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公开(公告)号:CN115946579A
公开(公告)日:2023-04-11
申请号:CN202210996353.6
申请日:2022-08-19
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: B60M3/02
Abstract: 本发明提供了一种电气化铁路分区所双流制供电构造、控制方法及控制系统,构造包括:第一牵引变电所、第二牵引变电所、第一交流母线、第二交流母线、直流母线、分区所、测控系统;电网变电站的输出端分别连接第一牵引变电所的输入端、第二牵引变电所的输入端;第一牵引变电所的输出端通过第一交流母线连接分区所;第二牵引变电所的输出端通过第二交流母线连接分区所;分区所与测控系统连接;测控系统与所述直流母线连接。本发明可以实现对牵引供电系统供电臂末端网压平衡的优化,通过控制在第一交流母线、第二交流母线、直流系统之间的功率传输,可以对功率进行再分配,有效地优化了电气化铁路供电臂末端网压平衡的问题。
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公开(公告)号:CN115313386A
公开(公告)日:2022-11-08
申请号:CN202210996472.1
申请日:2022-08-19
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于潮流控制装置的交直流牵引供电系统及潮流控制方法,所述供电系统包括包括三相高压母线、牵引‑控制变压器、潮流控制装置、测控系统,测控系统包括电压互感器、电流互感器、电压变送器、分流器和控制器;潮流控制装置包括第一变流器、第二变流器和第三变流器,第一变流器的输入端、输出端分别与第一控制端口的两个端子相连,第二变流器的输入端、输出端分别与第二控制端口的两个端子相连,第三变流器的输入端、输出端分别与第三控制端口的两个端子相连。本发明能够兼容直流和交流供电,通过控制潮流使得交流牵引端口产生的负序功率与直流牵引端口产生的负序功率相抵消。