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公开(公告)号：CN115162425B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202210764064.3
申请日：2022-06-29
Applicant: 广东湾区交通建设投资有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 中交公路规划设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种大埋深高水位地质条件下岩体承载力测试方法及系统，本系统包括用于对岩体进行传力的传力模块，用于为传力模块提供动力反力的加载模块，用于监测沉降位移和加载力数据的监测模块，以及稳固上述模块的固定模块，本方法在施做钻孔灌注桩时，在内层钢筋笼套裹双壁波纹管作为内侧护壁，降低桩侧摩阻力，提高传递至桩端荷载比例，外层采用钢护筒作为钻孔护壁，内外壁之间填充填充料，确保桩基与孔壁稳定，解决了灌注桩深层岩体承载力测试侧阻力大和稳定性差的问题，满足在大埋深、高水位地质条件下的深部岩体持力层承载力测试需求，解决了灌注桩深层岩体承载力测试稳定性差和传递至端部载荷比例不足的问题。
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公开(公告)号：CN115162425A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210764064.3
申请日：2022-06-29
Applicant: 广东湾区交通建设投资有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 中交公路规划设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种大埋深高水位地质条件下岩体承载力测试方法及系统，本系统包括用于对岩体进行传力的传力模块，用于为传力模块提供动力反力的加载模块，用于监测沉降位移和加载力数据的监测模块，以及稳固上述模块的固定模块，本方法在施做钻孔灌注桩时，在内层钢筋笼套裹双壁波纹管作为内侧护壁，降低桩侧摩阻力，提高传递至桩端荷载比例，外层采用钢护筒作为钻孔护壁，内外壁之间填充填充料，确保桩基与孔壁稳定，解决了灌注桩深层岩体承载力测试侧阻力大和稳定性差的问题，满足在大埋深、高水位地质条件下的深部岩体持力层承载力测试需求，解决了灌注桩深层岩体承载力测试稳定性差和传递至端部载荷比例不足的问题。
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公开(公告)号：CN116305770A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202211724242.6
申请日：2022-12-30
Applicant: 广东湾区交通建设投资有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 中交公路规划设计院有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/13 , G06F17/11 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种考虑岩体水平抗力的不等深锚碇抗滑稳定性系数计算方法，包括根据中墙岩体极限破坏模式构建中墙台阶水平抗力计算的简化分析模型，获得楔形体极限破坏时的力平衡方程；根据楔形体极限破坏时的力平衡方程构建平行于滑裂面方向和垂直于滑裂面方向的力平衡方程，推导获得中墙岩体水平极限承载力的表达式；将中墙岩体水平极限承载力作为抗滑稳定水平力代入锚碇基础的抗滑动稳定性系数计算公式，获得考虑岩体水平抗力对不等深开挖锚碇基础抗滑稳定性影响的锚碇基础的抗滑动稳定性系数；本发明在锚碇抗滑移计算时考虑中墙岩体的抗力贡献，能够更准确计算锚碇抗滑移安全系数，为优化锚碇基础设计规模和基坑开挖尺寸提供理论依据。
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公开(公告)号：CN115217166A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202211140441.2
申请日：2022-09-20
Applicant: 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 中交公路规划设计院有限公司 , 浙江易通特种基础工程股份有限公司
IPC: E02D33/00
Abstract: 本发明公开了一种基于环形加载的旋转式摩擦系数测定方法及系统，该方法包括：测量并确定待试验检测位置，旋挖钻机钻孔至设计标高或待测基岩位置，清孔并保证孔底无泥渣；安装环形加载模块至旋挖钻机底部，下放旋挖钻头将环形加载模块沉放至孔底待测基岩表面；通过竖向加压模块对环形加载模块分级施加竖向压力，通过竖向压力测量模块测量施加的竖向压力值，通过旋挖钻杆沉降量测量模块测量旋挖钻杆沉降值；对环形加载模块分级施加扭矩荷载，通过扭矩载荷测量模块监测并获得扭矩值；重复开展不同竖向压力下的多次单点环形加载模块扭转摩擦系数测试试验，带入岩体持力层岩体摩擦系数计算公式获得被测持力层岩体摩擦系数值；试验成本低、安全性高。
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公开(公告)号：CN115217166B
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211140441.2
申请日：2022-09-20
Applicant: 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 中交公路规划设计院有限公司 , 浙江易通特种基础工程股份有限公司
IPC: E02D33/00
Abstract: 本发明公开了一种基于环形加载的旋转式摩擦系数测定方法及系统，该方法包括：测量并确定待试验检测位置，旋挖钻机钻孔至设计标高或待测基岩位置，清孔并保证孔底无泥渣；安装环形加载模块至旋挖钻机底部，下放旋挖钻头将环形加载模块沉放至孔底待测基岩表面；通过竖向加压模块对环形加载模块分级施加竖向压力，通过竖向压力测量模块测量施加的竖向压力值，通过旋挖钻杆沉降量测量模块测量旋挖钻杆沉降值；对环形加载模块分级施加扭矩荷载，通过扭矩载荷测量模块监测并获得扭矩值；重复开展不同竖向压力下的多次单点环形加载模块扭转摩擦系数测试试验，带入岩体持力层岩体摩擦系数计算公式获得被测持力层岩体摩擦系数值；试验成本低、安全性高。
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公开(公告)号：CN116008400A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202211688085.8
申请日：2022-12-27
Applicant: 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 广州大广高速公路有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于声发射的预应力钢筋腐蚀和损失识别方法与系统，该方法包括：采集预应力钢筋腐蚀和损失过程中的声发射信号；对采集的声发射信号进行区分；基于区分后的声发射信号，识别混凝土桥梁中高强度钢筋束是否失效。本发明通过声发射技术对预应力钢筋腐蚀和损失的信号进行采集并分析，能够识别预应力钢筋腐蚀和损失过程中的损失状态，获得声发射信号用于检测和评估预应力混凝土桥梁中高强度钢筋束是否失效，有效地减小了声发射信号采集和检测的估计误差，提高了检测的灵敏度，使得预应力钢筋腐蚀和损失的状态识别更加精确。
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