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公开(公告)号:CN118346410A
公开(公告)日:2024-07-16
申请号:CN202410274122.3
申请日:2024-03-11
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高适配混合动力的冷却系统,包括进水管的第一进水口与散热器的出水端连通;空化传感系统的进水端与进水管的出水端连通;机械水泵的进水端与空化传感系统的出水端连通;机油冷却器的进水端与机械水泵的出水端连通;连接管的进水端与机油冷却器的第一出水口连通;电子水泵的进水端与连接管的第一出水口连通;增压器的进水端与电子水泵的出水端连通;出水管的进水端与增压器的出水端连通;电控调温器的进水端与出水管的出水端连通,电控调温器的大循环出水口与散热器的进水端连通,小循环出水口与进水管的第二进水口连通,机油冷却器的第二出水口与电控调温器的进水端连通。可保证发动机在多种复杂工况下冷却系统的正常工作。
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公开(公告)号:CN222376588U
公开(公告)日:2025-01-21
申请号:CN202420463786.X
申请日:2024-03-11
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F01P7/16
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机冷却液的控制阀装置,包括座体以及设置于座体上的电子调温器组件,电子调温器组件包括封盖、调温器本体、蜡包、大循环盖板及小循环盖板、本体弹簧以及电加热管;封盖用于与座体连接;调温器本体设置在封盖处;蜡包设置在调温器本体内;大循环盖板及小循环盖板设置在蜡包的两端处;本体弹簧设置在大循环盖板与小循环盖板之间;电加热管设置在蜡包内;其中电加热管能够加热蜡包并使之融化,从而实现电子调温器组件的大循环状态或小循环状态。本实用新型的发动机冷却液的控制阀装置,能够在环境需要的情况下,通过电加热的方式实现电子调温器组件的冷却液大循环口的快速打开,避免水温过高。
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公开(公告)号:CN222414996U
公开(公告)日:2025-01-28
申请号:CN202420463788.9
申请日:2024-03-11
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F01P7/14
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机冷却液的电控流通装置,包括:阀座包括内腔体,阀座后部的安装面处设置有进液孔和回液孔,进液孔与内腔体连通,进液孔和回液孔与发动机机体的冷却回路连通;球阀穿过内腔体前部的安装孔设置在内腔体中;球阀设置在传动轴上,并能以传动轴为轴在阀座内转动;电控执行器通过执行器端盖设置在阀座内腔体的前部,电控执行器与传动轴贯穿过执行器端盖的部分连接,且能够通过传动轴带动球阀转动,电控执行器与整车ECU典型数据连接;大循环密封结构设置在阀座内腔体上部的安装孔处,当电控流通装置处于大循环状态时,进入阀座的冷却液经大循环密封结构的大循环出水口流出。借此,能够实现水温与开闭动作耦合,联动控制。
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