镜像运动,第三翼板和第四翼板以水流方向为镜像轴镜像运动。本实用新型通过设计运动翼板且做镜像回转运动,由此可以加快对浮式海洋结构物的扶正速度,且可以减少能量损失,达到节能效果。

    一种船用的推进与减摇装置及船舶

    公开(公告)号:CN205469741U

    公开(公告)日:2016-08-17

    申请号:CN201620282632.6

    申请日:2016-04-07

    Abstract: 本实用新型公开了一种船用的推进与减摇装置及船舶,包括旋转式推进器、圆柱形转体、第一转定子、第二转定子、通电转换开关和旋转装置;所述通电转换开关在船舶行进过程中连通第二转定子的供电回路,使第二转定子作为定子产生磁场,第一转定子作为转子驱动所述旋转式推进器旋转,以推动船体行进;在船舶停船作业期间连通所述第一转定子的供电回路,使第一转定子作为定子产生磁场,第二转定子作为转子驱动所述圆柱形转体旋转,以抑制船体摇晃;所述旋转装置用于改变所述圆柱形转体的方向。本实用新型将推进装置与减摇设备进行集成设计,解决了推进装置和减摇设备分别安装,设备占用船体空间大等问题,适合在小型船舶或无人水面探测船上推广应用。

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