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公开(公告)号:CN118263903A
公开(公告)日:2024-06-28
申请号:CN202410315461.1
申请日:2024-03-19
申请人: 广东电网有限责任公司 , 广东电网有限责任公司佛山供电局
摘要: 本申请提供了一种多端口弹性互联设备的储能SOC的控制方法和电子设备,该方法包括:确定SOC最小的储能单元为基准储能单元,剩余的储能单元为目标储能单元;根据硬件条件、功率差额和仿真模糊控制规则,构建第一模糊控制器和第二模糊控制器;将基准储能单元的SOC和功率差额输入到第一模糊控制器,得到基准参数;将差值SOC和功率差额输入到第二模糊控制器,得到修正参数;根据基准参数、基准电压和基准电流,控制基准储能单元充放电,根据修正参数、基准参数、目标电压和目标电流,控制目标储能单元充放电,以使得任意两个储能单元的SOC之间的差值小于预设阈值。本申请解决了现有技术中传统的储能SOC均衡控制策略自适应差的问题。
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公开(公告)号:CN117997091A
公开(公告)日:2024-05-07
申请号:CN202410337127.6
申请日:2024-03-22
申请人: 广东电网有限责任公司 , 广东电网有限责任公司佛山供电局
摘要: 本发明公开了一种共模电压消除电路、控制方法、系统及程序产品,共模电压消除电路应用于背靠背柔性互联设备,电路包括:第一三电平变流器;第二三电平变流器,第一三电平变流器与第一三电平变流器通过直流母线连接,构成背靠背变流器;直流变流器,直流变流器通过直流母线,连接于第一三电平变流器与第一三电平变流器之间。本发明解决了现有技术中背靠背三电平变流器会产生共模电压,共模电压通过寄生参数放电,进而影响供电质量并导致负载受损的技术问题。
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公开(公告)号:CN117134359A
公开(公告)日:2023-11-28
申请号:CN202311104547.1
申请日:2023-08-30
申请人: 广东电网有限责任公司 , 广东电网有限责任公司佛山供电局
摘要: 本申请公开了一种多端口弹性互联设备的控制方法及相关装置,其中,多端口弹性互联设备的交流侧是级联H桥型变流器拓扑,直流侧是用于隔离的多向有源桥拓扑,并且针对不同的变流器提出了相应的控制方法;所提出的控制方法,可以实现三个10kV电压等级的交流电网的异步互联和功率流动调控。同时在传输功率幅度变化较大时能有效地稳定并均衡三相直流侧的各模块电压,提高配电网的稳定性和可靠性。控制策略简单易实现,且可以应用于多种工作模式,可以选择任一端口作为主端口控制直流侧电压,其余端口控制功率流动。
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公开(公告)号:CN116742198A
公开(公告)日:2023-09-12
申请号:CN202310957665.0
申请日:2023-08-01
申请人: 广东电网有限责任公司 , 广东电网有限责任公司佛山供电局
IPC分类号: H01M10/613 , H01M10/627 , H01M10/63 , H01M10/633 , H01M10/647 , H01M10/6552 , H01M10/6554 , H01M10/6556 , H01M10/6568 , H01M10/66
摘要: 本发明公开了一种用于大容量锂离子电池组的热管理系统及其控制方法,涉及大型锂离子电池储能系统冷却技术领域。包括:锂离子电池模组、液冷板、双向自吸泵、流向控制器、储水箱、平板热管;锂离子电池模组包括多个锂离子电池单体,每个电池单体由平板热管分隔开;液冷板位于电池模组的底部;双向自吸泵为冷却液正向和逆向循环提供动力;流向控制器控制双向自吸泵实现正向流动和逆向流动转换;储水箱用于对冷却液进行换热。本发明实现了一种可逆循环液冷和热管复合的热管理系统,对大规模储能电池系统进行有效温度控制,从电池单体和电池模组两个层面增强了温度均匀性,从而提高了整个系统的安全性,提出的液冷系统的能耗低且易于维护。
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公开(公告)号:CN116915024A
公开(公告)日:2023-10-20
申请号:CN202310916582.7
申请日:2023-07-25
申请人: 广东电网有限责任公司 , 广东电网有限责任公司佛山供电局
摘要: 本申请公开了一种柔性直流配电设备的功率模块,涉及电力设备技术领域,本申请提供的功率模块结构,包括:功率单元组件、高频变压器组件、安装导轨、第一插接件和第二插接件;功率单元组件与高频变压器组件通过滑动连接的方式装配在安装导轨上;功率单元组件与高频变压器组件之间通过第一插接件电连接;高频变压器组件通过第二插接件与柔性直流配电设备的功率柜的柜体内壁连接。本申请通过用插接结构把功率模块中的高频变压器和功率单元进行分离,降低高频变压器的高热量不能够对功率模块中的功率元件造成的影响,从而提高了功率模块的使用寿命以及直流配电设备的运行稳定性。
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公开(公告)号:CN111798507B
公开(公告)日:2024-08-16
申请号:CN202010496038.8
申请日:2020-06-03
申请人: 广东电网有限责任公司 , 广东电网有限责任公司中山供电局
摘要: 本发明提出一种输电线安全距离测量方法,包括以下步骤:对双目立体相机进行标定;采用完成标定的双目立体相机获取目标输电线不同位置的图像,图像包括左目图像和右目图像;对图像进行预处理;将完成预处理的图像输入卷积神经网络中进行图像特征提取,并进行分类;对完成提取和分类的图像特征采用立体匹配算法进行特征匹配,使图像中的相同目标匹配,得到视差图和深度图;将视差图和深度图输入加权最小二乘滤波器中,滤除无关参数,然后对完成滤波处理的视差图和深度图利用左右相机形成的视差进行距离测量,得到输电线安全距离测量结果。本发明具有高效率、算法设计简单和精度高等特点,能够实现输电线安全距离测量的高精度计算。
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公开(公告)号:CN118052383A
公开(公告)日:2024-05-17
申请号:CN202311369769.6
申请日:2023-10-20
申请人: 广东电网有限责任公司 , 广东电网有限责任公司电力调度控制中心
IPC分类号: G06Q10/0631 , G06Q50/06 , G06Q50/26
摘要: 本发明公开了一种基于碳排放的资源调度方法、装置及终端设备,所述方法包括:获取参与需求响应的若干调节资源及各调节资源的调节参数;确定调节资源的碳排放类型;构建负碳排需求响应出清模型,确定负碳排调节资源的第一需求响应容量缺额;在所述第一需求响应容量缺额为零时,调度负碳排调节资源;在不为零时,构建零碳排需求响应出清模型,确定零碳排调节资源的第二需求响应容量缺额;在所述第二需求响应容量缺额为零时,调度负碳排调节资源和零碳排调节资源;在不为零时,构建正碳排需求响应出清模型,确定正碳排调节资源的第三需求响应容量缺额;在所述第三需求响应容量缺额为零时,调度负碳排调节资源、零碳排调节资源和正碳排调节资源。
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公开(公告)号:CN117748587A
公开(公告)日:2024-03-22
申请号:CN202311768406.X
申请日:2023-12-20
申请人: 广东电网有限责任公司 , 广东电网有限责任公司珠海供电局
摘要: 本申请公开了一种多有源桥直流变压器的均衡控制方法及装置,本申请提供的技术方案采用了从模块交流电流和端口直流电流适配的角度出发引入高频交流峰值电流和自适应下垂控制,补偿功率耦合特性的方式。在常规的多有源桥直流变压器PI双环控制的框架下,引入直流端口电流,与滤波前的直流电流峰值构建下垂控制,使其能够在滤波后的直流端口电流附近波动,并实现适配,减小电流峰值和环流,从而降低多有源桥直流变压器各模块的不均衡程度,使其能够与直流端口的负载/电源电流相适配,提高各模块独立分散运行的稳定性。
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公开(公告)号:CN117670389A
公开(公告)日:2024-03-08
申请号:CN202311538647.5
申请日:2023-11-17
申请人: 广东电网有限责任公司 , 广东电网有限责任公司电力调度控制中心
IPC分类号: G06Q30/0201 , H02J3/00 , G06F17/10 , G06Q50/06
摘要: 本发明公开了一种考虑新能源影响的日前电力现货市场出清方法及装置,通过从多个新能源发电企业的日前电力现货市场申报数据中获取第一预测发电出力曲线数据,并基于第一预测发电出力曲线数据,确定新能源基准发电计划;基于新能源基准发电计划,构建并对机组组合模型求解,得到最小购电成本;基于新能源基准发电计划,构建并对经济调度模型求解,得到经济最小购电成本;基于最小购电成本和经济最小购电成本,确定日前电力现货市场出清综合购电成本,在确定日前电力现货市场出清综合购电成本满足日前电力现货市场出清收敛条件时,输出日前电力现货市场出清结果;与现有技术相比,本发明的技术方案能考虑新能源对电网运行的影响,提高电力市场的经济效率和公平性。
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公开(公告)号:CN117458565A
公开(公告)日:2024-01-26
申请号:CN202311419179.X
申请日:2023-10-27
申请人: 广东电网有限责任公司 , 广东电网有限责任公司珠海供电局 , 天津大学
摘要: 本申请公开了一种考虑交通行为特征的电动汽车调频方法及相关装置,包括:根据交通出行约束建立电动汽车的充放电灵活域;根据频率变化和充放电功率变化的关系建立电动汽车充放电功率响应频率变化的下垂控制逻辑从而调整电动汽车的充放电功率;根据电动汽车的灵活域将不同单体电动汽车动态分类到不同类别;基于集群电动汽车的类别的划分结果,计算集群电动汽车的充放电功率的上下边界,得到集群电动汽汽车在不同时刻可参与电力系统调频能力量化结果。本申请通过构建电动汽车充放电灵活域来量化描述用户交通出行需求,进而利用下垂控制策略动态调整电动汽车充放电功率,辅助电力系统的频率调整;同时,对电动汽车调频能力进行有效评估。
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